全新GL8陸尊定位“全家人的新能源頭等艙”，搭載更強(qiáng)大的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的1450km綜合續(xù)航以及202km純電續(xù)航，并帶來MPV行業(yè)首個(gè)混動5C超充。

8月26日，全新GL8陸尊上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置車型，售價(jià)33.99萬元~39.99萬元。

全新GL8陸尊全系均為豪華艾維亞版本，并提供紫氣東來、極光銀、珍珠白三款車身色，以及霞紫月白、霞灰月黛兩款內(nèi)飾色的選擇。全新GL8陸尊定位“全家人的新能源頭等艙”，搭載更強(qiáng)大的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的1450km綜合續(xù)航以及202km純電續(xù)航，并帶來MPV行業(yè)首個(gè)混動5C超充。

全新GL8陸尊將采用“一口價(jià)”模式銷售。

發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉表示，“別克GL8（參數(shù)丨圖片）家族是今年1-7月MPV市場的銷量冠軍，目前GL8新能源車型的占比已經(jīng)超過50%。未來，陸尊、陸尚將不再使用PHEV后綴，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)成為新能源時(shí)代GL8家族的主力。別克用事實(shí)證明：GL8 MPV王者地位，從不被能源形式所定義！”

全新GL8陸尊

官方售價(jià)（元）

智享版

339,900

尊享版

369,900

奢享版

399,900

▲全新GL8陸尊三款車型售價(jià)

全新GL8陸尊全系采用艾維亞豪華美學(xué)設(shè)計(jì)，長寬高分別為5219×1878×1807mm黃金尺寸。

前臉采用1.9米貫穿分體式前大燈，支持7種智能照明模式，與貫穿式尾燈前后呼應(yīng)，辨識度具有極高。全系新增“紫氣東來”車身色，采用行業(yè)頂級的8層涂裝工藝，每平米使用超過100萬顆彩色納米級玻璃微珠，陽光照耀下色彩隨光流轉(zhuǎn)，整車格調(diào)不凡。

同時(shí)全新GL8陸尊大大強(qiáng)化了儀式感：當(dāng)解鎖靠近車輛時(shí)，前后燈組點(diǎn)亮云起雪飛律動燈語，一體式隱藏門把手緩緩升起。打開側(cè)滑門，同級唯一的2.8米艾維亞銀翼禮賓光毯瞬間鋪開，星云流水禮賓音效環(huán)繞耳畔，128色艾維亞氛圍燈烘托尊貴氛圍，盡顯得體的迎賓之道。

全新GL8陸尊全系標(biāo)配20多項(xiàng)豪華配置，實(shí)現(xiàn)諸多同級唯一，包括全車三排Nappa真皮座椅、2.8米銀翼禮賓光毯、EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、第三排座椅180度電動調(diào)節(jié)等；同時(shí)也新增諸多豪華實(shí)用配置，如方向盤加熱、后排多功能拓展塢、行李箱一鍵調(diào)節(jié)二三排座椅等，讓艾維亞頭等艙精心呵護(hù)每一位乘客的豪華用車體驗(yàn)。

車內(nèi)，全新“霞紫月白”內(nèi)飾通過環(huán)繞車艙的極簡線條、撞色設(shè)計(jì)與唯美的“向上生長”花紋絎縫，展現(xiàn)東方美學(xué)尊貴與典雅的同時(shí)，也彰顯了車主的不凡品位。

材質(zhì)方面，車艙頂部運(yùn)用大面積超細(xì)纖柔麂皮絨面料，在視覺上擁有媲美頂級手工皮具的豪華啞光質(zhì)感，每平米超一億根的絨毛密度確保了溫潤親膚的觸感。

車門部位全系標(biāo)配Smart Touch光感觸控板，通過16層精湛工藝實(shí)現(xiàn)金屬拉絲質(zhì)感，將門鎖、記憶等功能開關(guān)集于面板之下，將科技融入純凈美學(xué)。

全車三排座椅皆使用北美超柔全粒面頭層Nappa真皮包覆，同級唯一全系標(biāo)配。

同級唯一的帶冷暖箱禮賓靈動島臺同樣全系標(biāo)配，采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)隱藏式電控滑軌，支持260mm大行程前后移動，不僅給前后排乘客帶來便利，更能烘托內(nèi)飾簡約格調(diào)。

新車還為乘客腳部所能觸及的區(qū)域，鋪上了同級唯一的澳洲進(jìn)口13mm絨高羊毛腳墊，每平米1400克重的天然羊毛紗線，在提供舒適腳感的同時(shí)，也將車內(nèi)的豪華氛圍提升到新的高度。

