“紫電改”，號(hào)稱是二戰(zhàn)后期日本海軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。但是很少有人知道，長(zhǎng)崎被原子彈摧毀，唯一的“紫電改”部隊(duì)可能要負(fù)很大責(zé)任。

另一方面，作為這顆原子彈最初目標(biāo)的小倉(cāng)，能夠躲過(guò)B-29的核爆攻擊，另一款戰(zhàn)斗機(jī)“五式戰(zhàn)”可能在無(wú)意中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

1945年8月9日，美軍一架B-29轟炸機(jī)從天寧島機(jī)場(chǎng)起飛，在日本長(zhǎng)崎上空投擲了代號(hào)為“胖子”的原子彈，導(dǎo)致長(zhǎng)崎市死亡7萬(wàn)多人，約70%的建筑物被毀。

值得注意的是，這架名為“博克之車(chē)”的B-29轟炸機(jī)，抵達(dá)長(zhǎng)崎上空時(shí)遇到了密集云層，險(xiǎn)些找不到投擲目標(biāo)，在長(zhǎng)崎上空徘徊了半個(gè)小時(shí)，才勉強(qiáng)找到云層空隙投下了原子彈。在這半個(gè)小時(shí)里，美軍轟炸機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何日軍戰(zhàn)斗機(jī)的蹤跡，所以才能放心大膽地轉(zhuǎn)悠了這么久。

更令人諷刺的是，但駐防長(zhǎng)崎的日軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，恰恰是日本海軍最精銳的第343航空隊(duì)，號(hào)稱“劍部隊(duì)”，司令官就是源田實(shí)。長(zhǎng)崎原子彈爆炸當(dāng)天，第343航空隊(duì)的三個(gè)主力飛行隊(duì)都部署在大村航空基地，距離長(zhǎng)崎市區(qū)僅有20公里

這個(gè)第343航空隊(duì)，裝備了二戰(zhàn)后期日本海軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)“紫電改”，有能力抗衡F6F“地獄貓”戰(zhàn)斗機(jī)。事實(shí)上，第343航空隊(duì)也是唯一大規(guī)模列裝“紫電改”的日軍部隊(duì)，而且少見(jiàn)地集中了大批王牌飛行員，堪稱是日本海軍最后一個(gè)王牌飛行隊(duì)。

那么，日本海軍這個(gè)最后的王牌飛行部隊(duì)，為何目睹B-29投下原子彈炸毀長(zhǎng)崎，卻根本不做出攔截行動(dòng)呢？原因很可笑，因?yàn)榈?43航空隊(duì)在8月9日當(dāng)天竟然宣布休假，甚至組織全體飛行員搞了一個(gè)爬山活動(dòng)，地點(diǎn)就在大村基地的后山。大約一百名飛行員乘坐了十輛卡車(chē)，下屬第701、第301、第407飛行隊(duì)各有30余人，所有人都坐在卡車(chē)的貨架上。

就在卡車(chē)開(kāi)到半山腰時(shí)，20公里外的長(zhǎng)崎市區(qū)突然升起了巨大的蘑菇云，343航空隊(duì)的王牌飛行員們就在山上觀看了原子彈爆炸的直播，而且這個(gè)地點(diǎn)還是這次核爆的最佳觀測(cè)點(diǎn)。更有甚者，看到原子彈爆炸后，不少飛行員還打開(kāi)了便當(dāng)，一邊吃飯一邊看原子彈爆炸。

要知道，8月9日全體休假的命令，就是航空隊(duì)司令官源田實(shí)大佐下達(dá)的。據(jù)稱，源田實(shí)要求“即使美軍轟炸機(jī)飛臨，也絕對(duì)不起飛迎戰(zhàn)”。

按照事后的解釋?zhuān)刺飳?shí)這么做的原因，是由于第343航空隊(duì)經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的戰(zhàn)斗，“紫電改”戰(zhàn)斗機(jī)雖然戰(zhàn)績(jī)不錯(cuò)，但是損壞率和故障率很高。更糟糕的是，零備件和燃油儲(chǔ)備已經(jīng)嚴(yán)重不足，無(wú)法撐到即將來(lái)臨的反登陸戰(zhàn)。按照源田實(shí)的說(shuō)法，第343航空隊(duì)的“紫電改”要保存實(shí)力，在美軍登陸九州時(shí)，再發(fā)起全力戰(zhàn)斗，飛行員們準(zhǔn)備“在一周內(nèi)全員戰(zhàn)死”。

然而，長(zhǎng)崎被原子彈摧毀，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)打了源田實(shí)的臉。但是，日本戰(zhàn)后歷史卻刻意淡化了這個(gè)細(xì)節(jié)?，F(xiàn)代一些日本文學(xué)作品和影視劇里，第343航空隊(duì)和“紫電改”一直被美化吹捧，甚至源田實(shí)作為偷襲珍珠港的謀劃者之一，也被吹噓為“二戰(zhàn)名將”。幾乎沒(méi)人談?wù)撛刺飳?shí)和第343航空隊(duì)對(duì)長(zhǎng)崎核爆災(zāi)難的重大責(zé)任。

為什么源田實(shí)和第343航空隊(duì)，對(duì)長(zhǎng)崎原子彈災(zāi)難的責(zé)任是不可推卸的呢？其實(shí)，8月9日的另一個(gè)被忽視的歷史細(xì)節(jié)，就能證明這一點(diǎn)。

