汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，跑車品牌路特斯正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，宣布計劃在其英國業(yè)務(wù)中裁員550人，占當(dāng)?shù)貑T工總數(shù)1300人的約40%。這一舉措旨在緩解持續(xù)虧損的壓力，并應(yīng)對全球政策變動帶來的沖擊，尤其是美國近期上調(diào)的關(guān)稅政策。此次裁員波及公司英國所有部門，但最集中的調(diào)整將發(fā)生在英格蘭東部赫塞爾（Hethel）的蓮花歷史生產(chǎn)基地。該工廠目前主要負責(zé)生產(chǎn)經(jīng)典跑車Emira，是品牌在英國制造的核心所在。蓮花在8月28日的官方聲明中強調(diào)，這次人員調(diào)整是“確保公司在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的必要步驟。

（圖片來源：路透社）

蓮花方面將當(dāng)前困境部分歸因于全球政策環(huán)境的快速變化，特別是關(guān)稅政策的不確定性。就在幾個月前，有媒體報道稱，為避免英國制造汽車進入美國市場時面臨的15%高額關(guān)稅（該稅率在特朗普執(zhí)政時期從2.5%大幅提升），蓮花曾考慮將部分生產(chǎn)遷至美國。盡管如此，蓮花依然重申了對英國制造的堅定承諾，稱赫塞爾基地“仍將是Lotus跑車、賽車運動和工程咨詢業(yè)務(wù)的所在地”，并正在探索如何讓這座擁有輝煌歷史的工廠實現(xiàn)生產(chǎn)多元化，包括為其他汽車品牌代工，重現(xiàn)其過去為歐寶/沃克斯豪爾和特斯拉生產(chǎn)車型的模式。

這并非蓮花首次進行大規(guī)模裁員。今年4月，該公司就曾宣布在赫塞爾工廠削減270個崗位，顯示出其經(jīng)營壓力早已顯現(xiàn)。當(dāng)前，蓮花汽車的困境不僅來自外部環(huán)境，也深受行業(yè)趨勢影響。全球范圍內(nèi)，豪華電動汽車需求明顯放緩，而美國對中國產(chǎn)電動車實施的高額關(guān)稅，更令情況雪上加霜。由于蓮花旗下的大型電動SUV Eletre以及電動轎車Emeya均在中國武漢工廠生產(chǎn)，受關(guān)稅影響，蓮花不得不暫停這兩款車型在美國市場的銷售。

面對電動車銷售的疲軟，蓮花已調(diào)整產(chǎn)品策略，暫時擱置此前大力推廣全電動車的計劃，并計劃在今年晚些時候推出其首款插電式混合動力車型，預(yù)計為Eletre的混動版本。最新財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，蓮花在今年第一季度銷量同比驟降42%，僅為1274輛，這是自吉利集團為其注入新車型資源以來的首次大幅下滑。同期，公司凈虧損雖較去年同期有所收窄，仍高達1.83億美元，總債務(wù)則攀升至33億美元。蓮花汽車將于8月29日發(fā)布第二季度財報，其未來走向備受關(guān)注。

在行業(yè)變革與政策壓力交織的當(dāng)下，這家擁有悠久賽道歷史與英倫跑車基因的品牌，正站在轉(zhuǎn)型的十字路口，試圖通過調(diào)整結(jié)構(gòu)、多元布局和戰(zhàn)略重塑，尋找新的生存與發(fā)展空間。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Katy）