在今年5月份，賽科龍在工信部低調(diào)亮相了一臺非常驚艷的大型踏板！

顯然，這個外觀和賽科龍現(xiàn)有車型都有著巨大的區(qū)別，明顯是一款擁有年輕人所喜愛的運動化設(shè)計，主打城市高體驗騎行的全新車型。

大家都知道工信部的證件照基本都比較一般，但是這款車即使如此都在車友中引起了大量的討論：“這車帥啊！”、“什么時候上市哦？”

而在剛才，賽科龍忽然正式發(fā)布了這款顏值擔(dān)當(dāng)?shù)某鞘兄强仳T行領(lǐng)導(dǎo)者RT250！

運動版官方指導(dǎo)價14999元，智境版官方指導(dǎo)價16999元！

這不光是一臺外觀驚艷的車，還是一臺同樣搭載了“汽車級”毫米波雷達(dá)和XQ310發(fā)動機的高端運動大踏板！

在過去，賽科龍的大踏板給人的感覺都偏成熟穩(wěn)重，旗下RT3系列更是作為賽科龍的老牌拳頭產(chǎn)品，自2018年上市以來已經(jīng)更新了多代，而在不久前還推出了其高功率旗艦豪華版車型RT5。

多年來，XQ動力平臺系列車型累計銷量已經(jīng)接近15萬臺，它也一直在用它獨一無二的表現(xiàn)繼續(xù)回報著市場。

誰說大踏板一定要硬橋硬馬？投入大自然的懷抱，也不失為一種享受。這是RT3和RT5始終如一的定位：一臺可靠的，極端舒適的長途大沙發(fā)

隨著全新車型RT250的推出，它與擁有動力平臺的共同開啟了RT5雙子星布局，互補優(yōu)勢強，RT5專注舒適休旅、豪華配置拉滿，RT250專注城市高體驗騎行，主打靈活輕巧和強勁動力體驗。

先讓我們來了解一下RT250的主要賣點：

賽科龍旗下又一款搭載汽車級毫米波雷達(dá)的大踏板車

賽科龍RT250搭載了與比亞迪同平臺的77GHz高頻毫米波雷達(dá)，它具備六大核心優(yōu)勢及四大安全功能！

核心優(yōu)勢：

穿透力強，輕松穿透暴雨濃霧；實時捕捉多個目標(biāo)；毫秒級響應(yīng)速度；智能濾噪；精度高，誤差±0.1米；經(jīng)過ASIL-B功能安全認(rèn)證！

特殊安全功能：

BSD盲區(qū)監(jiān)測；LCA變道輔助；RCW后方碰撞預(yù)警；DOW后方預(yù)警！

這些不僅是配置升級，更是將踏板車的主動安全標(biāo)準(zhǔn)，直接拉升到與高端汽車看齊的水平！

發(fā)動機升級換代為XQ310

大林的這臺XQ系列發(fā)動機大家應(yīng)該再熟悉不過了，RT250的XQ310發(fā)動機擁有高硅鋁合金缸體+DLC類金剛（參數(shù)丨圖片）石涂層活塞環(huán)+雙回路冷卻系統(tǒng)+平衡軸四大核心升級點，將這臺動力總成的性能水平進行了大幅提升。

RT250最大功率來到19.5Kw，最大扭矩也提升至24.5N.m，參數(shù)全面和最新款RT3智慧版及RT5保持一致。

新一代T-BOX智能終端同步上線！

摔車自動報警、緊急主動求援、電子圍欄防盜... 十余項智能化功能，讓每一次騎行都更安心、更互聯(lián)。

安全配置升級博世電噴+博世TCS+博世ABS！

三博世，電噴和安全配置直接拉滿，賽科龍看來是想把旗艦安全配置全面拓展到每臺新車了。

12.6升超大實用油箱！

續(xù)航里程輕松突破300公里！一臺車能達(dá)到這個續(xù)航里程誰能不愛？一周加一次油不香嗎？

舒適性升級

RT3、RT5本身就號稱移動大沙發(fā)，RT250在它們原本就非常優(yōu)秀的情況下，優(yōu)化騎行三角，更新全新風(fēng)擋及座椅材質(zhì)。

如此全面、硬核的表現(xiàn)，尤其是劃時代的毫米波雷達(dá)加持，再加上14999-16999這個誠意十足的售價，賽科龍RT250這次不光是把運動、豪華做到極致，顏值方面也是可以給出一個極高的分?jǐn)?shù)！

全新上市的RT250將提供冰川白、耀夜黑、極地灰和鈦空銀四種配色供車友選擇。

那么問題來了，面對一臺價格誠意十足，外觀360無瑕疵，動力水平、安全性在250同級都出類拔萃的全新車型，目前市面上一眾本田豪爵的水冷150車型還是你的唯一選擇嗎？咱們評論區(qū)見！

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圖文整理：達(dá)達(dá)