大疆與影石，都是中國硬科技出海的標(biāo)桿企業(yè)，它們的總部距離甚至不到10公里，坐深圳地鐵5號線，從留仙洞到寶華，全程只要短短30分鐘。

如今，這兩家巨頭正貼身肉搏，直刺對方的核心腹地。

7月31日，大疆推出其首款全景相機(jī)Osmo 360；而就在幾天前，影石高調(diào)宣布進(jìn)軍無人機(jī)市場，并計劃于8月發(fā)布全球首款全景無人機(jī)。

戰(zhàn)火一開始就走向了白熱化。影石是全景相機(jī)霸主，大疆是無人機(jī)王者，雙方在核心品類都占據(jù)全球約70%的市場份額，這些領(lǐng)地是絕對的“命脈”，不容有失。

而大疆Osmo 360直接對標(biāo)影石4月才發(fā)布的旗艦Insta 360 X5，定價卻低至2999元。影石不得不應(yīng)戰(zhàn)，在大疆發(fā)布前2小時就宣布該型號降價500元。如此迅速且大幅度的旗艦降價，是此前從未有過的。

事實上，過去兩年間，大疆一直對影石很警惕，不斷發(fā)起價格戰(zhàn)圍剿。如影石云臺產(chǎn)品賣900元，大疆便將同類產(chǎn)品從九百多降至七百多；影石運動相機(jī)定價450美金，大疆對標(biāo)款隨即降至300美金。

不過，此前的競爭都在彼此核心領(lǐng)域之外，烈度相對可控。但現(xiàn)在，雙方已亮明底牌，劍指彼此根基。這場“戰(zhàn)爭”的慘烈程度，或許會遠(yuǎn)超外界預(yù)期。

從暗戰(zhàn)到明爭

影石與大疆或許終有一戰(zhàn)，它們之間擦出火花要比想象中更早。

在宣布進(jìn)軍無人機(jī)后，影石創(chuàng)始人劉靖康坦言，其實在5年前就已經(jīng)做出這個決策，也想過這一動作會刺激大疆以全景相機(jī)“抄家”。但即便以此為代價，影石也選擇啟航，足見其決心。

專利布局印證了這點，自2020年起，影石便持續(xù)申請“無人機(jī)”、“全景無人機(jī)”相關(guān)專利。而據(jù)品牌工廠了解，其無人機(jī)項目在三四年前就已悄然啟動。

這顯然觸動了行業(yè)霸主的神經(jīng)。坊間有傳言稱，當(dāng)影石尚在研發(fā)無人機(jī)技術(shù)與打磨原型機(jī)時，大疆誤判其即將量產(chǎn)，旋即決定發(fā)起強(qiáng)力反擊。而大疆自身的全景相機(jī)項目，正是在2022年正式啟動。

如果說此前還屬暗中較勁，那么到2023年，雙方首次在運動相機(jī)領(lǐng)域開始了局部沖突。

大疆入局運動相機(jī)其實更早。2019年，當(dāng)行業(yè)龍頭GoPro因產(chǎn)品昂貴、體驗不佳而陷入困境時，大疆敏銳捕捉到機(jī)會，推出首款運動攝像機(jī)Osmo Action，憑借三軸平衡系統(tǒng)和創(chuàng)新前置屏設(shè)計，迅速撕開市場一角。

反觀影石，其主要精力在于全景相機(jī)，直到2023年才正式推出廣角運動相機(jī)Ace系列，切入當(dāng)時最主流的運動相機(jī)賽道，并且直接對標(biāo)大疆的Osmo Action。

這也是影石有意避免過早與大疆直接競爭的選擇。劉靖康曾表示：“長遠(yuǎn)看，激烈的競爭不可避免，但我的初衷是這件事越晚到來越好?！?/p>

此后，雙方在運動相機(jī)領(lǐng)域正面交鋒?；蛟S得益于對影像市場的獨特理解，影石后發(fā)先至，反超大疆。 影石招股書顯示，全球運動相機(jī)市場格局中，GoPro依然是第一，影石已躍居第二，而大疆則位居第三。

雖然運動相機(jī)并非雙方核心命脈，競爭烈度尚在可控范圍，但影石的崛起無疑為大疆敲響了警鐘。 有大疆員工表示，創(chuàng)始人汪滔對影石高度警惕，去年就曾極度焦慮，如果影石上市反攻，無人機(jī)也同時成功，對大疆而言將是一個橫空出世的敵人?！皣?yán)防死守”已成內(nèi)部共識。

汪滔的擔(dān)憂絕非杞人憂天。今年6月11日，歷經(jīng)四年長跑，影石成功登陸科創(chuàng)板，開盤股價暴漲近3倍，市值一舉突破700億元。上市募集的巨額資金，很大程度上彌補了影石體量上的短板，為其提供了充足的“彈藥”。

