【品橙旅游】近些年，社會輿論經(jīng)常吐槽一種現(xiàn)象，叫做編造新概念、杜撰新說法、追趕新時潮，主要抨擊各類所謂業(yè)界“專家”或網(wǎng)絡“達人”。在這方面，旅游行業(yè)首當其沖、難辭其咎，甚至是一個重災區(qū)。

近日參加旅游學界的一次會議，遇上了稱作“培育旅游新動能”的話題。客觀地說，對于“新動能”一詞并非首見，有的是在特別背景或情形下，像這么孤零零地寫出來，硬去配置和關(guān)聯(lián)旅游業(yè)，不免讓人覺得突兀和拉扯，將其歸之于“套瓷”追風，也應不算言過其實、少見多怪。

所謂“新動能”，是相對傳統(tǒng)動能而言，大致是指新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中形成的社會發(fā)展新動力，涵蓋新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等維度。而新舊動能的轉(zhuǎn)換，則是在傳統(tǒng)城市或經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的動能和產(chǎn)業(yè)升級中，通過對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和老舊產(chǎn)能的更新，讓城市的發(fā)展重點、動能產(chǎn)能、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)得以跨越提升。以前，常聽人舉這樣的例子，說我國出口7000件襯衫，還抵不上外國賣出一架波音飛機，這類對比就應是新舊動能發(fā)展后果的天壤之別。像美國硅谷、英國M4科技走廊、印度班加羅爾、中國北京中關(guān)村等全球科技創(chuàng)新中心，與傳統(tǒng)城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展動能相比，就應屬于新動能的領先區(qū)和集聚區(qū)。

要說旅游業(yè)與“新動能”的現(xiàn)實交集，進入實踐探索階段的應是山東省。2018年1月，該省被批準為以新舊動能轉(zhuǎn)換為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略綜合試驗區(qū)，包括了濟南、青島、煙臺三大核心城市，14個設區(qū)市的國家和省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以及海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。在國務院批復的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設總體方案》中，旅游業(yè)被列為新舊動能轉(zhuǎn)換的十大產(chǎn)業(yè)之一，要求推動傳統(tǒng)旅游業(yè)向現(xiàn)代旅游業(yè)轉(zhuǎn)變，培育精品旅游、全域旅游等新動能。在《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》中，提出構(gòu)建全域旅游發(fā)展的目標體系，將堅持景觀延續(xù)性、文化完整性、產(chǎn)業(yè)集聚性原則，統(tǒng)籌推進重要旅游城市和品牌景區(qū)協(xié)同發(fā)展，推出一批主題鮮明、獨具魅力的特色旅游線路和產(chǎn)品，加快旅游業(yè)由傳統(tǒng)景觀模式向全域旅游模式轉(zhuǎn)變。不難看出，其主要思路、發(fā)展重點和工作目標，與全行業(yè)的工作部署一脈相承、“照單全收”。換言之，如按山東旅游“新舊動能轉(zhuǎn)換”的邏輯，那么，全國各地的旅游業(yè)都可視之為進行了“新舊動能轉(zhuǎn)換”。這一現(xiàn)實案例說明，旅游在山東省的“新舊動能轉(zhuǎn)換”，是有特定的背景和形勢，方向與要求也是清晰的。

若硬要研討旅游產(chǎn)業(yè)與新動能的關(guān)系，我傾向于借助新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革所形成的社會發(fā)展新動力，而不是要在旅游業(yè)身上或內(nèi)部培育新動能，否則恐怕連主動“套瓷”新動能者也說不大清楚。半個世紀的旅游發(fā)展表明，旅游業(yè)無時不被先進生產(chǎn)力賦能，每一時段尤其是時代變革期，各種“新動能”都讓旅游業(yè)“沾光”，不僅有高新技術(shù)的賦能，還有先進理念的助力，涉及領域無所不包、無所不及，小到酒店的門鎖、布草的材質(zhì)，大到全行業(yè)率先應用最先進的飛機、高鐵、旅行車，這種助力是全要素、全業(yè)態(tài)、全方位的，而非僅是旅游資源開發(fā)或旅游與百業(yè)相融合。可以說，旅游行業(yè)是以虛心和認真的態(tài)度，本著拿來主義的精神，對各類先進領域的“新動能”，進行學習型的摸索應用，既與時俱進，又循序漸進，方取得了今日融合發(fā)展、兼收并蓄、做大做強的新格局。

對于旅游產(chǎn)業(yè)、旅游要素和旅游活動來說，不論是新動能，還是先進生產(chǎn)力，大凡在加以應用和借力時，都需符合市場規(guī)律和專業(yè)要求，這是關(guān)乎成敗的最基本前提條件。概而言之，主要表現(xiàn)在下列方面：

一是互聯(lián)網(wǎng)和智能手機助力旅游現(xiàn)代化。如查詢、預訂、支付、咨詢、消費、求助、投訴等，關(guān)乎旅游信息獲取、產(chǎn)品預訂、導航講解、便捷支付、市場營銷、服務評價、投訴理賠，其影響是明顯而長遠的。比較知名的事例是“一部手機游XX”，若諸多條件全都具備、應用也得心應手，理論上便可暢游天下。由于這些方面的日新月異，以至于疫情三年的阻隔，讓來華的入境游客已大不適應。

