比亞迪2025上半年的成績單出來了，各方面的表現(xiàn)依然那么搶眼。營收收入高達3713億元，同比漲23%；歸母凈利潤155億元，也漲了14%，各項核心指標均破歷史紀錄！為啥業(yè)績?nèi)绱四艽蚰?？看看汽車銷量就明白了，前七月比亞迪全球賣了249萬輛，增長27.4%；海外乘用車和皮卡也在持續(xù)發(fā)力，目前55萬輛的銷量直接超過了去年全年。高端品牌也是穩(wěn)中求進，方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌，半年就賣了16萬輛，漲幅超75%，高端化這條路也是越走越順。

當然能取得這么好的成績，最根本原因還是比亞迪在研發(fā)投入方面的執(zhí)著與堅持?？纯催@組數(shù)據(jù)，大家就能明白比亞迪有多舍得砸錢了。單是今年上半年，就投入309億元搞研發(fā)，同比猛增53%，比凈利潤還多一倍。橫向?qū)Ρ?，這個投入，幾乎抵得上吉利、長城、理想、小鵬四家車企的研發(fā)總和了！更夸張的是，比亞迪這種研發(fā)投入高于凈利潤已經(jīng)是常態(tài)，2011到2024年這14年里，有13年研發(fā)都超凈利潤，累計投了2100多億。不愧是A股的研發(fā)之王呀。

不過我們看到，比亞迪的巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，像天神之眼輔助駕駛、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，一個個接踵而至，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。特別是智能輔助駕駛車型，半年就賣了120萬輛，關(guān)鍵比亞迪還敢給智能泊車安全兜底，這就是持續(xù)研發(fā)和技術(shù)積累的底氣所在呀。最近更是包攬了全球新能源、混動、純電三大技術(shù)專利榜首，所以說，如此上進的比亞迪怎么可能不招用戶喜歡呢。

比亞迪2025的上半年：這波“技術(shù)+業(yè)績”雙王炸太驚艷了！

比亞迪2025上半年的成績單出來了，各方面的表現(xiàn)依然那么搶眼。營收收入高達3713億元，同比漲23%；歸母凈利潤155億元，也漲了14%，各項核心指標均破歷史紀錄！為啥業(yè)績?nèi)绱四艽蚰?？看看汽車銷量就明白了，前七月比亞迪全球賣了249萬輛，增長27.4%；海外乘用車和皮卡也在持續(xù)發(fā)力，目前55萬輛的銷量直接超過了去年全年。高端品牌也是穩(wěn)中求進，方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌，半年就賣了16萬輛，漲幅超75%，高端化這條路也是越走越順。

當然能取得這么好的成績，最根本原因還是比亞迪在研發(fā)投入方面的執(zhí)著與堅持?？纯催@組數(shù)據(jù)，大家就能明白比亞迪有多舍得砸錢了。單是今年上半年，就投入309億元搞研發(fā)，同比猛增53%，比凈利潤還多一倍。橫向?qū)Ρ?，這個投入，幾乎抵得上吉利、長城、理想、小鵬四家車企的研發(fā)總和了！更夸張的是，比亞迪這種研發(fā)投入高于凈利潤已經(jīng)是常態(tài)，2011到2024年這14年里，有13年研發(fā)都超凈利潤，累計投了2100多億。不愧是A股的研發(fā)之王呀。

不過我們看到，比亞迪的巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，像天神之眼輔助駕駛、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，一個個接踵而至，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。特別是智能輔助駕駛車型，半年就賣了120萬輛，關(guān)鍵比亞迪還敢給智能泊車安全兜底，這就是持續(xù)研發(fā)和技術(shù)積累的底氣所在呀。最近更是包攬了全球新能源、混動、純電三大技術(shù)專利榜首，所以說，如此上進的比亞迪怎么可能不招用戶喜歡呢。