如今，影石一口氣推出兩個無人機(jī)品牌，自有品牌和第三方共同孵化的新品牌。而從其專利截圖來看，顯然是與大疆進(jìn)行對標(biāo)的，如Insta360無人機(jī)，其外觀設(shè)計就與大疆的Avata 2頗為接近。

顯然，大疆不會坐看影石攻入自己腹地，據(jù)消息人士爆料，除全景相機(jī)之外，大疆已秘密孵化全景無人機(jī)項目，工程樣機(jī)打磨完成，正處于軟件系統(tǒng)調(diào)試階段，預(yù)計年底就將正式發(fā)布。

據(jù)了解，大疆的全景無人機(jī)方案，是將新發(fā)布的Osmo 360全景相機(jī)與現(xiàn)有無人機(jī)（極可能基于Mini系列改造）深度融合，打造一體式產(chǎn)品。

此舉一旦成功，意味著大疆將完成智能影像市場的全品類拼圖——覆蓋航拍無人機(jī)、運動相機(jī)、手持相機(jī)、全景相機(jī)及全景無人機(jī)，一個圍繞影像創(chuàng)作的完整生態(tài)閉環(huán)呼之欲出。

但更關(guān)鍵的是，這標(biāo)志著大疆與影石的纏斗，已從局部市場的摩擦，升級為了一場席卷核心領(lǐng)域的全面戰(zhàn)爭。

都有難念的經(jīng)

有趣的是，在這場日漸升級的對抗中，從先手來看，似乎是影石更顯主動地選擇直接競爭，而大疆則像被迫回?fù)簟?/p>

然而，影石看似激進(jìn)的姿態(tài)，背后也蘊含著深刻的無奈。 一個無法回避的客觀現(xiàn)實是：影像設(shè)備市場的天花板，太低了。

影石在招股書中揭示，2023年全球全景相機(jī)市場規(guī)模僅50.3億元，目前市場容量較小，即便是整個手持智能影像設(shè)備市場，也僅為364.7億元。

目前，影石在全景相機(jī)領(lǐng)域已然觸頂。弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，其2024年市占率已高達(dá)81.7%。然而，即便如此稱霸細(xì)分市場，影石2024年總營收也只有55.7億元，凈利潤還不到10億元。

增長焦慮，尤其是凈利潤下滑的陰影，正籠罩著影石。2025年第一季度財報顯示，其凈利潤同比增速從2023年的103.7% 斷崖式跌至-2.5%，凈利率也從22.8% 大幅縮水至13.0%。

影石此前也做出了風(fēng)險提示，“若未來行業(yè)市場容量增長受限，且公司未能拓展豐富產(chǎn)品線和應(yīng)用場景，業(yè)務(wù)增長將受到限制?！?/p>

從產(chǎn)品來看，全景相機(jī)（貢獻(xiàn)58.2%營收）與運動相機(jī)（29.1%）兩大支柱品類，合計占影石總營收近九成。而拓展的AI手機(jī)云臺、視頻會議攝像頭等品類尚未成氣候，前景不明。對影石而言，殺入無人機(jī)等全新領(lǐng)域，已是刻不容緩。

另一邊，穩(wěn)坐無人機(jī)霸主地位的大疆，同樣難言輕松，其核心市場也已觸及天花板。

綜合Frost & Sullivan、Gartner等機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2023年全球無人機(jī)市場增長率僅5%左右，消費級無人機(jī)銷售額更是連續(xù)三年下滑，To C市場飽和態(tài)勢明顯。

其實早在2016年，汪滔就表示，當(dāng)公司年營收到達(dá)200億元時，可能就會觸達(dá)天花板。不過后來隨著短視頻的爆發(fā)，為無人機(jī)與影像賽道打開了新的增長通道。

但如今類似機(jī)遇顯然難以再現(xiàn)，大疆也因此放緩了產(chǎn)品的迭代節(jié)奏，以致于近年來，用戶對其產(chǎn)品的質(zhì)疑聲漸起，被吐槽“學(xué)蘋果一樣擠牙膏”，戲稱為“牙膏廠”。

這背后，或許映射出每個高技術(shù)品牌都無法回避的長期命題：當(dāng)完成第一階段核心技術(shù)的閉環(huán)，硬件層面的“顛覆式創(chuàng)新”空間急劇收窄。技術(shù)演進(jìn)的邊際價值遞減，讓企業(yè)必須選擇“留力”與“控節(jié)奏”，以延長產(chǎn)品生命周期、維持利潤。

