8月29日，成都車展上，上汽大眾推出了起售價僅11.99萬元的全新凌渡（參數(shù)丨圖片）L。這款搭載高通8155芯片、百公里加速僅6.98秒的德系轎跑，以其驚艷設(shè)計和高性能配置引發(fā)關(guān)注。

在新能源車市場突飛猛進的2025年，上汽大眾仍堅持加碼燃油車市場，這看似違背行業(yè)趨勢的舉動，實則體現(xiàn)了企業(yè)對市場本質(zhì)的深刻理解。

市場本質(zhì)：多元需求并存，油電不是替代而是互補

汽車市場從來不是非此即彼的單選題。據(jù)上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊介紹：“我們認為，至少在中國還有近50%的燃油車市場，依然有內(nèi)燃機的愛好者和粉絲?！?/p>

汽車消費的需求層次豐富多樣，從基礎(chǔ)出行到性能追求，從經(jīng)濟實用到個性表達，不同消費者有著截然不同的訴求。

新能源車雖然在智能化、節(jié)能環(huán)保方面具有優(yōu)勢，但燃油車在駕駛質(zhì)感、動力響應和情感體驗上仍有不可替代的價值。李俊指出：“現(xiàn)在選擇買內(nèi)燃機產(chǎn)品的客戶，一定對駕駛、操控、動力有更高的追求?！?/p>

上汽大眾的“油電同進”策略正是基于對市場多樣性需求的尊重。馬斯洛需求理論所示，人的需求是多層次、多方位的，汽車市場同樣如此。

01

燃油進化：Pro家族引領(lǐng)油車智能化革命

面對新能源競爭的刺激，上汽大眾的燃油車正在進行一場全面的智能化升級。

李俊詳細介紹了Pro家族的進化：“目前我們的Pro家族已有三款車型，分別是途觀L Pro、帕薩特 Pro和途昂 Pro?！边@些車型不僅在外觀設(shè)計上全面革新，更在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。

智能駕駛輔助系統(tǒng)達到燃油車新高度。上汽大眾與卓馭合作，將輔助駕駛技術(shù)提升到新水平。李俊強調(diào)：“上汽大眾大眾品牌是整個燃油車里面智能化水平最高的。”

數(shù)字化體驗同樣不輸新能源車型。全新凌渡L應用了懸浮式中控屏，搭載高通8155車規(guī)級芯片，大語言模型也已經(jīng)上車，互聯(lián)體驗流暢。實用的L2級輔助駕駛功能，無論從智能化角度還是用戶安全角度都達到了主流水平。

燃油車正在經(jīng)歷一場價值重塑。從傳統(tǒng)的功能價值如配置、動力等，逐步轉(zhuǎn)向更多情感價值。李赟表示：“全新凌渡L能夠從顏值、性能、操控，還有內(nèi)飾上升級明顯，滿足客戶情感價值需求。”

02

電布局：六款新車即將來襲，ALL IN新能源

上汽大眾在堅持燃油車升級的同時，也在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力。

李俊透露了明確的新能源規(guī)劃：“明年預計有兩款增程、三款混動、一款純電車型，覆蓋A級、B級、SUV等各種類型，肯定是上汽大眾大眾品牌的爆發(fā)期?！?/p>

產(chǎn)品布局基于細分市場需求。每個細分市場其實反射出來的特點不一樣。李俊舉例說明：“比如說一些轎跑、瓦罐車型，可能純電比例特別高；如果回到MPV，B級SUV的大車，消費者有里程焦慮，對純電需求反而沒有那么大?！?/p>

上汽大眾已經(jīng)實現(xiàn)了從“拿來主義”到自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。李俊自豪地表示：“現(xiàn)在上汽大眾內(nèi)部的流程已經(jīng)全部脫胎換骨了，我們是從消費者的需求出發(fā)，基于中國汽車市場的各個細分領(lǐng)域來布局產(chǎn)品?！?/p>

技術(shù)發(fā)展路徑是漸進式的。正如李俊所言：“技術(shù)沒有憑空產(chǎn)生的，都是在原有技術(shù)上逐漸迭代升級而來?！鄙掀蟊娨劳械聡蟊姷脑燔嚬に嚭唾|(zhì)量嚴苛測試體系，結(jié)合上汽集團的技術(shù)沉淀，形成了中德合資2.0新模式。

03

用戶連接：從產(chǎn)品到體驗，重塑品牌用戶關(guān)系

上汽大眾深刻意識到，未來的競爭不僅僅是產(chǎn)品競爭，更是用戶關(guān)系和服務(wù)的競爭。

公司專門成立了“用戶與營銷數(shù)字化部門”，由陳歷負責。陳歷介紹：“這個部門是最近專門成立的，整合了所有與用戶接觸的環(huán)節(jié)，專注于研究如何直接與消費者交流，建立更完整的用戶旅程?！?/p>

用戶活動成為產(chǎn)品定位的重要依據(jù)，陳歷以凌渡為例說明：“為什么我們強調(diào)‘顏值’和‘動力’？因為數(shù)據(jù)顯示，凌渡50%的車主是女性，對設(shè)計和顏值極為關(guān)注?！?/p>

服務(wù)體系進行全面重構(gòu)，上汽大眾大幅減輕了對經(jīng)銷商的銷量考核，釋放了經(jīng)銷商的銷售壓力，使他們有更多精力服務(wù)用戶。李俊表示：“未來品牌的核心競爭力在于整體網(wǎng)絡(luò)對用戶服務(wù)的服務(wù)能力?！?/p>

官方改裝文化培育品牌忠誠度，上汽大眾基于“玩家100”改裝品牌，設(shè)立了百萬改裝基金，為全新凌渡L和ID.3 GTX套件款的車主提供改裝支持。這種深度互動不僅增強了用戶粘性，也為產(chǎn)品迭代提供了直接反饋。

開發(fā)周期從過去的36-48個月縮短到24個月以內(nèi)，但堅持不犧牲品質(zhì)的底線。

第五代EA888發(fā)動機采用保時捷可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩達到400N·m，油耗卻大幅降低。

數(shù)字化工具和新的組織架構(gòu)讓上汽大眾能夠直接傾聽用戶聲音，老車主穿著藍色T恤作為志愿者來到車展現(xiàn)場，講述他們與凌渡L的故事。

油電同進不是簡單的市場策略，而是一種深刻的市場哲學——尊重選擇，包容差異，擁抱多元。在變革的時代里，參透需求本質(zhì)的企業(yè)也意味著更多機會和更多選擇。