按照計(jì)劃，“博克之車(chē)”號(hào)B-29轟炸機(jī)最初的攻擊目標(biāo)，是九州北部的工業(yè)城市小倉(cāng)。長(zhǎng)崎市由于三面環(huán)山，會(huì)減弱原子彈爆炸后的沖擊波影響，因此只是候選目標(biāo)之一。

不過(guò)，8月9日當(dāng)天上午的小倉(cāng)，上空也是烏云密布，再加上美軍剛轟炸了八幡市，濃煙波及到了小倉(cāng)，導(dǎo)致能見(jiàn)度很低。B-29轟炸機(jī)在小倉(cāng)上空連續(xù)徘徊了三圈，都沒(méi)能找到投彈瞄準(zhǔn)點(diǎn)。

就在“博克之車(chē)”號(hào)準(zhǔn)備再一次進(jìn)入小倉(cāng)上空，準(zhǔn)備投擲原子彈時(shí)，戲劇性的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生了：美軍無(wú)線電報(bào)務(wù)員通報(bào)，通過(guò)截獲的無(wú)線電頻率顯示，附近的日軍戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)起飛。美軍B-29轟炸機(jī)頓時(shí)陷入慌亂，迅速逃離了小倉(cāng)，機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷轉(zhuǎn)向了長(zhǎng)崎。

據(jù)日本史料記載，當(dāng)時(shí)起飛攔截B-29轟炸機(jī)的，是駐扎福岡縣蘆屋機(jī)場(chǎng)的日本陸軍第59飛行隊(duì)的Ki-100五式戰(zhàn)斗機(jī)，以及駐扎筑城機(jī)場(chǎng)的日本海軍第203航空隊(duì)的零式戰(zhàn)斗機(jī)。

需要指出的是，零式戰(zhàn)斗機(jī)的高空性能并不好，基本無(wú)法攔截B-29轟炸機(jī)，而1945年剛服役的Ki-100“五式戰(zhàn)”卻是有能力攔截的。

客觀來(lái)看，日本陸軍的Ki-100五式戰(zhàn)斗機(jī)性能并不出眾，在二戰(zhàn)后期只能算是中上水平?！拔迨綉?zhàn)”其實(shí)只是一款應(yīng)急產(chǎn)品，該機(jī)的原型是Ki-61“飛燕”，采用了仿制自德國(guó)DB-601的液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于美軍轟炸，導(dǎo)致新出廠的大批“飛燕”沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)可裝，因此臨急抱佛腳用“金星”空冷發(fā)動(dòng)機(jī)湊成了一款新戰(zhàn)斗機(jī)。

不過(guò)，這款拼湊出來(lái)的“風(fēng)冷飛燕”，性能居然還算差強(qiáng)人意。最大飛行速度雖然只有580公里/小時(shí)，比“飛燕”（596公里/小時(shí)）有所下降，但是機(jī)動(dòng)性、可靠性和火力都相當(dāng)不錯(cuò)，作為一款救急產(chǎn)品已經(jīng)很難得了。很快，日本陸軍給予這款應(yīng)急戰(zhàn)斗機(jī)以Ki-100“五式戰(zhàn)”的正式編號(hào)。

從生產(chǎn)數(shù)量看，Ki-100“五式戰(zhàn)”僅生產(chǎn)和改裝了393架，與“紫電改”數(shù)量（生產(chǎn)415架）差不多，分別交付給日本陸軍第5、17、18、59、111、112、244等飛行隊(duì)，用于補(bǔ)充和替換“飛燕”戰(zhàn)斗機(jī)的損耗。

從裝備部隊(duì)來(lái)看，“紫電改”幾乎都優(yōu)先裝備給日本海軍第343航空隊(duì)，其他部隊(duì)裝備數(shù)量很少，沒(méi)有形成規(guī)模。相比之下，“五式戰(zhàn)”數(shù)量雖然不多，但是分配部隊(duì)相對(duì)分散，在日本本土不少地方都參加了空戰(zhàn)。

那么回過(guò)頭來(lái)，我們?cè)囅胍幌?。如果?43航空隊(duì)的“紫電改”在8月9日不是偷懶去爬山，而是選擇起飛攔截，那么能不能阻止原子彈在長(zhǎng)崎的爆炸？

其實(shí)，從當(dāng)天B-29轟炸機(jī)在小倉(cāng)上空的遭遇，我們就能判斷出一些結(jié)論。當(dāng)時(shí)，“博克之車(chē)”號(hào)只有一架伴隨轟炸機(jī)，自衛(wèi)能力是非常單薄的。因此，當(dāng)B-29發(fā)現(xiàn)小倉(cāng)附近出現(xiàn)日本Ki-100“五式戰(zhàn)”起飛的跡象后，就迅速逃之夭夭。

同理，僅僅一個(gè)小時(shí)后，“博克之車(chē)”號(hào)在長(zhǎng)崎上空也遇到密集云層，同樣也徘徊很久才勉強(qiáng)找到投彈機(jī)會(huì)。如果在此期間，第343航空隊(duì)的“紫電改”能夠及時(shí)起飛攔截，美軍B-29轟炸機(jī)要么迅速逃離，要么胡亂丟下原子彈，殺傷效果必然大打折扣，甚至大有可能讓長(zhǎng)崎逃過(guò)一劫。

所以說(shuō)，被日本人一直大肆吹噓的“最后王牌部隊(duì)”第343航空隊(duì)，以及所謂的“二戰(zhàn)名將”源田實(shí)，還有“紫電改”戰(zhàn)斗機(jī)，因失職導(dǎo)致長(zhǎng)崎被原子彈摧毀的重大過(guò)錯(cuò)，是逃不掉的。（作者：陶慕劍）