要說最近新能源車圈最炸的消息，莫過于今晚小鵬 P7 正式登場。

你以為這車還是之前那個智能轎跑？

抱歉，它直接把“轎跑”這個詞玩明白了：姿態(tài)拉滿、性能拉滿、智能也拉滿，關(guān)鍵價格真不算離譜。

懂行的人一看配置表，心里大概就蹦出一句話：小鵬這是要掀桌子了。

先從大家最關(guān)心的續(xù)航聊起。

全新 P7 直接給你三道主菜：702km長續(xù)航版，21.98 萬，820km超長續(xù)航版，23.98萬，還貼心送你個價值6000元的電動尾翼。

至于性能黨，就上 750km 四驅(qū)高性能版，25.98萬，零百加速3.7秒，誰看了不心動？

當然，氪金玩家也有“鵬翼特別版”，30.18萬，滿身碳纖維，還附贈副駕零重力座椅，活生生把轎跑玩出點超跑味。

說實話，這車的比例一出來，眼睛是真的騙不了人。

5017mm車長、1970mm寬度，車高只有1407mm，標準的低趴姿態(tài)。

更狠的是，風阻系數(shù) Cd0.201，簡直像跟空氣簽了 VIP 通道。

搭配前245mm、后275mm 的超寬鴛鴦胎，站那兒就是一股不好惹的氣場。

要面子的年輕人，看這造型絕對覺得夠排面。

外觀上，小鵬也終于學(xué)會了玩細節(jié)。

發(fā)光 LOGO、隱藏毫米波雷達、懸浮牌照架、無邊框后視鏡，甚至還有個迎賓光毯和尾部小藍燈，這些聽上去沒啥用的小心思，反倒很能撩到年輕人。

車漆直接用巴斯夫鸚鵡漆，配色搞得花里胡哨又高級，星瀚綠、律動黃、星芒藍，別說，還真挺顯眼。

再看內(nèi)飾，P7 就是沖著豪華轎跑氛圍去的。

Nappa 真皮、超纖絨、真鋁拉絲板，一股子高級感。

前排一體式運動座椅，該有的通風、加熱、按摩全標配，坐姿低趴，腿托長，妥妥讓你有點開跑車的感覺。

后排呢？王鳳英放話說這是后排空間最大的轎跑，聽上去有點凡爾賽，但數(shù)據(jù)和體驗確實比同級對手寬敞不少。

智能化更是小鵬的老本行。

這次直接塞了三顆圖靈 AI 芯片，算力2250TOPS，把AI大模型拉進車里本地跑。

新一代VLA智駕能識別水坑、公交盲區(qū)，自動減速避讓，還能停車場全程記憶代客泊車。

更牛的是，高速、城區(qū)、地庫全場景開箱即用，不用等OTA，也不用畫大餅。

這才是真正意義上的智能落地。

動力底盤方面，小鵬更是照著超跑規(guī)格卷。

全鋁前雙叉臂、后五連桿，雙腔空氣懸架，前后50:50配重，最低重心440mm。

麋鹿測試90km/h，百公里剎停33.16m，這數(shù)據(jù)放在電動車圈子里，是真能打的。

800V高壓架構(gòu)+ 5C電池，10分鐘能補能525km，直接讓充電焦慮變笑話。

所以你看，全新小鵬P7這次幾乎把智能轎跑的天花板重新抬了一截，價格區(qū)間卻壓得死死的。

21.98萬起步買一個姿態(tài)漂亮、性能強勁、智駕到位的轎跑，年輕人真不至于不心動。

而且根據(jù)最新的銷量戰(zhàn)報來看，小鵬P7僅7分鐘大定就突破了10000臺，等著吧！這車大概率又會成為一款街車。

那么，大家覺得這次的小鵬P7怎么樣呢？