比亞迪的車友們，你們的車機(jī)收到了新的OTA升級(jí)推送了嗎？我還記得，在上個(gè)月，比亞迪才針對輔助駕駛等重要功能進(jìn)行了大規(guī)模的OTA升級(jí)，而且還全行業(yè)首次宣布，如果是使用智能輔助泊車時(shí)出現(xiàn)了事故，不管你是天神之眼的ABC，也不管是不是首任車主，甚至就算出了車輛的質(zhì)保期以外，比亞迪都對事故進(jìn)行完全負(fù)責(zé)。這個(gè)政策在宣布了這么久之后，我發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在，都還沒有車企跟進(jìn)，可能他們的輔助駕駛功能還在進(jìn)行優(yōu)化之中吧，比亞迪帶了這個(gè)頭，我希望全行業(yè)都能跟上。

如今到了8月，很多比亞迪車友又收到了OTA系統(tǒng)升級(jí)的消息，這一次主要增加了五個(gè)功能，包括了車道級(jí)導(dǎo)航，全向行車記錄儀，無麥K歌，靈鳶無人機(jī)動(dòng)態(tài)起降和游戲中心等。

我個(gè)人覺得每一個(gè)功能都非常實(shí)用，導(dǎo)航應(yīng)該是我們駕駛過程中都會(huì)使用的功能，更精準(zhǔn)的定位和實(shí)時(shí)的最優(yōu)車道提示，可以帶來更加通暢的地圖導(dǎo)航；而全向行車記錄儀，則可以讓全車各個(gè)方面的多個(gè)攝像頭同時(shí)進(jìn)行記錄，如果遇到事故，責(zé)任區(qū)分可以做到更加分明；無麥K歌，則是其直接利用車載麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)車載K歌功能，解放雙手，更加輕松；搭載有靈鳶無人機(jī)的車型，則已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)25公里時(shí)速動(dòng)態(tài)起降和54公里時(shí)速跟飛功能；另外，前段時(shí)間我就看到比亞迪推出了游戲手柄，沒想到原來是為了自家的游戲中心設(shè)計(jì)的。

一般來說，在新能源汽車行業(yè)，功能級(jí)的OTA升級(jí)通常要等三個(gè)月左右的時(shí)間才會(huì)更新一次，但是比亞迪在這段時(shí)間卻完全是按照月為周期來進(jìn)行更新，其背后的研發(fā)實(shí)力可見一斑，我去大概查了一下，比亞迪好像是全球擁有研發(fā)人員最多的車企，已經(jīng)達(dá)到了十多萬人，然后加上比亞迪全棧自研的硬件和每天接收到的海量的行車數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)功能和算法的更新速度方面，其他車企可能很難企及。

我們就拿其中的車道級(jí)導(dǎo)航為例，看起來可能只是第三方的導(dǎo)航而已，但是實(shí)際上，車機(jī)導(dǎo)航可以和車載的視覺感知系統(tǒng)進(jìn)行深度聯(lián)動(dòng)，從而給車主更加精確的導(dǎo)航信息，這個(gè)功能就需要車機(jī)應(yīng)用深度調(diào)用車載硬件來實(shí)現(xiàn)，而這應(yīng)該就是比亞迪璇璣架構(gòu)整車融合感知技術(shù)的完美展示。

這些新增的功能，可能有的人會(huì)覺得比亞迪是在炫技，但是對于真實(shí)的車主來說，我覺得卻是非常實(shí)用的。這里我突然想到了傳統(tǒng)的燃油車，你在剛剛買到它的時(shí)候，有哪些功能，性能如何，基本都是永久固定不變的，但是在新能源時(shí)代，新能源汽車可能通過一次OTA系統(tǒng)更新之后，就會(huì)擁有更強(qiáng)的性能，更強(qiáng)的輔助駕駛，更多的使用功能。

最近這段時(shí)間，比亞迪不斷進(jìn)行月更，一方面是其技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，另一方面，也讓我真切的感受到，現(xiàn)在的比亞迪時(shí)時(shí)刻刻都在想著用戶的實(shí)際需求，比亞迪正在通過軟件更新，讓我們的車實(shí)現(xiàn)功能性的進(jìn)化，這一招，真的值得點(diǎn)贊，你們覺得呢？