日前，日產(chǎn)正式發(fā)布新款奇駿官圖，大概率將作為換代車型推出前的最后一次改款，官方計劃于 9 月 18 日在海外發(fā)售，其中 AUTECH 系列從 10 月 1 日開始發(fā)售，ROCK CREEK 版本則推遲至 11 月下旬。價格方面，新款車型在日本市場的售價區(qū)間為 384.34 萬 - 590.15 萬日元，合人民幣 18.7 萬 - 28.73 萬元。

外觀：三種風(fēng)格差異化呈現(xiàn)

新款奇駿整體延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計理念，核心升級集中在細(xì)節(jié)部位。最顯著的變化是換裝了全新中網(wǎng)，通過立體線條勾勒增強視覺層次感。燈組依舊采用分體式布局，但下燈組兩側(cè)的進氣口尺寸進一步加大，配合優(yōu)化后的下進氣口裝飾，讓前臉更具攻擊性。此外，新車新增 19 英寸輪圈選擇，提升側(cè)面氣場。

海外新車提供多達三種外觀風(fēng)格：普通版本采用黑化設(shè)計元素，包括黑色格柵飾條、窗框等，營造運動氛圍；AUTECH 版本則主打高雅質(zhì)感，周身加入大量鍍鉻裝飾，從格柵邊框到側(cè)裙線條均體現(xiàn)精致感；ROCK CREEK 版本側(cè)重越野氣質(zhì)，配備專屬包圍套件與粗獷輪眉，跨界風(fēng)格更為突出。

內(nèi)飾：智能配置升級

內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)現(xiàn)款車型的整體布局，通過顏色煥新提升沉穩(wěn)質(zhì)感。NissanConnect 車機系統(tǒng)迎來重要升級，新增谷歌地圖功能，并支持在谷歌商店下載第三方應(yīng)用，生態(tài)擴展性大幅提升。同時，新車保留 CarPlay 與安卓互聯(lián)功能，滿足不同用戶的連接需求。

實用配置上，遠程控制功能得以保留，可通過手機 APP 操控空調(diào)、鎖車等功能。中控系統(tǒng)新增全景影像和透明底盤功能，配合窄路況前視影像顯示，大幅提升復(fù)雜路況下的駕駛便利性。

動力：延續(xù)現(xiàn)款

新款奇駿將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成。參考國內(nèi)在售車型，其 e-POWER 系統(tǒng)由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機與前后雙電機組成，綜合功率達 250 千瓦，綜合扭矩 525 牛?米，WLTC 綜合油耗為 6.36L/100km，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性。

國產(chǎn)歷代奇駿：日產(chǎn)SUV衰退史

作為東風(fēng)日產(chǎn)推出的首款SUV，奇駿自進入中國市場以來便聲名遠揚，深入人心。自2000年誕生以來，初代奇駿憑借俊朗而富有野性的外觀設(shè)計，在同級別車型中脫穎而出，樹立了獨特的品牌形象。

真正讓奇駿在同級車型中登頂銷量巔峰的，是2014年實現(xiàn)國產(chǎn)的第三代車型。這一代徹底顛覆了前兩代硬朗方正的設(shè)計風(fēng)格，轉(zhuǎn)向更加流暢動感的造型，整車散發(fā)出濃郁的時尚與活力氣息，在追求城市駕乘品質(zhì)的同時，依然堅守兼具城市與越野的全能定位，在同級中獨樹一幟。第三代奇駿在全球及中國市場連續(xù)多年穩(wěn)居SUV銷量榜前列，成就了一代經(jīng)典。

轉(zhuǎn)折點在第四代車型，由于國產(chǎn)后采用了1.5T三缸發(fā)動機，奇駿車系銷量已大幅下滑，不得不重新起售“奇駿 榮譽”車型，其實就是同堂銷售第三代車型。

本次新款奇駿大概率還會由東風(fēng)日產(chǎn)引進生產(chǎn)，作為大換代前的最后改款，新款奇駿通過外觀風(fēng)格細(xì)分與智能配置升級，仍具備一定的競爭力。