上個月初，阿維塔07迎來了自己的第7萬臺下線，僅用11個月達(dá)成這一數(shù)據(jù)，在高端新能源市場中還是相當(dāng)出色的。而在成都車展期間，阿維塔也乘勝追擊，開啟了2026款阿維塔07的預(yù)售。此次新車依舊提供了增程版與純電版可選，并完成了包括華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）智能輔助駕駛、Harmony Space鴻蒙座艙5等核心技術(shù)的首發(fā)。至于說它是否能像官方所說的那樣，去重新定義智能豪華SUV，那還得走進(jìn)這臺車來瞧上一瞧。

從外觀設(shè)計入手，2026款基本延續(xù)了在售現(xiàn)款的風(fēng)格，無論是以光帶為主的分體式大燈，還是以散熱為主的下置式格柵，環(huán)繞狀的前臉都給人以一種科幻感。同時，整車還覆蓋了飽滿的運(yùn)動包圍，高亮鋼琴烤漆材質(zhì)讓它們看上去更加醒目，配合尾部一體式尾門與大溜背的翹臀風(fēng)格，整車很好地突出了當(dāng)前市場較為流行的科技運(yùn)動風(fēng)格。

尺寸方面，盡管是一臺中型SUV，但阿維塔07卻擁有4825/1980/1620mm的長寬高，寬體傾向還是比較顯著的；而達(dá)到2940mm的軸距，則在一定幅度上向C級市場靠近，無論是車身外部的風(fēng)阻處理，還是艙內(nèi)的實際空間，都是無需擔(dān)憂的。此外，新車上市還增加了晴藍(lán)車色可選，對當(dāng)前市場個性需求的拿捏還是比較準(zhǔn)確的。

進(jìn)入座艙中來看，阿維塔07最醒目的依舊是遠(yuǎn)端布局的35.4英寸4K“帶魚屏”，其與15.4英寸懸浮屏保持了適當(dāng)距離，讓駕駛?cè)说闹苯佑^看也不會有任何視線上的阻礙。同時，遠(yuǎn)端屏兩端還布局有流媒體后視鏡顯示屏組合，實現(xiàn)了實體四屏聯(lián)動，通過撞色軟包、門板跨區(qū)域裝飾，艙內(nèi)的環(huán)抱感還是比較顯著的。

同時，全新的Harmony Space鴻蒙座艙5車機(jī)系統(tǒng)則完成了全車四區(qū)域語音識別交互，艙內(nèi)還支持面部識別解鎖響應(yīng)、艙內(nèi)生物監(jiān)測等功能。而通過多端設(shè)備間的接力與流轉(zhuǎn)，上下車時的功能連貫性還是比較有趣且實用的。在娛樂上，阿維塔07還有標(biāo)配的16揚(yáng)聲器英國之寶音響、車載氛圍燈，多媒體的沉浸感想必不錯。

智能輔助駕駛方面，現(xiàn)在新車標(biāo)配了華為乾坤ADS 4系統(tǒng)，27個感知硬件中除了HUAWEI 192線激光雷達(dá)外，還完成了3顆4D毫米波雷達(dá)升級，進(jìn)而實現(xiàn)了高快城NCA領(lǐng)航輔助等功能。此外，根據(jù)官方的說法，新車已經(jīng)支持車位到車位P2P 2.0，簡單理解就是能夠讓泊出、行車、泊入的流程更連貫，且最大幅度減少人工操作需求。不過，比起這些智能輔助功能，ADS帶來的全向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)功能會顯得更加重要，它會是讓咱們安心使用智能輔助駕駛系統(tǒng)的安全前提。

舒適方面，阿維塔07將會標(biāo)配電動吸合車門、60W無線充電板等便捷用車配件。而座椅則將實現(xiàn)前排雙零重力座椅覆蓋，除了加熱通風(fēng)按摩功能外，也能聯(lián)動長腿托實現(xiàn)多種躺姿；而后排座椅也提供了電動調(diào)節(jié)與加熱功能，配合雙溫區(qū)空調(diào)等配置，能滿足不同位置、不同用戶對艙內(nèi)冷暖的具體要求。此外，阿維塔07也可獲得4L智能車載冰箱，其可在30分鐘內(nèi)降溫至0°C、55分鐘內(nèi)升溫至50°C。

最后來看車輛的機(jī)械硬件，阿維塔07的增程、純電雙版本中，純電版基于800V高壓平臺打造，并提供兩驅(qū)與四驅(qū)版可選，其中，兩驅(qū)版擁有252kW電動機(jī)、四驅(qū)版則有前188kW+后252kW電動機(jī)組合，分別能在6.3秒、3.9秒內(nèi)破百。同時，匹配容量為82.16kWh電池組，車輛可實現(xiàn)650km的CLTC純電續(xù)航，并通過420kW最大充電功率、實現(xiàn)10分鐘30-80%補(bǔ)能。

增程版則繼續(xù)搭載1.5T增程器，匹配231kW電動機(jī)，在6.6秒內(nèi)破百的同時，能將饋電油耗控制在6.08L/100km。此外，車輛除了容量為39.05kWh電池組外，還新增了寧德時代52kWh驍遙超級增混電池可選，車輛可實現(xiàn)333km的CLTC純電續(xù)航、1200km的綜合續(xù)航，并同樣能通過5C超充實現(xiàn)10分鐘30-80%補(bǔ)能，在充放電方面都沒有什么焦慮，除了能完成日常純電通勤覆蓋外，對喜歡周末短途游的用戶來說也是個省錢利器。

底盤方面，阿維塔07采用了前雙叉臂與后五連桿式獨立懸架組合，其中，前橋雙叉臂采用了全鋁合金雙球頭設(shè)計，有利于提升入彎或顛簸路的穩(wěn)定性，而在搭載太行智控底盤的同時，Max+以上車型還可匹配CDC智能阻尼減振器+智能空氣懸架組合，除了操控樂趣外，其能夠給用戶帶來更平穩(wěn)的多路況駕駛反饋，讓出游途中的舒適度大大提升。

在價格下探到22萬級之后，阿維塔07在市場中的表現(xiàn)不能說勢如破竹，但卻也實現(xiàn)了真正意義上的段位晉升。而且就像我們在2026款車型上所見到的，阿維塔還在進(jìn)一步挖掘智能豪華的定義，在煥新核心智能系統(tǒng)的同時，也完成了人性化配置、核心機(jī)械上的關(guān)鍵升級。如果感興趣或想要了解更多的話，不妨自己去探探店吧。