山東
比亞迪再這么玩真就沒朋友了，之前魚鉤和麋鹿測(cè)試是最關(guān)鍵的指標(biāo)，但在騰勢(shì)之后突然之間不存在了……現(xiàn)在仰望U9賽道版在德國(guó)極速實(shí)測(cè)472.41km/h，再次刷新極速紀(jì)錄，成為全球極速最快的電車，從此世界極速之巔有了中國(guó)名字。
這臺(tái)車的四電機(jī)加起來3000多匹馬力，推重比夸張到一千二百多匹每噸，嗖一下比高鐵還快，當(dāng)然它不止于快、更強(qiáng)于控。依托易四方電機(jī)和云輦-X系統(tǒng)，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)（控制頻率每秒一百次）、懸架主動(dòng)調(diào)姿態(tài)，過彎穩(wěn)得像軌道車，真正實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”。
這款仰望U9賽道版各方面都很強(qiáng)，不僅把碳纖維座艙和1200V高壓平臺(tái)都量產(chǎn)了，還有跟佳通聯(lián)合定制的賽道級(jí)半熱熔輪胎，以全方位技術(shù)創(chuàng)新驗(yàn)證中國(guó)超跑的硬核實(shí)力。這不僅是速度的勝利，更是中國(guó)汽車技術(shù)實(shí)力的彰顯，是不是莫名有點(diǎn)小驕傲。
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