直到現(xiàn)在，回憶起仰望U7在發(fā)布會(huì)上呈現(xiàn)的一系列顛覆性技術(shù)，張先生也難掩激動(dòng)。云輦-Z智能懸架系統(tǒng)、易四方四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、國內(nèi)首款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這場技術(shù)盛宴已超越常規(guī)認(rèn)知——車輛輕松征服階梯路況、160km/h時(shí)速下爆胎仍能保持精準(zhǔn)循跡的極端測(cè)試，以及創(chuàng)造95.78km/h全球量產(chǎn)車麋鹿測(cè)試新紀(jì)錄的震撼數(shù)據(jù)，目睹這些突破性創(chuàng)新，張先生果斷將購車清單上的傳統(tǒng)豪華品牌劃去，在發(fā)布會(huì)當(dāng)天便完成了仰望U7的訂購流程。

“從發(fā)布會(huì)下訂，到提車，購買仰望U7，是一個(gè)黑科技照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的過程，這一個(gè)多月用下來，它完全滿足了我對(duì)豪華轎車的期待，甚至在很多方面還超出了我的期待”，張先生坦言。

“好看”，東方美學(xué)內(nèi)外兼修

“開仰望U7出門，回頭率還是蠻高的，大家都會(huì)被東方審美吸引，”張先生表示。從仰望U8在百萬級(jí)豪華市場的成功立標(biāo)，到仰望U7以“超級(jí)四電旗艦轎車”之姿沖擊豪華轎車市場，仰望以蘊(yùn)含東方美學(xué)的設(shè)計(jì)，成功塑造了中國豪華品牌的獨(dú)特審美。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在打造仰望U7時(shí)，從華夏文明的文化瑰寶三星堆青銅面具中汲取靈感，塑造出極具辨識(shí)度的“時(shí)空之門前臉“側(cè)面“飛天腰線”加上無框車門，將東方美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)完美融合，呈現(xiàn)出獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)美學(xué)。車尾星際穿越像素大燈、電動(dòng)尾翼等元素，更是賦予了其科技屬性與豪華運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，一亮相便吸引了一眾擁躉。

作為豪華品牌的用戶，張先生自然是挑剔的，但仰望U7的內(nèi)飾幾乎無死角的滿足了其對(duì)品質(zhì)的要求。沿襲中國傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)中的對(duì)稱之美，仰望U7打造了雙環(huán)抱座艙，以一條360?全艙環(huán)繞的曲線，塑造沉浸式環(huán)繞設(shè)計(jì)，這種別具一格的豪華質(zhì)感是張先生的心頭好。細(xì)節(jié)方面，在Nappa真皮座椅、真木、碳纖維飾板的恰當(dāng)點(diǎn)綴下，仰望U7的座艙氛圍豪華又不失高級(jí)感，各個(gè)部位之間的融合和諧統(tǒng)一。

“好坐”，放空時(shí)刻的靜謐港灣

“這臺(tái)車的儀式感超級(jí)足，上車的時(shí)候敲一敲車門，U7的車門就會(huì)打開，而且車身會(huì)快速下降3厘米，上車非常便利”，在提車當(dāng)天，張先生就被仰望U7的儀式感打動(dòng)。這來源于全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)云輦-Z的搭載，懸架從“油”到“電”的變革，讓仰望U7可以實(shí)現(xiàn)很多“不可能”。

在云輦-Z的加持下，仰望U7還擁有超絕的舒適性表現(xiàn)。自提車以來，張先生每次周末帶家人出行必開U7。首先，仰望U7底盤舒適性征服了全家人，無論是減速帶，還是細(xì)碎路面的顛簸，仰望U7的底盤都可以處理得非常舒適。仰望U7打造的舒適性體驗(yàn)，大幅刷新了他對(duì)豪華感的傳統(tǒng)認(rèn)知。其次，是仰望U7后排的強(qiáng)大功能性，尤其是冷暖冰箱，可提供-6~15℃制冷溫度， 35~50℃制熱溫度。平時(shí)，這是張先生的獨(dú)立冷飲柜，每當(dāng)帶娃出游的時(shí)候，冰箱+后排桌板，就成了小朋友的熱量加油站。

張先生最愛的，當(dāng)屬丹拿Evidence Platinum鉑金證據(jù)音響系統(tǒng)，全車23揚(yáng)聲器將Hi-End級(jí)揚(yáng)聲器單元技術(shù)以極高的品質(zhì)和還原度移植至車內(nèi)，聲場溫暖、自然、純凈。據(jù)張先生介紹，這套音響的效果，絲毫不輸家中斥巨資打造的音響系統(tǒng)，配合四座版獨(dú)享的后排獨(dú)立座椅，一鍵開啟舒享功能，搭配電動(dòng)腿托與頭枕、腳托和影院級(jí)別的顯示屏，仰望U7化身張先生的私人舒享影院，隨時(shí)隨地成為他疏解壓力，成為享受靜謐時(shí)光的首選之地。

