東北經(jīng)濟(jì)的帶頭大哥要沖萬(wàn)億了！大連，這座被黃海和渤海擁抱著的港口城市，2024年GDP飆到9516.9億，離萬(wàn)億大關(guān)就差一口氣。2025年上半年再傳捷報(bào)，4647億的經(jīng)濟(jì)總量加上6%的增速，眼看就要摸到萬(wàn)億俱樂部的門檻?？蛇@臨門一腳，到底是輕松破門還是會(huì)被門框擋回來(lái)？全國(guó)人民盯著呢——畢竟，這不僅是大連的事兒，更是整個(gè)東北振興的“面子工程”和“信心之戰(zhàn)”。但光鮮數(shù)據(jù)背后，大連的“萬(wàn)億之路”可沒那么好走，尤其是那個(gè)“油瓶子”和“船臺(tái)子”撐起來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，到底是定海神針還是緊箍咒？

一、港口撐起來(lái)的“東北門戶”：從李鴻章的軍港到外貿(mào)“頂流”

大連人聊起自家城市，總繞不開一個(gè)“港”字。這座城市的命運(yùn)，從1880年李鴻章拍板建軍港時(shí)就和港口綁在了一起。那會(huì)兒老佛爺?shù)你y子往大連灣一砸，機(jī)械、化工、煉鋼、造船的種子就埋下去了。后來(lái)商港一開，俄國(guó)人、日本人、英國(guó)人都來(lái)湊熱鬧，大連成了東北最早“睜眼看世界”的地方。1984年當(dāng)首批沿海開放城市，大連更是風(fēng)光無(wú)限，日本、韓國(guó)的外資企業(yè)提著皮箱就來(lái)了，那會(huì)兒的大連人見面都敢說(shuō)“咱對(duì)標(biāo)香港搞發(fā)展”。

可風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。前幾年內(nèi)陸城市靠著高鐵和互聯(lián)網(wǎng)逆襲，大連卻有點(diǎn)“掉隊(duì)”——2012年GDP就摸到7000億，結(jié)果在這個(gè)坎上晃悠了整整十年。直到這兩年，港口的“老本”才又被盤活了。2024年新開通的“大連-南美”“大連-墨西哥”航線，直接把東北的貨物拉到了拉丁美洲；直達(dá)歐洲、地中海的航線一開通，俄羅斯的木材、東北的糧食就不用繞道天津港了。今年前7個(gè)月，光對(duì)“一帶一路”國(guó)家的進(jìn)出口就干到1561.7億，占了全市外貿(mào)的半壁江山還多，對(duì)東盟更是瘋漲54.7%，越南人買大連的機(jī)床、印尼人進(jìn)口大連的化肥，船來(lái)船往的把港口忙成了“不夜城”。

外貿(mào)數(shù)據(jù)確實(shí)能打。出口1441.2億，增速20.1%，這在全國(guó)副省級(jí)城市里排第五，比去年跳了9個(gè)位次。最猛的是汽車，上半年出口27.1億，同比暴漲204.9%！以前東北人買車盯著日系韓系，現(xiàn)在大連造的新能源車、特種車輛，直接裝船賣到東南亞、中東，連俄羅斯的冰原上都能看到大連產(chǎn)的卡車在跑。船舶出口也不含糊，134.8億的業(yè)績(jī)，同比增長(zhǎng)26.5%，畢竟“遼寧艦”“山東艦”都是從大連造船廠開出去的，這技術(shù)底氣擺在這兒。

可港口飯也不是那么好吃的。河北大學(xué)的劉永亮副教授就潑了盆冷水：“現(xiàn)在港口早就不是‘坐著收錢’的年代了，要是光當(dāng)二傳手搞貨物中轉(zhuǎn)，不跟本地產(chǎn)業(yè)綁在一起，周邊港口分分鐘就能搶你的生意?！边@話不假，天津港、青島港都在盯著東北這塊蛋糕，大連要是沒點(diǎn)真本事，光靠地理優(yōu)勢(shì)遲早會(huì)被超越。

二、重工業(yè)的“甜蜜負(fù)擔(dān)”：石化撐半壁江山，新興產(chǎn)業(yè)還在“打醬油”

要說(shuō)大連經(jīng)濟(jì)的“定海神針”，還得看石化和造船這倆“老炮”。石化產(chǎn)業(yè)一年產(chǎn)值4256億，占工業(yè)總產(chǎn)值的40%以上，什么概念？大連每賺10塊錢，就有4塊來(lái)自煉油、化工。長(zhǎng)興島石化基地更是國(guó)家欽點(diǎn)的“七大石化基地”之一，5270萬(wàn)噸的原油加工能力，在全國(guó)城市里都排得上號(hào)。PTA（精對(duì)苯二甲酸）年產(chǎn)能1770萬(wàn)噸，全球找不到第二個(gè)城市比它能產(chǎn)。

造船更不用說(shuō)，中國(guó)造船史上90多項(xiàng)第一都是大連創(chuàng)造的。今年上半年鐵路船舶行業(yè)增加值直接飆漲52.3%，把整個(gè)裝備制造業(yè)的增速拉到16.9%?？蓡栴}也出在這兒——“成也重工，憂也重工”。劉永亮副教授算過一筆賬：大連的四大支柱產(chǎn)業(yè)里，石化、裝備制造、造船都是重資產(chǎn)、高能耗的“老錢行業(yè)”，電子信息產(chǎn)業(yè)看似新潮，其實(shí)大多是給別人做配套，自主創(chuàng)新的東西沒多少。

