作者〡李老逵

我發(fā)現(xiàn)高鐵最近出鏡率很高，一會(huì)是“不建議”吃泡面了，一會(huì)是站臺(tái)上無(wú)法禁煙了，這不又有網(wǎng)友發(fā)文質(zhì)疑：“高鐵無(wú)座票與二等座票價(jià)相同是否合理？”該話題近日引發(fā)熱議。8月21日，12306回應(yīng)稱(chēng)，無(wú)座旅客可使用車(chē)內(nèi)空座，遇人有座則需讓位，并稱(chēng)該定價(jià)合理。

你和一個(gè)把車(chē)上盒飯賣(mài)到58，68，78的公司去探討泡面，我覺(jué)得有點(diǎn)自取其辱。同樣，你和寧可讓乘客坐在廁所門(mén)口也要賣(mài)同價(jià)票的集團(tuán)商量票價(jià)優(yōu)惠，是不是也是與虎謀皮？

其實(shí)這事壓根就不是什么新聞，去年的這個(gè)時(shí)候就熱議過(guò)，結(jié)果并沒(méi)有什么卵用，賣(mài)票的照樣賣(mài)，買(mǎi)票的照樣買(mǎi)，咋的，你不服氣？有本事你自己鋪條鐵軌去？

在壟斷經(jīng)營(yíng)面前談合理價(jià)格，本身就是天真的游戲。除非像當(dāng)年郝同學(xué)因?yàn)榛疖?chē)上賣(mài)東西不給發(fā)票一怒之下起訴鐵道部，那才是真的漢子。

“無(wú)座”是指“無(wú)固定座位”，不得不說(shuō)，12306真的是一位漢語(yǔ)言文字大師，把偷換概念玩的是明明白白。

那廁所指示燈的“無(wú)人”，是不是也可以理解為“無(wú)固定人員”??？

“無(wú)”就是沒(méi)有，“座”就是座位，“無(wú)座”放在一起就是沒(méi)有座位，這是小學(xué)生都能看明白的事兒，卻非要在里面加上一個(gè)“固定”的形容詞來(lái)“安慰”花了同樣票價(jià)卻找不到座位坐的乘客，“消法”說(shuō)好的“經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳”到哪里去了？

“無(wú)座”=“無(wú)固定座位”，聽(tīng)著好像是無(wú)座乘客更牛，想坐哪坐哪，可是乘客要么跑遍整個(gè)車(chē)廂也找不到空座，只能在過(guò)道、連接處甚至廁所門(mén)口忍受數(shù)小時(shí)的擁擠；要么好不容易找到座位，卻時(shí)刻提心吊膽，生怕下一秒就被請(qǐng)走，這種狼狽經(jīng)歷你是一句不提啊。

同樣的價(jià)格，一個(gè)一座到底，一個(gè)讓來(lái)讓去，你說(shuō)氣不氣人？

這種落差，不僅帶來(lái)身體上的疲憊，更可能影響旅客對(duì)“公平”的心理感受。就像公眾認(rèn)同“同工同酬”一樣，在服務(wù)消費(fèi)中，大家自然也期待“同價(jià)同質(zhì)”的基本邏輯。

消費(fèi)者承擔(dān)了同樣的價(jià)格付出了同樣的費(fèi)用，理應(yīng)得到同樣的對(duì)待和同樣的服務(wù)，這是商品社會(huì)最基本的公平規(guī)則。

而高鐵賣(mài)無(wú)座票，本質(zhì)上和飛機(jī)多賣(mài)票一樣，無(wú)非是怕自己吃虧，時(shí)刻不忘從消費(fèi)者身上薅羊毛罷了。

可是別忘了，飛機(jī)票賣(mài)多了，是會(huì)給乘客退票加補(bǔ)償?shù)?，更不?huì)讓乘客站著或蹲在廁所門(mén)口。

這當(dāng)然不是因?yàn)楹娇展颈雀哞F集團(tuán)更善良有人性，而是怕摔壞了人自己賠不起。

面對(duì)壟斷和資本，要努力爭(zhēng)取自己的權(quán)益，而不是動(dòng)不動(dòng)就被帶到溝里。

因此評(píng)論區(qū)很多人的腦回路，我實(shí)在是無(wú)法理解的。

有的人沒(méi)有基本的權(quán)利意識(shí)和邏輯思維，信奉誰(shuí)有權(quán)誰(shuí)有理，動(dòng)不動(dòng)就要下大棋，甚至要抬出春運(yùn)來(lái)說(shuō)明無(wú)座合理。

月薪不到三千，卻不自覺(jué)地把自己當(dāng)成大國(guó)企的一員，甚至特喜歡教育其他人要識(shí)大體顧大局。

春運(yùn)運(yùn)力不足不過(guò)是那幾天，就能拿來(lái)為全年的同價(jià)不同質(zhì)來(lái)開(kāi)脫？

何況即便是春節(jié)，無(wú)座票降價(jià)就賣(mài)不出去了？就影響運(yùn)力了？

牛逼哄哄地說(shuō)“不接受可以不買(mǎi)”的這些人，哪天公司要是給他降薪，你要是在旁邊也說(shuō)一句“不接受可以不干”的話，他能和你拼了。

還有“紅辣椒評(píng)論”，雖然提出了“站在乘客的角度，同價(jià)卻不同服務(wù)，難免有公平性存疑之感”，卻顧慮重重，認(rèn)為：“無(wú)座票若實(shí)行差異化定價(jià)，雖在道理上更容易被接受，卻也可能帶來(lái)執(zhí)行層面的難題：如何防范票務(wù)系統(tǒng)被惡意套利？如何合理設(shè)置折扣幅度？是否會(huì)導(dǎo)致更多乘客因低價(jià)搶購(gòu)無(wú)座票，反而加劇車(chē)廂擁擠？”甚至還認(rèn)為“有人或許會(huì)故意購(gòu)買(mǎi)低價(jià)無(wú)座票搶占二等座，導(dǎo)致有座乘客權(quán)益受損”。

這未免太低估鐵路集團(tuán)的智商和能力了吧，首先無(wú)座票沒(méi)有座位號(hào)，怎么搶占二等座乘客的座位？除非他想被蜀黍請(qǐng)下車(chē)送到該去的地方去。并且，12306肯定是在有座票賣(mài)光的情況下才會(huì)放出無(wú)座票的，你可以說(shuō)人家黑，但千萬(wàn)別以為人家傻。

人家想做的事，縱然千山萬(wàn)水也無(wú)法阻擋；不想做的事，則會(huì)有一千個(gè)讓你傷心的理由。

從評(píng)論區(qū)滿滿的“你不接受可以不買(mǎi)”，到一輛火車(chē)?yán)镏挥幸粋€(gè)人破窗，說(shuō)明了在我們這里，高鐵的車(chē)速確實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)超了進(jìn)化的速度。

-完-

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作者：李老逵，法學(xué)雙碩士畢業(yè)，曾在國(guó)務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國(guó)憂民常在，忙時(shí)搬磚，閑暇寫(xiě)作。文章多替蒼生寫(xiě)，不為君王唱贊歌。

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