一再推遲開工的昆明西客站，果然有驚人變化——原計劃建設的600畝鐵路上蓋平臺，將要被取消；住宅開發(fā)用地大幅度減少，臨滇池商業(yè)用地也改成了公園綠地。

昆明西客站控規(guī)用地規(guī)劃圖（左）和擬修編用地規(guī)劃圖（右）

根據(jù)昆明市自規(guī)局日前發(fā)布的《昆明西客站單元控詳規(guī)（修編）公示》，昆明市政府于2025年8月13日同意啟動西山區(qū)西客站片區(qū)控規(guī)修編，《昆明市西山區(qū)西客站單元控詳規(guī)（修編）》已經(jīng)在2025年2025年第10次昆明市國土空間規(guī)劃委員會審議通過。本次修編有5項內(nèi)容，其中排在第一位，也是最主要的變化，就是落實優(yōu)化調(diào)整后的鐵路紅線用地，取消整備場區(qū)間上蓋。

所謂整備場區(qū)間上蓋，就是架空在鐵路線上方的長條狀超級平臺，根據(jù)兩年前公布的昆明西客站片區(qū)控詳規(guī)，這個架空上蓋平臺的面積有599畝，其中有328畝的面積用于建設住宅，還有109畝的公園，以及部分商業(yè)，甚至還有一所9年制學校（下圖）。

昆明西客站鐵路上蓋層主要用于住宅開發(fā)

這個架空上蓋平臺的長度達2.5公里，覆蓋了西客站站臺、鐵路線以及整備場，是西客站項目核心部分，但如今將全部取消。

上蓋平臺取消后，昆明西客站項目的總投資將大幅度減少，工程體量縮小，這也符合4個月前國鐵集團專家組在項目方案審查時的要求。今年4月中旬，渝昆高鐵昆明西客站及相關(guān)工程初步設計鑒修審查與地方配套工程初步設計咨詢會在北京召開，會議聽取了中鐵二院對渝昆高鐵昆明西客站及相關(guān)工程初步設計與地方配套工程初步設計的匯報，國鐵集團鑒定中心專家組要求中鐵二院在大方向不變和保證必要工程的前提下，對設計方案進一步“瘦身”，控制好投資。

但上蓋開發(fā)計劃取消，也意味著住宅開發(fā)地塊將大大縮小，根據(jù)最新公布的控詳規(guī)修編方案，只有西客站西側(cè)，臨春雨路一側(cè)仍保留部分住宅地塊，這對昆明市以市場化方式開發(fā)西客站片區(qū)的計劃帶來很大影響。

修改后的控詳規(guī)還有一個變化是，原來在西客站東側(cè)，碧雞路到滇池之間除了公園綠地，也有部分商業(yè)地塊，如今則全部變成了公園綠地。

初步評審階段的昆明西客站設計方案

整備場上蓋開發(fā)規(guī)劃取消后，意味著昆明西客站的設計方案也需要做比較大的調(diào)整，因為原來的架空上蓋層基本在西客站項目的中間，涉及到上下交通以及與周邊建筑與地塊的協(xié)調(diào)，同時也起到在空中連通鐵路兩側(cè)的作用，如今被取消后，許多設計都要隨之變化，這可能又要花費一定時間，但好處是新方案應該會比較容易審核通過，有利于西客站核心部分盡快開工建設。