新興產(chǎn)業(yè)更是“慘不忍睹”。《大連市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》自己都承認(rèn)：基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、人工智能這些領(lǐng)域，連個(gè)叫得響的企業(yè)都沒有；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能制造產(chǎn)品，在全國(guó)榜單上根本找不到大連的名字。對(duì)比一下無(wú)錫，人家有7個(gè)兩千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，集成電路、生物醫(yī)藥玩得風(fēng)生水起；蘇州更狠，電子信息產(chǎn)業(yè)直接干到萬(wàn)億規(guī)模。大連呢？除了軟件和信息服務(wù)業(yè)勉強(qiáng)過千億，其他新興產(chǎn)業(yè)還在“幼兒園階段”。

最要命的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)“兩張皮”。石化廠的設(shè)備需要數(shù)字化改造，結(jié)果本地軟件公司接不住活兒，還得請(qǐng)外地團(tuán)隊(duì)來(lái)做；造船廠想搞智能焊接機(jī)器人，核心算法還得靠進(jìn)口。丁長(zhǎng)發(fā)副教授說(shuō)得直接：“大連錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，現(xiàn)在要是再抓不住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，未來(lái)十年可能連‘東北大哥’的位置都保不住?！?/p>

三、萬(wàn)億沖刺的“攔路虎”：營(yíng)商環(huán)境的“山海關(guān)”與人才的“用腳投票”

沖刺萬(wàn)億，大連差的不光是產(chǎn)業(yè)。營(yíng)商環(huán)境這道坎，比GDP的數(shù)字更難邁?！巴顿Y不過山海關(guān)”的老梗，大連也沒能完全甩掉。丁長(zhǎng)發(fā)副教授就吐槽：“雖然這幾年改善不少，但跟上海、深圳比，大連的政務(wù)服務(wù)效率就像‘夏天的天氣’——說(shuō)變就變。今天這個(gè)政策明天那個(gè)規(guī)定，企業(yè)來(lái)了心里沒底。”

資本和人才都是“用腳投票”的。去年有個(gè)南方企業(yè)家想來(lái)大連開工廠，跑了三個(gè)月手續(xù)，光環(huán)評(píng)就改了八遍，最后氣得說(shuō)“寧可少賺點(diǎn)也不去受那罪”。人才更不用說(shuō)，東北的年輕人往南跑是常態(tài)，大連雖然比沈陽(yáng)、長(zhǎng)春強(qiáng)點(diǎn)，但高校畢業(yè)生留在本地的不到30%。軟件產(chǎn)業(yè)想招個(gè)資深工程師，開的工資比杭州低一半，人家憑啥來(lái)？

港口優(yōu)勢(shì)也可能被產(chǎn)業(yè)拖垮。劉永亮打了個(gè)比方：“港口就像人的嘴，產(chǎn)業(yè)是肚子里的貨，要是嘴里吃的都是別人的東西，肚子里沒自己的硬貨，遲早會(huì)被餓瘦?！爆F(xiàn)在大連港的貨物里，本地產(chǎn)業(yè)直接關(guān)聯(lián)的不到30%，大部分是中轉(zhuǎn)貨，萬(wàn)一周邊港口把運(yùn)費(fèi)再降點(diǎn)，客戶分分鐘就能跑。

四、破局之路：是繼續(xù)“吃老本”還是“換賽道”？

大連不是沒想過改變。今年上半年服務(wù)業(yè)增加值2788.8億，占GDP的60%，金融、物流這些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在慢慢起來(lái)；金普新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園開園、高性能算力中心投用，想在新能源和人工智能上賭一把?？蛇@些努力夠不夠？

說(shuō)到底，大連的萬(wàn)億沖刺，本質(zhì)上是東北振興的縮影——傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)如何升級(jí)？新興產(chǎn)業(yè)如何破局？營(yíng)商環(huán)境如何真正讓資本和人才放心？如果只是GDP數(shù)字上破萬(wàn)億，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還是老樣子，那這個(gè)“萬(wàn)億之城”也只是個(gè)空架子。

現(xiàn)在距離年底還有四個(gè)月，按照上半年的增速，大連沖萬(wàn)億大概率能成。但成了之后呢？是繼續(xù)抱著石化、造船的“鐵飯碗”，還是咬牙砸錢搞創(chuàng)新？是守著港口當(dāng)“東北中轉(zhuǎn)站”，還是把自己變成東北亞的產(chǎn)業(yè)樞紐？這些問題，比9516.9億到10000億的那483.1億更值得大連人思考。

畢竟，萬(wàn)億GDP不是終點(diǎn)，而是新的起跑線。東北需要一個(gè)真正能“打”的萬(wàn)億之城，大連能不能扛起這個(gè)擔(dān)子，光看數(shù)據(jù)還不夠，得看它有沒有勇氣打破“油瓶子”“船臺(tái)子”的路徑依賴，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳這些新賽道上，真正跑出東北的速度。否則，就算今年摸到萬(wàn)億門檻，明年、后年可能還是會(huì)被南方城市甩得更遠(yuǎn)。

最后說(shuō)句大實(shí)話：大連的萬(wàn)億沖刺，不光是為了面子，更是為了給東北振興爭(zhēng)口氣。但這口氣，得靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)升級(jí)、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、人才回流來(lái)?yè)沃?，光靠港口的船笛聲和石化廠的煙囪，恐怕?lián)尾涣颂谩?/p>

作者聲明：作品含AI生成內(nèi)容