因此，當(dāng)無人機(jī)與運動相機(jī)兩大引擎增長乏力，為自身尋找新的增長極，便成為大疆無法回避的戰(zhàn)略抉擇。

近日發(fā)布的大疆ROMO掃地機(jī)器人，同樣是這一背景下的產(chǎn)物。即便掃地機(jī)器人賽道已成紅海，但其擁有龐大市場規(guī)模，哪怕占據(jù)一小部分份額，也能帶來可觀的業(yè)績增長。

“大疆只要下場的領(lǐng)域，不管他東西好不好，都要吃掉10-20%的份額，因為品牌在這里”，有業(yè)內(nèi)人士對品牌工廠說道。

商業(yè)上有“后發(fā)優(yōu)勢”的說法，大疆如今的風(fēng)格就是如此。不急于在行業(yè)初期入局，等到市場格局穩(wěn)定、技術(shù)迭代趨緩、用戶需求明朗，再憑借強(qiáng)大的品牌、技術(shù)和資源儲備精準(zhǔn)切入，攫取可觀份額。 對巨頭而言，這無疑是風(fēng)險可控、回報可期的穩(wěn)健打法。

爭奪航拍市場

大疆與影石真正的終極“戰(zhàn)場”，或許既非全景相機(jī)，也非傳統(tǒng)無人機(jī)，而在于一個新興品類——全景無人機(jī)。這本質(zhì)上是一場對“未來航拍體驗”定義權(quán)的爭奪。

近幾年來，傳統(tǒng)航拍的邊際吸引力正逐漸下滑，不復(fù)過往“另一種視角”的張力。城市鳥瞰、人物環(huán)繞、海邊延時等經(jīng)典航拍鏡頭被過度使用，觀眾對此早已產(chǎn)生“審美疲勞”，投入產(chǎn)出比急劇下降。

這意味著，傳統(tǒng)“看風(fēng)景”的俯拍鏡頭不夠了，用戶渴望更有趣的畫面、更新奇的玩法、更獨特的視角。

全景無人機(jī)正是破局之道，其全景畫面捕捉能力和智能化剪輯功能，契合了“輕松創(chuàng)作差異化內(nèi)容”的新需求。

近期一位國外旅行視頻博主使用大疆無人機(jī)搭配影石全景相機(jī)，捕捉了冰島瀑布的 360 度鳥瞰視頻，一周內(nèi)獲得50萬次觀看，便是用戶需求的生動印證。

此前劉靖康也直言，進(jìn)軍全景無人機(jī)的重要原因，是有大量的客戶需求未被滿足，有機(jī)會可以創(chuàng)造市場增量。而這個需求顯然就是重構(gòu)航拍體驗。

事實上，影石對“全景航拍”早已有過嘗試。2022年，其就推出了一款外掛全景相機(jī)“瞳 Sphere”，雖然因兼容性局限（僅適配特定大疆機(jī)型）和操作復(fù)雜、使用門檻太高等原因，最終被淘汰，卻也積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，為后來指明了戰(zhàn)略方向。

如今即將推出的影翎 Antigravity 全景無人機(jī)，正是這一產(chǎn)品的延續(xù)和升級。它定位為全球首款面向日常用戶的360度全景無人機(jī)，主打8K拍攝和“隱形無人機(jī)”效果（飛行器在畫面中自動消失），要“重新定義”飛行體驗。

Antigravity 全景無人機(jī)的核心在于延續(xù)影石標(biāo)志性的“先拍攝，后取景”理念：完整記錄360度場景，用戶后期再自由選擇角度構(gòu)圖。這徹底解放了傳統(tǒng)航拍時對構(gòu)圖的苛求，配合AI剪輯工具，大幅降低了航拍內(nèi)容的創(chuàng)作門檻。

正如Antigravity 所言：“當(dāng)其他公司還在規(guī)格上競爭時，我們卻顛覆了傳統(tǒng)，重新構(gòu)想了無人機(jī)的功能。最終，我們打造出一款能夠激發(fā)真實情感，讓每個人都能體驗自由、創(chuàng)造和探索的無人機(jī)?！?/p>

而在這個新戰(zhàn)場中，大疆與影石某種程度上也是站在了相對平等的起跑線上。大疆的壁壘在于頂尖的飛控、避障與導(dǎo)航等無人機(jī)技術(shù)；影石的核心優(yōu)勢則是影像算法與畫面拼接等全景相機(jī)技術(shù)。而全景無人機(jī)的成功，關(guān)鍵在于兩種技術(shù)的深度融合與適配，誰勝誰負(fù)，尚未可知。

可以說，大疆與影石的全景無人機(jī)之戰(zhàn)，爭奪的不是傳統(tǒng)意義上的“航拍硬件市場”，而是“誰能定義下一代航拍內(nèi)容方式”的終極較量。