當(dāng)下新能源汽車市場的核心角力場，已從單純續(xù)航競賽轉(zhuǎn)向智能化體驗的深度博弈。激光雷達(dá)作為支撐高階智能輔助駕駛的基石裝備，正由高端領(lǐng)域向中高端市場快速下沉，成為品牌重塑格局的核心武器。值此轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，工信部第397批公告正式公示領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版。此舉不僅是領(lǐng)克EM-P超電雙子星的代際革新，更是品牌進(jìn)軍“智能電混標(biāo)桿”的全維進(jìn)擊。

直面用戶對智能輔助駕駛能力持續(xù)攀升的迫切期待，領(lǐng)克借力“激光雷達(dá)+頂級AI芯片”的硬核科技矩陣破解困局，標(biāo)志著其智能輔助駕駛綜合實力趨近行業(yè)“頭部陣營”，為活躍的20萬級新能源SUV市場注入澎湃動能。

認(rèn)知躍升：頂尖硬件重塑智能輔助駕駛邊界

激光雷達(dá)版的戰(zhàn)略升級聚焦“超精準(zhǔn)環(huán)境識別”能力。集成于車頂?shù)募す饫走_(dá)，在100-150米有效范圍內(nèi)達(dá)至厘米級精測水平，其革命性在于夜間及無光極端工況下性能無顯著衰減，并可精準(zhǔn)捕捉高出路面15厘米的障礙目標(biāo)，極大增強(qiáng)感知系統(tǒng)魯棒性與失效容錯能力。搭載行業(yè)首發(fā)的AI控制芯片——英偉達(dá)Thor-U芯片，以700TOPS超強(qiáng)運(yùn)算力為復(fù)雜道路決策提供堅實基座。較之前代車型，其在主動安全與智能化層級實現(xiàn)跨越式進(jìn)階。

該硬件組合高效承載“千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案”部署，核心突破在于實現(xiàn)“全國無圖NOA”功能。無論身處城市高峰擁堵路網(wǎng)或高速干線巡航場景，系統(tǒng)均能輸出行業(yè)標(biāo)桿級智能輔助駕駛服務(wù)，覆蓋智能車道變更、大型車輛智能避障等高級場景能力，系統(tǒng)性補(bǔ)全領(lǐng)克智能技術(shù)版圖，完全擺脫老款對高精地圖資源的路徑依賴。

能量革命：動力與儲能技術(shù)的雙重提升

動力單元配置上，激光雷達(dá)版相對前款取得顯著突破。通過對EM-P超增程架構(gòu)的深度再造，其裝備全新開發(fā)的1.5TEVO電混專用發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)47.26%的行業(yè)巔峰數(shù)值。這一核心躍升驅(qū)動整套系統(tǒng)實現(xiàn)更優(yōu)能耗經(jīng)濟(jì)性與更強(qiáng)動力輸出表現(xiàn)，賦予駕駛者高效且澎湃的操控體驗。同步完成電池技術(shù)的里程碑變革：新車提供28.3千瓦時及38.2千瓦時選項的神盾金磚電池包，該電池已滿足2026年7月全球最嚴(yán)電池安全新規(guī)，構(gòu)建多維防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

這不僅根本性強(qiáng)化了電池的本體安全閾值，更借力磷酸鐵鋰電池的低成本、長服役周期先天優(yōu)勢，結(jié)合領(lǐng)克在電池包結(jié)構(gòu)效率上的突破成果，新版本在保證卓越續(xù)航能力的同時，進(jìn)一步提升了安全冗余與使用經(jīng)濟(jì)性。動力系統(tǒng)的整體進(jìn)化，耦合源于賽道的底盤調(diào)?；颍_保車輛在駕駛愉悅感與效能平衡維度持續(xù)領(lǐng)先。

領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版的強(qiáng)勢入場，是品牌應(yīng)對智能化浪潮的戰(zhàn)略升級與精確回應(yīng)。通過全系標(biāo)配激光雷達(dá)、整合英偉達(dá)Thor-U頂級運(yùn)算單元，完成智能輔助駕駛能力從無到精、直至躋身行業(yè)第一集團(tuán)的質(zhì)變跨越，使20萬級用戶尊享比肩豪華車型的“千里浩瀚H7”智能輔助駕駛體驗。鎖定20-25萬級主力價格區(qū)間的它，憑借頂級硬件配置、高階智能輔助駕駛服務(wù)及原創(chuàng)美學(xué)表達(dá)，不僅實現(xiàn)自身技術(shù)迭代，更以“高價值旗艦”姿態(tài)，重定新能源中型插電混動市場競爭規(guī)則，為消費(fèi)者提供智能與駕控雙優(yōu)的硬核解決方案。