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交付20萬份信賴!領(lǐng)克“超電雙子星”如何贏得用戶芳心?

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在新能源汽車市場競爭白熱化的今天,一款車型想要脫穎而出,僅靠參數(shù)堆砌已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。它必須精準(zhǔn)洞察年輕用戶的需求,兼具科技感與豪華舒適,同時(shí)兼顧使用便捷性與駕駛體驗(yàn)。而由領(lǐng)克07參數(shù)圖片) EM-P和領(lǐng)克08 EM-P組成的“超電雙子星”便成功做到了這一點(diǎn)。



2025年12月17日,領(lǐng)克超電雙子星在領(lǐng)克余姚工業(yè)4.0智能制造標(biāo)桿工廠,迎來了累計(jì)交付20萬臺的里程碑儀式。這一數(shù)字常被視為“爆款”車型的重要門檻,對任何車型而言都是意義非凡的成就,再次刷新了業(yè)界對“領(lǐng)克速度”的認(rèn)知。

爆款矩陣持續(xù)發(fā)力

實(shí)力演繹“領(lǐng)克速度”



作為都市科技智混轎車,全新領(lǐng)克07 EM-P于2025年9月25日上市,首月大定訂單便突破1萬臺。同年11月,更一舉登頂全國16萬級以上插電式混動(dòng)中型轎車月度銷量冠軍。

緊隨其后,全新領(lǐng)克08 EM-P于2025年9月24日上市,同樣勢如破竹,次月即實(shí)現(xiàn)整車10000臺下線,并迅速完成萬臺交付。同年11月,其銷量也躍居全國20萬以上級插電式混動(dòng)中型SUV月度銷量榜首。

“超電雙子星”陣容,以強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)生動(dòng)詮釋了“領(lǐng)克速度”,成為推動(dòng)品牌持續(xù)向上的核心引擎之一。截至2025年11月,領(lǐng)克品牌累計(jì)銷量已突破165萬輛,持續(xù)鞏固著中國汽車品牌高端化發(fā)展的領(lǐng)軍地位。

這不僅是數(shù)字上的勝利,更是廣大用戶對“超電雙子星”卓越產(chǎn)品力的直接肯定。

精準(zhǔn)定位

終結(jié)妥協(xié)式選擇



以全新領(lǐng)克07 EM-P為例,其用戶畫像清晰描繪了目標(biāo)群體:95后至90后用戶占比高達(dá)79.8%,78.1%處于未婚狀態(tài),正處于人生向上進(jìn)階的探索期;大學(xué)本科及以上學(xué)歷用戶占比64.8%。他們熱衷于周末短途出游、美食探店,喜愛電影和音樂會(huì),追求品質(zhì)生活且不愿妥協(xié)。全新領(lǐng)克07 EM-P正是為這群“不將就”的年輕人量身打造。

在競爭激烈的15萬級智能電混轎車市場,全新領(lǐng)克07 EM-P同樣交出了亮眼的效率答卷:每2.5次試駕即可促成一單成交。這一轉(zhuǎn)化率在業(yè)內(nèi)堪稱“驚人”,其背后是產(chǎn)品與用戶需求的高度契合。



全新領(lǐng)克07 EM-P極具辨識度的原創(chuàng)設(shè)計(jì)廣受用戶青睞,成為首要購車?yán)碛芍?。新增的極光銀、璃光紫車色包攬了最受歡迎車色的前兩位,更有超過半數(shù)的用戶選擇了19英寸光切輪轂,彰顯其對個(gè)性表達(dá)和高級質(zhì)感的追求。



在配置方面,近八成用戶選擇了126km長續(xù)航Ultra版本。同時(shí),九成用戶選裝了23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng),并搭配Nappa真皮座椅、主副駕同享的座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能、95英寸全彩AR-HUD抬頭顯示以及15.4英寸中控屏。座艙還支持PS5、Switch投屏和AI無麥K歌等功能,瞬間化身移動(dòng)影音廳。無論是下班路上想唱就唱,還是周末與朋友短途出游,車內(nèi)都能成為專屬的私人音樂廳。這種“一步到位”的豪華體驗(yàn),精準(zhǔn)擊中了年輕用戶的心。



尤為關(guān)鍵的是,全新領(lǐng)克07 EM-P是同級唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的插混轎車,至高搭載算力達(dá)700TOPS的Thor芯片,采用千里浩瀚輔助駕駛H7方案。其天花板級別的感知與算力,賦予了這款15萬級車型行業(yè)第一梯隊(duì)的輔助駕駛能力。特別是其“全場景泊車”功能,能夠輕松應(yīng)對超窄車位、機(jī)械車位甚至無劃線的不規(guī)則車位,堪稱泊車界的“最強(qiáng)大腦”。



這些技術(shù)并非紙上談兵,而是直擊都市青年的日常痛點(diǎn)。相較于極限續(xù)航或零百加速,每天面臨的停車難題和通勤擁堵更為真實(shí)。當(dāng)一輛車能自主應(yīng)對復(fù)雜車位,能在高速和城市環(huán)路中提供有效輔助,其價(jià)值便從單純的“交通工具”升華為可靠的“出行伙伴”。

