一段近日在社交平臺流傳的視頻引發(fā)歐洲輿論關(guān)注：在保加利亞索非亞機(jī)場，一位計劃搭乘瑞安航空（Ryanair）前往奧地利的女乘客因行李尺寸問題被拒登機(jī)，在登機(jī)口當(dāng)場情緒失控、跪地痛哭。事件迅速引發(fā)外界對于歐洲廉價航空服務(wù)方式與乘客權(quán)益之間沖突的激烈討論，也再次暴露出部分航空公司對出入境政策理解不一所帶來的運(yùn)營問題。

緊閉的登機(jī)門與“合規(guī)”尺寸的背后

事發(fā)時，一名女性乘客計劃從索非亞飛往維也納，卻因攜帶的手提包被認(rèn)定為超出允許尺寸，遭地勤人員拒絕登機(jī)?，F(xiàn)場視頻顯示，這名乘客試圖將手提包強(qiáng)行擠入官方測量箱，并成功放入，但工作人員仍未放行。登機(jī)門隨即關(guān)閉，女子情緒失控，跪地哭泣并拍打登機(jī)門，懇求機(jī)組和其他乘客等待她。

據(jù)目擊者稱，當(dāng)時地勤人員威脅稱若其他乘客不立即登車，整個航班可能被取消。出于擔(dān)憂，其余旅客最終登上前往維也納的航班，而該女子則被留在登機(jī)口。瑞安航空事后回應(yīng)稱，該乘客購買的是基礎(chǔ)票價，僅允許攜帶一件小型個人物品，其包裹超出限制且拒絕支付額外費(fèi)用，態(tài)度“具有攻擊性”，因此遭拒載。

“毫無人性”？廉航運(yùn)營模式再引爭議

社交媒體與多家媒體評論認(rèn)為，廉價航空的成本控制策略往往以“嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)則”為名，忽視乘客的個體情況和基本溝通。有網(wǎng)友指出，即便該乘客有違規(guī)之處，但在其試圖配合的情況下被粗暴拒絕登機(jī)，顯示出航空公司和其地勤外包方在執(zhí)行力與靈活性之間缺乏平衡。

事實上，此類爭議并非首次發(fā)生。今年以來，包括瑞安航空、Wizz Air、EasyJet等在內(nèi)的多家歐洲廉航公司因座位安排、行李收費(fèi)、登機(jī)程序等問題與乘客爆發(fā)矛盾。尤其是在東歐、巴爾干地區(qū)的航班上，由于語言溝通和規(guī)則解釋存在差異，這類事件頻率更高。

入境政策理解錯亂，引發(fā)更多登機(jī)沖突

除了行李規(guī)定，“政策理解不一致”亦成為廉價航空在歐運(yùn)營的另一隱患。比如，持有效英國簽證的非歐盟乘客理論上可以進(jìn)入愛爾蘭，但多起案例顯示，一些航空公司地勤人員對該政策缺乏了解，擅自拒絕乘客登機(jī)。此類情況不僅損害消費(fèi)者合法權(quán)益，也令歐盟成員國之間出入境政策的協(xié)調(diào)性受到質(zhì)疑。

根據(jù)消費(fèi)者組織AirHelp和歐洲航空安全局的多項投訴，已有數(shù)十起類似案件進(jìn)入仲裁或司法程序，涉及乘客權(quán)利受損、航司不當(dāng)解釋政策、非法拒載等問題。

政府介入，地勤公司或?qū)⒚媾R處罰

事件發(fā)酵后，保加利亞交通部長已下令展開調(diào)查，并要求調(diào)取事發(fā)航站的全部監(jiān)控錄像。部長在接受媒體采訪時表示，若屬實，該地勤人員或其所屬公司將面臨“最高金額罰款”。

據(jù)了解，事件中負(fù)責(zé)登機(jī)程序的地勤公司Goldair Handling Bulgaria，是瑞安航空在保加利亞的長期合作方。該公司在聲明中稱，其員工“始終專業(yè)，未與乘客發(fā)生肢體接觸”，僅執(zhí)行航空公司行李政策。

歐洲航空監(jiān)管的再一次“考驗”

當(dāng)前，歐盟雖對航班延誤、拒載、行李丟失等乘客權(quán)益制定了明確賠償標(biāo)準(zhǔn)（EU Regulation 261/2004），但對非技術(shù)性拒載，如因解釋不一致、行李細(xì)節(jié)問題等所造成的拒登糾紛，尚缺乏更細(xì)化的法律指引。

隨著越來越多非歐乘客和國際旅客依賴廉航進(jìn)行區(qū)域內(nèi)流動，這類爭議可能會持續(xù)發(fā)酵。是否應(yīng)當(dāng)提升航空從業(yè)人員對跨境政策和文化差異的敏感度，成為歐盟民航系統(tǒng)必須面對的問題。

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（以上內(nèi)容由歐洲時報中東歐Karl編譯，部分內(nèi)容參考自O(shè)RF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明《維城》EuroNews）