二是人工智能對旅游開發(fā)和服務的助力。目前正處于應用的加速挖掘和實驗階段，擇其要者可舉例：一是Deepseek對編制旅游規(guī)劃、營銷活動、研學方案、會議文案等助力；二是可助力旅游吸引物的開發(fā)，尤其是對歷史文博、神話傳說、非遺文創(chuàng)，可優(yōu)化旅游場景、活化再現(xiàn)歷史、專業(yè)釋讀解析；三是對導覽導學的助力，如旅游線路設計、配置導覽設備、安排考察重點，還可開發(fā)多種版本的導覽詞，解決千篇一律的講解難題；四是據(jù)最近《2025中國.AI盛典》的發(fā)布，AI還可設計藥物、處方治病，可讓失眠者安穩(wěn)睡下、讓海默茲綜合癥延后發(fā)作、讓自閉癥患者開口說話，這些屬于醫(yī)療康養(yǎng)+旅游的最新發(fā)展苗頭。

三是重大工程項目衍生旅游吸引物。如海南文昌航天發(fā)射場、貴州黔南“天眼工程”、山東煙臺“耕海1號”的漁旅融合項目，不管是否屬于新動能的直接產(chǎn)品，都是極富魅力的旅游吸引物。再如，利用高新科技，打通天險天塹，讓中外游客獲得獨庫公路、天山勝利隧道、318國道、黃河入海等奇美震撼的景觀。

四是應用高新科技大幅提升旅游舒適度。高速公路、高速鐵路、游輪游艇、自駕車，讓旅行更加快捷和舒適，一些外國元首來華都要體驗高鐵乘坐之感；戶外服裝、滑雪用具、潛海游、浮潛器械的改進提高，大幅改善了旅游裝備水平，提升了技能性旅游活動；再如，綠色環(huán)保理念的貫徹，可讓游客入住綠色酒店、享受更好的食宿條件，吃得更為綠色和有機；登山外骨骼機器人、智能助行機器人、智能登山杖?，可減輕游客30%-50%的體力消耗，目前泰山景區(qū)已投放1000多臺；再如，上百種語言互譯的翻譯機，可直接為國際旅游者消除語言交流的障礙。

五是產(chǎn)業(yè)融合理念拓展了旅游視野與業(yè)態(tài)。這個因素未必要歸之于新動能，但由于它旅游業(yè)告別了傳統(tǒng)發(fā)展思維，洞開了創(chuàng)新發(fā)展的大門。譬如，醫(yī)旅融合、康養(yǎng)旅游，不僅生發(fā)了健康養(yǎng)生、度假康養(yǎng)、食療藥膳、醫(yī)療美容等，更重要的是可發(fā)揮醫(yī)旅融合的優(yōu)勢，開辟醫(yī)治慢性病、老年病、精神和心理疾病的一條融合性新路。此外，文旅融合、會獎旅游、候鳥旅居、“隱藏款”新特產(chǎn)開發(fā)等，都因跨產(chǎn)業(yè)融合而衍生出新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品和新需求，從而展現(xiàn)出更加廣闊的旅游產(chǎn)業(yè)前景。

旅游在全球是傳統(tǒng)服務業(yè)，在我國則是改革開放以后的新興服務業(yè)，近半個世紀保持了良好的發(fā)展勢頭和形象聲譽。隨著與民眾生活和國民經(jīng)濟關(guān)系的愈加密切，相與交融的產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)、要素、觀念快速增多。以前純粹做燈光照明的人，由于參與了夜游場景的營造，也就變成旅游的從業(yè)者；以前是搞城市基建的人，由于參與旅游景區(qū)的道路、排水管、路燈、廁所等基建，也就成為旅游的建設者；由于旅游規(guī)劃機構(gòu)取消資質(zhì)認證，這一領域迅速地“海納百川”，360個行當都擠入從業(yè)隊伍。近些年，旅游行當“新名詞”不斷涌現(xiàn)，一個重要原因就是各路人員匯入旅游行業(yè)，帶來了原行業(yè)的概念、名詞、語言乃至思維方式；從旅游業(yè)的長遠發(fā)展來說，這是一件大好事，但需要較長時間的磨合、整合、沉淀和交融。就當下的一個時期而言，可毫不諱言地說，不可高估旅游從業(yè)者的隊伍現(xiàn)狀和專業(yè)水平。為了旅游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展、行穩(wěn)致遠，對于一些創(chuàng)新的、突破的、有啟發(fā)的觀念，要積極肯定、充分吸取；對于不時出現(xiàn)的“創(chuàng)詞”“套瓷”、追風”，生拉硬扯的“新概念”，隨意跟風的“網(wǎng)紅熱詞”，應冷靜和理性對待，有的要理直氣壯的評析，以壓縮行業(yè)性的忽悠、攪合、泡沫的空間。

