8月23日，吉利銀河品牌旗下全新車型——吉利銀河M9正式啟動全球預(yù)售。該車定位為“AI科技大六座旗艦SUV”，共推出6款配置版本，預(yù)售價區(qū)間為19.38萬–25.88萬元。新車基于GEA Evo原生架構(gòu)打造，強調(diào)AI技術(shù)與家庭出行實用性的融合。該車提供純電與插混等多種動力版本，CLTC最長綜合續(xù)航可達1500公里。車內(nèi)采用六座布局，強調(diào)空間實用性與乘坐舒適性，并搭載多項AI相關(guān)科技，包括AI智能座艙、AI數(shù)字底盤和AI輔助駕駛系統(tǒng)。

造型設(shè)計方面，吉利銀河M9由吉利米蘭、上海兩大造型中心聯(lián)合設(shè)計，將中國設(shè)計元素與全球?qū)徝磊厔菹嘟Y(jié)合，整車姿態(tài)較為大氣。其延續(xù)了“漣漪美學(xué)”設(shè)計語言，配備貫穿式前大燈和尾燈，燈組設(shè)計具有一定辨識度；側(cè)面造型上，車窗與車身比例約為1:1.2，整體線條流暢，車身重心設(shè)計較高。該車型風(fēng)阻系數(shù)為0.285Cd，在設(shè)計與能效平衡方面表現(xiàn)較好。此外，新車提供6種外觀顏色和2種內(nèi)飾顏色，以滿足不同消費者的個性化需求。

空間方面，吉利銀河M9車身尺寸為5205*1999*1800mm，軸距超過3米，車內(nèi)面積達5.2㎡，空間得房率為88.3%，在同級車型中表現(xiàn)較為突出。該車采用“三進大宅，奢享六座”的空間布局，力求實現(xiàn)三排乘坐體驗的均衡性。其中，前排主駕座椅配備轉(zhuǎn)向自適應(yīng)側(cè)翼支撐與自適應(yīng)腰托，副駕座椅帶有無縫腿托，且前排設(shè)有雙50W風(fēng)冷無線快充；第二排配備高清娛樂屏、9.1L智能冷暖冰箱與隱藏式杯托，座椅配置較為齊全；第三排為全尺寸舒適座椅，最大躺倒角度達150°，搭配面積0.15㎡的舷窗，通透性較好。此外，該車支持常用空間模式一鍵調(diào)節(jié)，共8種調(diào)節(jié)方式，包含雙側(cè)沙灘椅模式、三排觀影沙發(fā)模式及同級獨有后排大床房模式，六座與四座布局可靈活切換，以適配不同用車場景。

在安全性能上，吉利銀河M9延續(xù)了吉利品牌的安全設(shè)計理念，安全配置全面，致力于打造大六座旗艦SUV的安全表現(xiàn)。其車身采用高強度星甲籠式結(jié)構(gòu)，可從多方位為駕乘人員提供防護；車內(nèi)配備9大安全氣囊，包含同級車型中少見的雙腔遠端氣囊與超長側(cè)氣簾，通過結(jié)構(gòu)與配置的結(jié)合提升出行安全性。電池安全方面，該車搭載神盾插混專用電池，該電池完成了行業(yè)首次同一電池包連續(xù)六大嚴苛測試、行業(yè)首次整車底部碰撞測試，且車型在行業(yè)內(nèi)首批通過電池安全新國標(biāo)認證，電池安全體系在測試標(biāo)準與防護能力上超出新國標(biāo)要求。

作為全球唯一完成AI智能化領(lǐng)域全方位布局的車企，吉利為吉利銀河M9傾注了最新、最強的技術(shù)實力，全力打造產(chǎn)品力與質(zhì)價比雙冠的全能旗艦標(biāo)桿。依托吉利汽車全域AI戰(zhàn)略體系，吉利銀河M9集AI智能座艙、AI數(shù)字底盤、AI輔助駕駛于一身，開啟全域AI智慧出行新體驗。