安全至上

從“不怕撞”到“不會(huì)撞”



安全是最大的豪華,也是領(lǐng)克造車的核心理念。早在2024年5月,領(lǐng)克07 EM-P便以全優(yōu)成績通過了TOP Safety國內(nèi)首次托底后高空墜落挑戰(zhàn)。全新領(lǐng)克07 EM-P更進(jìn)一步,行業(yè)首發(fā)了G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能,支持最高130km/h生效時(shí)速。無論是強(qiáng)逆光還是雨霧天氣,系統(tǒng)都能精準(zhǔn)識別前方障礙物并主動(dòng)避讓。此外,F(xiàn)VSW前車溜車提醒、BSV盲區(qū)影像等功能,將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。



領(lǐng)克08 EM-P同樣表現(xiàn)出色。2023年,它成功完成了“魔鬼疊加十字碰”挑戰(zhàn),這是中國首次新能源60km/h側(cè)碰疊加柱碰的實(shí)車測試,使它成為首個(gè)獲得中國汽研CAERI頒發(fā)的中國新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加柱碰防護(hù)A級認(rèn)證的車型。2025年4月,領(lǐng)克08 EM-P又成功挑戰(zhàn)電池針刺試驗(yàn),榮獲中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)五星成績。同年9月,更斬獲Euro NCAP五星認(rèn)證,并高居2025年全球插混車型總分榜首。

這些硬核測試,絕非為了博取眼球,其根本目的在于讓用戶出行更安心。

工業(yè)4.0工廠

鑄就品質(zhì)基石



產(chǎn)能與品質(zhì),是支撐任何爆款車型背后的隱形支柱。“超電雙子星”快速完成20萬臺交付,離不開領(lǐng)克余姚工業(yè)4.0智能制造標(biāo)桿工廠的強(qiáng)力支撐。這座年產(chǎn)能達(dá)30萬輛的工廠,不僅為雙子星的熱銷提供了堅(jiān)實(shí)保障,更以“零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)鑄就了20萬用戶的品質(zhì)信賴。

工廠擁有兩條全封閉自動(dòng)化五序沖壓生產(chǎn)線,焊裝車間配備528臺庫卡機(jī)器人,涂裝車間采用沃爾沃獨(dú)有的水性隔音噴涂技術(shù),總裝車間則引進(jìn)了底盤自動(dòng)合車和自動(dòng)擰緊技術(shù)。從零部件到整車下線,每一臺領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P都需經(jīng)過嚴(yán)苛的質(zhì)檢流程。



正是這種對品質(zhì)的極致追求,讓領(lǐng)克07 EM-P榮獲了2025年上半年插電混動(dòng)中型車保值率Top1稱號,并在同年12月摘得2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(NEV-CACSI)“混動(dòng)中型轎車”用戶滿意度第一名。行業(yè)的高度認(rèn)可,也讓“超電雙子星”在短時(shí)間內(nèi)贏得了165萬用戶的信賴。

長期主義

交付只是起點(diǎn)

近年來,長期主義一直被稱為品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略,但多數(shù)都只將其作為一句宣傳口號,而領(lǐng)克不同,它將“長期主義”深植于產(chǎn)品基因,比如,現(xiàn)在許多新能源車交付后OTA更新緩慢,可謂交付即巔峰,但一直心系老車主,始終履行“產(chǎn)品常用常新”的承諾。



LYNK Flyme Auto 2.0.0智艙系統(tǒng)已進(jìn)行國家備案,計(jì)劃于年底推送至2024款領(lǐng)克07 EM-P車主,確保老車型也能享受最新的交互體驗(yàn)。此外,貼心的“輔助駕駛小藍(lán)燈加裝方案”也已提上日程,計(jì)劃于2026年初開啟眾籌。更值得一提的是,領(lǐng)克官方宣布終身免費(fèi)開放NOA輔助駕駛功能!這項(xiàng)服務(wù)在許多品牌中通常按月收費(fèi)。

這種著眼于用戶長期價(jià)值的思維,與部分品牌“只賣不管”的模式形成鮮明對比。在品牌忠誠度日益稀缺的今天,這種“珍視每一份老車主信賴”的態(tài)度或許才是最珍貴的資產(chǎn),也會(huì)成為品牌行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

車叔總結(jié)

有人說,如今的年輕人越來越難取悅。他們既渴望科技感,也追求儀式感;既看重性價(jià)比,也注重情緒價(jià)值。而領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P組成的“超電雙子星”,恰恰精準(zhǔn)擊中了這些矛盾需求的交匯點(diǎn)。它們讓年輕用戶無需花費(fèi)數(shù)十萬,即可享受到頂級的智能化體驗(yàn),無需在性能、豪華、舒適、安全之間做艱難取舍。

當(dāng)然,20萬臺的交付對領(lǐng)克超電雙子星而言,不僅是一個(gè)階段的總結(jié),更是一個(gè)嶄新階段的開始。新能源賽道的競爭,上半場是電動(dòng)化的普及,下半場則注定是智能化的深化與用戶體驗(yàn)的比拼。市場終將證明,那些真正理解用戶、并愿意為用戶長期價(jià)值持續(xù)投入的品牌,才能穿越周期,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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