當(dāng)?shù)?28 屆成都國際車展的聚光燈照亮展臺(tái)，“新央企 新深藍(lán)” 戰(zhàn)略下的全球戰(zhàn)略車型 —— 全新深藍(lán) S07 正式揭開面紗。這款承載著深藍(lán)汽車技術(shù)積淀與市場(chǎng)野心的中型 SUV，以 “同級(jí)最豪華、最舒適、最智能、最省最強(qiáng)” 的硬核實(shí)力，向行業(yè)宣告科技智能 SUV 的價(jià)值新定義，也讓 “觸手可及的高端出行” 從概念落地為現(xiàn)實(shí)。

設(shè)計(jì)：用 10.7㎡軟包與光影美學(xué)，重構(gòu)中型 SUV 豪華邊界

走近全新深藍(lán) S07，最先被其 “動(dòng)靜皆宜” 的體態(tài)設(shè)計(jì)吸引 —— 流暢的線條勾勒出低趴動(dòng)感的車身姿態(tài)，力量感十足的型面又不失穩(wěn)重，將 “共生美學(xué)” 理念具象化。而打開車門的瞬間，“豪華感” 便有了更具體的落點(diǎn)：車內(nèi) 10.7㎡的軟包覆蓋面積，搭配與問界 M9 同源的 100% 絨感麂皮材質(zhì)，從方向盤到門板，目之所及皆是溫潤觸感，徹底告別傳統(tǒng)中型 SUV 的 “塑料感” 短板。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，新車的 “氛圍感營造” 堪稱同級(jí)標(biāo)桿。同級(jí)首發(fā)的星河律動(dòng)氛圍燈與浮光律動(dòng)音箱氛圍燈形成光影聯(lián)動(dòng)，隨著音樂節(jié)奏或駕駛模式切換變換光影層次，讓座艙秒變 “移動(dòng)音樂廳”；月霧灰、熱浪橙、暮煙紫三款源于自然的內(nèi)飾配色，搭配打孔工藝的高級(jí)皮質(zhì)座椅，既滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性的追求，又兼顧長途乘坐的透氣性。

值得一提的是前排雙零重力按摩座椅，主駕 16 向、副駕 14 向的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能精準(zhǔn)匹配不同身材用戶的坐姿需求；再疊加石墨烯加熱與理療模式，即便是長途駕駛后的腰背酸痛，也能在行駛中得到緩解 —— 這種 “從視覺到體感” 的全維度豪華，正是全新深藍(lán) S07 對(duì) “越級(jí)” 的第一重詮釋。

駕控：30 萬級(jí)懸架下放，把 “豪華平順感” 裝進(jìn)中型 SUV

“開起來穩(wěn)、坐起來舒服”，是全新深藍(lán) S07 在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中給人的第一印象，而這背后離不開其 “全系標(biāo)配” 的硬核底盤配置。不同于多數(shù)競(jìng)品將可變懸架作為 “高配專屬”，新車直接搭載 30 萬級(jí)車型才有的可變自適應(yīng)懸架，集成 FSD 可變阻尼減震器與 HRS 液壓式回彈止動(dòng)器雙黑科技，通過毫秒級(jí)分頻濾震技術(shù)，能精準(zhǔn)過濾路面細(xì)碎顛簸。

我們?cè)谲囌怪苓叺脑囻{路段體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過減速帶時(shí)，車身無明顯彈跳，傳遞到座艙的沖擊感被大幅削弱；連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，后鋁合金 H 臂結(jié)構(gòu)與前懸架液壓襯套的組合，有效抑制了車身側(cè)傾，轉(zhuǎn)向手感也保持了清晰的路感反饋。用工程師的話說，這套底盤實(shí)現(xiàn)了 “剎車不點(diǎn)頭、過彎不側(cè)傾、爛路不顛簸、坑洼不彈跳” 的全能表現(xiàn) —— 對(duì)于家庭用戶而言，這種 “告別 SUV 彈跳巔” 的舒適體驗(yàn)，正是日常通勤與郊野出行的核心需求。

智能：華為乾崑智駕全系標(biāo)配，讓 “高階智駕” 不再是奢侈品

“科技平權(quán)” 是全新深藍(lán) S07 的核心賣點(diǎn)之一，而最具說服力的，便是其同級(jí)唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS SE的配置策略。要知道，目前多數(shù)中型 SUV 的高階智駕功能要么僅頂配搭載，要么需額外付費(fèi)選裝，而全新深藍(lán) S07 直接將這一 “豪華配置” 下放到全系，讓年輕用戶也能輕松擁有 “老司機(jī)級(jí)” 的駕駛輔助體驗(yàn)。

實(shí)際體驗(yàn)中，這套智駕系統(tǒng)的 “類人化” 表現(xiàn)尤為突出：高速領(lǐng)航輔助能精準(zhǔn)識(shí)別匝道口，自動(dòng)完成減速、變道、匯入動(dòng)作，通行效率比人工駕駛提升 20%；智能過彎功能會(huì)根據(jù)彎道曲率提前調(diào)整車速，避免過彎時(shí)的突兀減速；即便是城區(qū)復(fù)雜路況，系統(tǒng)也能通過智能信號(hào)燈控車、撥桿換道輔助等功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。針對(duì)施工路段等突發(fā)場(chǎng)景，系統(tǒng)還支持跨車道避讓，搭配全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 的 20 向防碰撞保護(hù)，安全感拉滿。