全新GL8陸尊的全車座椅在舒適性上大幅升級。

全系新增主駕座椅按摩，二排座椅升級為Nappa真皮羽感頭等艙座椅，電動調(diào)節(jié)支持320mm超長行程，可通過一鍵VIP功能實(shí)現(xiàn)的頭等艙“云端模式”，一指輕點(diǎn)即可獲得最大舒享空間，配合智享空間等智能場景模式的環(huán)境渲染，讓乘客身心皆獲片刻清閑。

二排座椅在原有靠背與坐墊加熱的基礎(chǔ)上，新增扶手和腿托加熱，實(shí)現(xiàn)同級唯一的環(huán)抱式全域座椅加熱，在-20°C低溫環(huán)境下僅用不到3分鐘即可升溫到24℃，讓全身上下在冬季用車中溫暖平權(quán)；二排座椅也升級了增強(qiáng)式指壓按摩，通過更高的9L/min氣泵流量以及大幅優(yōu)化的氣袋結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)按摩力度最高增強(qiáng)8倍，帶來SPA級按摩享受；

三排座椅還加入了180度電動調(diào)節(jié)功能，配合新增的“寵物模式”，還能變身愛寵移動的“舒適小窩”。

在動力系統(tǒng)方面，全新GL8陸尊搭載升級的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，新車CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1450km，同級第一；純電里程達(dá)到202km，較上一代提升46%。

同時(shí)，全新GL8陸尊還是行業(yè)首個(gè)支持5C超充的插混MPV，30%~80%補(bǔ)能僅需15分鐘，充電時(shí)長較上一代大幅縮短60%。

此外，新車還新增“強(qiáng)制純電”和“快速保電”能量模式，覆蓋更多出行場景，帶給用戶更加順暢便利的用車體驗(yàn)。

“真龍”插混Pro系統(tǒng)是別克全棧自研的混動系統(tǒng)，它采用P1+P3插混電驅(qū)單元，可輸出292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超車加速5.2s，虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗低至6.83L，百公里綜合能耗更低至0.93L。

發(fā)動要為1.5T四缸直噴渦輪增壓混動發(fā)動機(jī)，它由三重AI智控算法控制，在虧電狀態(tài)下也能長時(shí)間保持高速行駛，帶給用戶“滿電虧電一條龍，全工況都省油”的體驗(yàn)。

在電池安全方面，“真龍”插混Pro系統(tǒng)采用“15億公里0自燃”的奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)三元鋰電池，具有高安全、高性能、長壽命的領(lǐng)先優(yōu)勢。

新電池從材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到熱管理系統(tǒng)全面優(yōu)化，保證電芯溫差±2℃以內(nèi)；創(chuàng)新應(yīng)用無機(jī)納米隔熱板，支持1100℃高溫環(huán)境長期穩(wěn)定工作，相比行業(yè)普遍采用的隔熱技術(shù)性能提升40%；行業(yè)首創(chuàng)多面液冷技術(shù)，將冷卻效果提升60%以上。

同時(shí)，電池經(jīng)過遠(yuǎn)超國標(biāo)的驗(yàn)證，測試項(xiàng)目較新國標(biāo)多60%，耐久測試標(biāo)準(zhǔn)較新國標(biāo)最高嚴(yán)苛29倍，進(jìn)一步抬升了新能源電池安全的天花板。

在車身安全方面，全新GL8陸尊全車采用六縱十橫籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，第三排非下沉式設(shè)計(jì)，保證了車身整體的剛性。

新車還按照業(yè)界領(lǐng)先的電磁安全標(biāo)準(zhǔn)打造母嬰級健康座艙。根據(jù)實(shí)測，其輻射值最高的腳踝位置電磁輻射甚至僅為手機(jī)通話輻射的1/30。

在智駕方面，該車具備NOP智慧領(lǐng)航功能，如今已實(shí)現(xiàn)2億公里0事故，并收獲“IVISTA中國智能汽車指數(shù)”綜合五星評級和智能行車G+評級的權(quán)威認(rèn)證。

該車是別克堅(jiān)定擁抱新能源并加速轉(zhuǎn)型的代表之作，首款GL8 PHEV新能源MPV自去年4月上市以來，備受市場好評。

今年，GL8家族新能源銷量增速高達(dá)255%，是市場平均水平的6.7倍。GL8家族僅用了16個(gè)月就完成自我迭代，新能源轉(zhuǎn)型速度行業(yè)領(lǐng)先。

未來，隨著更多MPV車型的加入，別克MPV天團(tuán)將實(shí)現(xiàn)從入門、高端，到超豪華的全體系覆蓋。