旅游業(yè)幾十年的發(fā)展證明，任何新技術(shù)、新理念對旅游經(jīng)濟的助力，首先需要符合旅游發(fā)展的基本規(guī)律，需要對應現(xiàn)實基礎和配套條件。不可能像LED燈取代白熾燈、高速電梯取代傳統(tǒng)電梯，買了來、安裝上就可新陳代謝、提升跨越。更多的情況是，沒有充分的基礎條件支撐，很多新技術(shù)、新裝備、新業(yè)態(tài)就是一堆廢物和累贅。譬如，讓電動汽車取代燃油車，前提是無論車輛開到哪兒，都要有預先配套的充電樁才行；一些高海拔的旅游景區(qū)為改善廁所衛(wèi)生狀況，引入無需水沖、生態(tài)降解的環(huán)保廁所，但要達到最佳設計功能和效果，前提是需要最基本的常規(guī)管護；再如“一部手機游XX”，表面上把互聯(lián)網(wǎng)強大功能集成到智能手機上，可全方位地便利和提升旅游服務，這很大程度地鼓動和誘惑了各地，問題在于要達到這種應用效果，需要多大量的資金投入，最為常用的現(xiàn)實功能到底是多還是少；有人對航天旅游、深海旅游夸夸其談，聽上去確實是高大上+無窮魅力，但當下70%以上的國人連飛機都未曾乘坐，又有多少人肯為那樣的“概念旅游”買單？因此，不考慮客源現(xiàn)實的一切奢談，都與不食旅游人間煙火無所差異。

旅游產(chǎn)業(yè)、旅游開發(fā)、旅游消費作為一種經(jīng)濟現(xiàn)象，必然要按照市場經(jīng)濟思維去發(fā)展，盡量減少行政化主導或“一刀切”的推動。當下，無論什么新動能，無論什么新質(zhì)生產(chǎn)力，對旅游業(yè)內(nèi)人士和高新技術(shù)專家來說，現(xiàn)狀就是“只知其一，不知其二”，懂旅游的不懂技術(shù)，懂技術(shù)的不懂旅游。因此，要實現(xiàn)跨界融合，就必須學習、了解和探索，領會新概念、新技術(shù)、新空間，要與既有的相關(guān)概念進行比較，要找到與旅游的交互和嫁接之點，然后才是具體的融合與應用。新動能、新科技對旅游業(yè)發(fā)展的影響，絕大多數(shù)情況是循序漸進、逐步拓展、由點及面，影響應是添磚加瓦、錦上添花、賦能助力，而很少可能是疾風驟雨、點石成金、顛覆取代。如果像刮一陣風式的處理，必定會有很多問題搞不清，斷然取舍也必定會有較多失誤。譬如，無論最新的音響設備多么先進，對大型旅游演藝效果有多大的提升，最理性的做法是根據(jù)市場預測和投資預算去決定取舍，否則就有可能導致整個項目會持續(xù)性的不賺錢；有的高新科技是否加以運用，必須統(tǒng)籌考慮游客流量、消費場景，前些年一些景區(qū)開發(fā)AR、VR的失敗，根子就在對游客真實需求上瞎蒙亂撞；15年前旅游行業(yè)力推智慧旅游項目，大方向是毋庸置疑的，但由于未充分地讓市場決定資源配置，致使一些地方的現(xiàn)實成效大打折扣；以農(nóng)民選擇種植何種農(nóng)作物與旅游決定發(fā)展什么項目相對比，兩者有一定的可比性，但選擇后果卻不可同日而語，前者即使因土質(zhì)和氣候不適宜栽種，所損失的可能就是一季作物，而后者一旦選擇投資失敗，就意味著化作磚墻和瓦礫的銀行貸款，誰也無力回天地把它再變回人民幣，縱使痛心疾首、如喪考妣也將無濟于事。

那么，有什么手段可在關(guān)鍵時刻，發(fā)揮一些校正或糾偏功能呢？我認為，需要保持頭腦的冷靜和理性，檢視是否遵循了旅游發(fā)展的基本規(guī)律，是否違背底層邏輯和常規(guī)常識，是否會重蹈業(yè)內(nèi)熟知的覆轍和教訓。

總之，在旅游業(yè)發(fā)展的歷程中，尤其是進入互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新時代，可以有諸多的奇思妙想、借勢賦能，但不必動輒“創(chuàng)詞”或“套瓷”，既裝點不了專業(yè)門面，也提升不了學術(shù)水平，還顯得穿鑿附會、跟風追潮。倒不如不懂就學、不熟就練，就如同剛拿了駕照的司機，只要聚精會神、謹慎駕駛，就能熟能生巧、行穩(wěn)致遠，沒有必要動輒就想標新立異、一鳴驚人、彎道超車，要知道弄巧成拙、欲速不達不是泛泛之詞、老生常談，而是箴言警語、護身法寶！

（本文作者為業(yè)內(nèi)資深專家，品橙旅游特約評論員）