“好開”，顛覆認(rèn)知的靈活駕駛

“在轉(zhuǎn)大角度彎道的時(shí)候，仰望U7會(huì)提供一個(gè)反向支撐力，非常平穩(wěn)，是我從來沒體驗(yàn)過的過彎感覺，國產(chǎn)豪華品牌現(xiàn)在技術(shù)非常了不起，”張先生如是說。在經(jīng)過一些路橋連接處的時(shí)候，仰望U7可以做到0拋跳、0俯仰、0側(cè)傾。云輦-Z和易四方，這是張先生選擇仰望U7最直接的理由，現(xiàn)在也成為他對(duì)這輛車最滿意的點(diǎn)。除了擁有出色的舒適性以外，云輦-Z憑借從“油”到“電”的創(chuàng)新，讓車長超5米的大家伙的操控也得心應(yīng)手。

“一上手，仰望U7的靈活性就讓我很驚喜?！睆埾壬硎?，這輛車絲毫沒有“大車感”，城市環(huán)路變道靈活精準(zhǔn)，連續(xù)變道或者過急彎的時(shí)候幾乎沒有側(cè)傾，越開越得心應(yīng)手。偶爾周末去山區(qū)玩的時(shí)候，他經(jīng)常會(huì)心血來潮獨(dú)自跑一跑山路，易四方強(qiáng)大的動(dòng)力和控制能力，加上云輦-Z的快速調(diào)節(jié)，仰望U7總能跟上他的節(jié)奏。

仰望U7的靈活性，還表現(xiàn)在其出色的“城市適應(yīng)性”上，作為一款D級(jí)轎車，在云輦-Z、易四方和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)同下，仰望U7的轉(zhuǎn)彎半徑極小，市區(qū)多數(shù)路段掉頭均能“一把過”。以前，張先生最頭疼的是接孩子放學(xué)，學(xué)校門口擁堵且道路狹窄，但仰望U7打破硬件隔閡，擁有原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)、平行橫移等“黑科技”，無論是極限窄路還是狹窄停車位，都能幫助用戶靈活通過和輕松停車，讓大車的出行也變得輕松方便。

“安全”，仰望U7守護(hù)每一次出行

“安全，是最大的豪華。”張先生被這句話深深打動(dòng)，云輦-Z和易四方強(qiáng)大的控制實(shí)力，讓仰望U7在安全方面大幅突破。高速爆胎、側(cè)向追尾穩(wěn)行、側(cè)碰主動(dòng)防御、95.78km/h的超高麋鹿測(cè)試成績，仰望U7的超高安全上限打動(dòng)了張先生，用技術(shù)把風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽階段，讓張先生帶家人出行的時(shí)候更有底氣。

此外，仰望U7還搭載了天神之眼A，讓張先生實(shí)現(xiàn)了“通勤自由”。上下班是張先生的高頻使用場景，這套系統(tǒng)幫助他節(jié)省了很多精力。沒有高精地圖限制，支持高速和城市NOA，全國都能開。3顆激光雷達(dá)和一眾毫米波雷達(dá)構(gòu)建的360°感知網(wǎng)，配合508 TOPS算力，讓這套輔助駕駛系統(tǒng)非常安全，且有老司機(jī)一般的駕駛特征，遇到加塞車輛會(huì)主動(dòng)調(diào)整車速，雨霧天氣感知能力依然穩(wěn)定，安全值得信賴。張先生工作地處CBD，停車位非常緊張，購買仰望U7之后，張先生基本放棄了自己停車，全部交由智能泊車去完成，還能避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，仰望U7仿佛一個(gè)管家一般，讓張先生省力又省心。

用車越久，張先生越覺得，仰望U7真正厲害之處，不在于那些技術(shù)名稱和傲人參數(shù)，而在于它把復(fù)雜的技術(shù)融會(huì)貫通，變成了日常里的“理所當(dāng)然”。擁有仰望U7之后，這些技術(shù)不再是冰冷的參數(shù)，更像默契的伙伴和默默的守護(hù)者，知道他什么時(shí)候需要速度，什么時(shí)候需要安穩(wěn)，什么時(shí)候只想要一份不被打擾的寧靜。“始于顏值，忠于才華”，現(xiàn)在的張先生，只需按照自己所想，盡情駕駛即可。