吉利銀河M9的AI智能座艙在交互體驗與功能設(shè)計上有所升級，其搭載的銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙為行業(yè)首次應(yīng)用，同時配備高通8295P旗艦級芯片，該芯片算力處于當(dāng)前較高水平，可保障操作過程的流暢性。此外，該車將搭載全球首個可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體Eva，該智能體具備一定的自主判斷、規(guī)劃及任務(wù)執(zhí)行能力；依托行業(yè)領(lǐng)先的端到端語音技術(shù)，Eva支持20余項類人語音交互功能，旨在提升不同家庭成員對智能座艙的使用體驗。

在影音視聽配置上，吉利銀河M9配備了多塊屏幕并支持聯(lián)動功能，包括30英寸6K一體式天際屏、32英寸AR-HUD、12.66英寸儀表以及二排高清娛樂屏；同時搭載27揚Flyme Sound音響系統(tǒng)，支持9.1.6聲道AI智能全景聲，通過屏幕與音響的搭配，構(gòu)建豐富的視聽體驗。

底盤配置上，吉利銀河M9搭載了同級車型中少見的AI數(shù)字底盤，官方稱其可實現(xiàn)高速行駛穩(wěn)定、通過顛簸路面平順、轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾較小的效果。該車同時配備雙叉臂式前懸架與五連桿式后懸架，搭配同級中獨有的雙腔閉式空氣彈簧及CCD連續(xù)可變阻尼減震器，通過機械配置的組合，力求在操控精準度與乘坐舒適性之間達成平衡。此外，車輛還具備四輪獨立一鍵調(diào)平功能，以應(yīng)對不同路況的行駛需求。

動力與操控層面，吉利銀河M9搭載同級少見的分布式三電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可實現(xiàn)華爾茲式掉頭、漂移泊車等特定操控功能，還能讓車輛零百公里加速達到4.5秒，動力輸出較強。即便僅單個輪胎具備附著力，車輛也可實現(xiàn)脫困，動力分配表現(xiàn)精準。同時，新車搭載行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)靠前的GVMC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，經(jīng)路特斯團隊調(diào)校后，麋鹿測試成績達到83km/h，在同級車型中處于較高水平。此外，車輛還具備全速域舒適制動能力與全場景爆胎穩(wěn)定控制能力。

吉利銀河M9還搭載新一代雷神（參數(shù)丨圖片）EM-P AI電混系統(tǒng)，配合AI云動力2.0系統(tǒng)，實時融合溫度、濕度、海拔、坡度等多維環(huán)境數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化能量管理策略，實現(xiàn)最低CLTC工況4.8L/100km饋電油耗與最長超1500km綜合續(xù)航（兩驅(qū)），刷新同級能效標(biāo)桿。

輔助駕駛層面，吉利銀河M9搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，配備支持全國道路場景的無圖NOA功能，輔助駕駛安全性處于行業(yè)前列，可應(yīng)對“道路行駛、車位停放”等日常出行場景，具備車位到車位領(lǐng)航能力。硬件配置上，該車搭載11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、1顆激光雷達及12顆超聲波雷達，形成對駕乘人員、車輛、行人與道路環(huán)境的多維度感知系統(tǒng)；軟件功能上，包含40余項L2級基礎(chǔ)安全功能，其中AEB功能最高可實現(xiàn)130km/h高速場景下的剎停，當(dāng)前后存在高風(fēng)險障礙時，還能通過主動轉(zhuǎn)向幫助車輛脫險，以提升主動安全性能。

吉利銀河M9的推出，可視為自主品牌在20萬級SUV市場中又一次技術(shù)整合與價格下探的嘗試。尤其是在AI技術(shù)應(yīng)用層面，吉利試圖通過軟硬件結(jié)合提升用車體驗，這一點值得行業(yè)關(guān)注。從消費者角度看，M9在空間、續(xù)航與智能配置方面表現(xiàn)均衡，具備一定的家庭用戶吸引力。

當(dāng)前20萬級別SUV市場競爭異常激烈，尤其是在新能源與大六座細分市場中，已有諸多成熟產(chǎn)品占據(jù)用戶心智。銀河M9能否憑借其AI技術(shù)差異化破局，值得關(guān)注。