鋰離子電池引發(fā)的火災隱患及潛在的毒性失控火災風險，持續(xù)給航運業(yè)帶來沉重壓力。

繼美森輪船之后，Lynden旗下Alaska Marine Lines已成為最新一家宣布暫停運輸電動汽車（EV）及插電式混合動力汽車（PHEV）的航運公司，原因是此類運輸的安全風險顯著增加。

目前，Alaska Marine Lines運營著一條貫穿阿拉斯加并延伸至夏威夷的關鍵貨運駁船服務，既是商業(yè)貨物運輸的關鍵紐帶，也為阿拉斯加居民運輸物資或從“美國本土48州”運送物品提供必要通道。

8月中旬，Alaska Marine Lines向客戶發(fā)布聲明稱：“盡管公司此前曾運輸過電動汽車和插電式混合動力汽車，但由于海上運輸大型鋰離子電池所帶來的復雜性和火災風險增加，促使公司重新評估如何最好地保障員工和設備安全。雖然鋰離子電池引發(fā)的問題并不常見，但此類火災難以撲滅或控制，尤其是在海上環(huán)境中，可能導致災難性后果。”

Alaska Marine Lines的此次決策已在阿拉斯加中部、西部及夏威夷地區(qū)立即生效；對于阿拉斯加東南部，將在未來幾周內繼續(xù)運輸此類車輛，決策將于9月1日正式生效。該決策不會影響其他類型混合動力汽車、小型電動休閑車輛、電動自行車和四輪車的運輸業(yè)務。

該公司表示，隨著行業(yè)標準和安全流程的進一步完善，公司將持續(xù)重新評估安全運輸電動汽車及插電式混合動力汽車的可行性。

阿拉斯加公共媒體指出，由于阿拉斯加東南地區(qū)電動汽車的普及率不斷提升，Alaska Marine Lines的限制措施將對該地區(qū)產生嚴重影響。

報道稱，阿拉斯加州政府旗下阿拉斯加海洋公路系統（Alaska Marine Highway System）及其渡輪將繼續(xù)有限制的運輸電動汽車。每艘渡輪每次航行僅限運輸兩輛電動汽車，且渡輪上已采取特殊預防措施，兩艘電動汽車將劃定更大的存放區(qū)域，且為其配備兩條特殊防火毯，一旦有需要，用于撲滅電動汽車電池火災。

近期，另一家。美森輪船表示，盡管已采取措施防范可能發(fā)生的火災，但其從加利福尼亞州前往夏威夷和關島的船舶將不再運輸電動汽車。

此外，早在2023年，在挪威沿海航線運營汽車運輸業(yè)務的航運公司Havila宣布，將禁止其船舶運輸電動汽車及氫能源船舶。

今年，海運業(yè)已發(fā)生一起與電動汽車相關的嚴重海上事故，載有3000輛汽車的運輸船“Morning Midas”號發(fā)生火災并最終沉沒，造成巨大損失。

根據當時報道，“Morning Midas”號在阿拉斯加阿達克以南約300英里處發(fā)生火災，首先在載有電動汽車的甲板區(qū)域發(fā)現煙霧。船上消防滅火系統未能將火勢控制住。事故發(fā)生20多天后，“Morning Midas”號最終于當地時間6月23日16時35分（UTC-9）在水深約5000米、距離陸地360海里的海域沉沒。