智能座艙方面，高通第四代數(shù)字座艙平臺(tái)驍龍 8295P 芯片的加持，讓車機(jī)操作的流暢度媲美高端手機(jī)；更值得期待的是 AI 大模型的接入，未來用戶可通過自然語音交互實(shí)現(xiàn) “一句話控車”，比如 “打開空調(diào)并播放舒緩音樂”，車機(jī)就能精準(zhǔn)執(zhí)行多指令任務(wù)，真正實(shí)現(xiàn) “人車互聯(lián)” 的越級(jí)體驗(yàn)。

能耗：增程純電雙選項(xiàng)，1385km 續(xù)航 + 15 分鐘快充解焦慮

對(duì)于新能源用戶最關(guān)心的 “續(xù)航與補(bǔ)能” 問題，全新深藍(lán) S07 給出了 “雙動(dòng)力解決方案”。增程版搭載深藍(lán)超級(jí)增程 2.0 系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航至高 300km，綜合續(xù)航更是達(dá)到 1385km—— 這意味著日常通勤可純電行駛，每周僅需充一次電；周末跨城出游也無需頻繁找充電樁，一箱油 + 滿電就能輕松覆蓋往返路程。

補(bǔ)能效率上，全系標(biāo)配的 3C 超充技術(shù)堪稱 “速度擔(dān)當(dāng)”，電量從 30% 充至 80% 僅需 15 分鐘，相當(dāng)于 “充電 10 分鐘，續(xù)航 100 公里”，即便是長途出行中途補(bǔ)能，也不會(huì)耽誤太多時(shí)間。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，增程版饋電油耗低至 3.8L/100km（NEDC），按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里成本僅 0.3 元左右，比同級(jí)燃油 SUV 省一半以上。

純電版車型則搭載寧德時(shí)代電芯與金鐘罩電池，CLTC 續(xù)航 550km，滿足城市通勤 + 短途出游需求；原力超集電驅(qū) 2.0 的峰值功率達(dá) 200kW，加速性能強(qiáng)勁，同時(shí)標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航衰減比傳統(tǒng)純電車減少 15% 左右，兼顧動(dòng)力與能耗。

值得一提的是，深藍(lán)在超級(jí)增程領(lǐng)域已布局 162 項(xiàng)核心專利，其中電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全關(guān)鍵技術(shù)獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，微核高頻脈沖加熱技術(shù)獲中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎(jiǎng) —— 這些 “國家級(jí)” 技術(shù)背書，正是其續(xù)航與安全性能的底氣所在。

全球視野：暢銷 70 國后劍指歐洲，央企新能源加速出海

從產(chǎn)品力到市場(chǎng)表現(xiàn)，全新深藍(lán) S07 早已不是 “初出茅廬” 的新人。截至目前，深藍(lán) S07 已暢銷全球超 70 個(gè)國家和地區(qū)，贏得 25 萬 + 用戶認(rèn)可；此次成都車展亮相后，其出海計(jì)劃將進(jìn)一步提速，年內(nèi)即將登陸英國、德國、希臘等歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)覆蓋全球超 90 個(gè)國家和地區(qū)。

對(duì)于中國汽車品牌而言，歐洲市場(chǎng)是 “高端化的試金石”，而全新深藍(lán) S07 憑借 “央企品質(zhì) + 華為智駕 + 超長續(xù)航” 的組合優(yōu)勢(shì)，有望在歐洲新能源市場(chǎng)打開新局面，成為 “中國智造” 走向全球的又一張名片。

結(jié)語：以 “四大越級(jí)” 重構(gòu)價(jià)值，深藍(lán) S07 成中型 SUV 新選項(xiàng)

縱觀當(dāng)前中型 SUV 市場(chǎng)，多數(shù)車型仍在 “單一維度” 比拼配置，而全新深藍(lán) S07 則以 “豪華、舒適、智能、續(xù)航” 的全面越級(jí)，打破了 “同級(jí)車型必有短板” 的行業(yè)慣例。對(duì)于追求 “高品質(zhì)、高性價(jià)比” 的用戶而言，這款由新央企打造的科技智能 SUV，不僅是成都車展的 “焦點(diǎn)車型”，更可能成為接下來新能源市場(chǎng)的 “爆款候選”。

隨著全新深藍(lán) S07 的正式亮相，中型 SUV 的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉硇伦兓?—— 畢竟，當(dāng)一款車能同時(shí)滿足 “日常通勤省錢、長途出行無憂、智能體驗(yàn)領(lǐng)先、乘坐舒適豪華” 的需求時(shí)，它所定義的，早已不只是一款產(chǎn)品，而是一種 “更自由、更從容” 的出行生活方式。