與眾08作為金標(biāo)大眾傾力打造的全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV,已完成工信部公示,計(jì)劃于2026年上半年正式亮相上市。這款專為中國市場(chǎng)打造、深植沃爾夫斯堡基因的純電旗艦,在底盤架構(gòu)與調(diào)校上延續(xù)了大眾品牌百年造車的核心積淀,搭載前雙叉臂+后五連桿的高端懸架組合,由中德兩地底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成全場(chǎng)景優(yōu)化,既傳承了德系底盤扎實(shí)穩(wěn)健的操控精髓,也深度適配了中國本土的道路環(huán)境與用戶駕乘習(xí)慣,在運(yùn)動(dòng)操控、乘坐舒適與行駛安全之間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡,為用戶帶來了兼具駕駛樂趣與出行質(zhì)感的純電駕乘體驗(yàn)。

雙叉臂+五連桿硬核配置 構(gòu)筑操控性能核心基底

與眾08搭載的前雙叉臂+后五連桿懸架組合,是高端車型標(biāo)志性的硬件配置,為整車的操控性能與行駛質(zhì)感筑牢了核心基底。相較于傳統(tǒng)家用車型常用的麥弗遜懸架,前雙叉臂懸架擁有上下兩個(gè)控制臂,可對(duì)車輪進(jìn)行更精準(zhǔn)的定位控制,能有效分散車輪受到的側(cè)向沖擊力,大幅提升轉(zhuǎn)向過程中的車身支撐性,讓車輛在彎道行駛時(shí)側(cè)傾更小,轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準(zhǔn),路感反饋更清晰,充分釋放純電車型的駕駛樂趣。

后五連桿獨(dú)立懸架則通過五根獨(dú)立的連桿結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輪束角、傾角的獨(dú)立精細(xì)化調(diào)節(jié),既能在車輛急加速、緊急制動(dòng)時(shí)提供充足的縱向支撐,也能在轉(zhuǎn)向過程中保障車輪的貼地性與側(cè)向穩(wěn)定性。同時(shí),這套懸架架構(gòu)與純電車型的低重心布局形成了完美適配,電池包平鋪于底盤下方帶來的低重心優(yōu)勢(shì),配合懸架結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)調(diào)校,進(jìn)一步優(yōu)化了整車的行駛穩(wěn)定性,讓車輛在高速行駛、變道過彎時(shí)始終保持平穩(wěn)的車身姿態(tài),充分展現(xiàn)出德系底盤的扎實(shí)功底。

中德聯(lián)合精準(zhǔn)調(diào)校 適配本土路況與多元出行場(chǎng)景

與眾08的底盤調(diào)校工作,由合肥與沃爾夫斯堡兩地的底盤專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成,并非對(duì)海外車型調(diào)校方案的簡單照搬,而是針對(duì)中國用戶的駕乘習(xí)慣與本土復(fù)雜的道路環(huán)境,完成了全場(chǎng)景的針對(duì)性優(yōu)化。針對(duì)國內(nèi)城市高頻出現(xiàn)的鋪裝路面、減速帶、井蓋顛簸等日常通勤場(chǎng)景,調(diào)校團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了懸架的濾震表現(xiàn),能有效過濾路面細(xì)碎顛簸,減少震動(dòng)傳遞到座艙內(nèi),保障日常通勤的乘坐舒適性;而在非鋪裝路面、坑洼路段,懸架也能有效化解大的路面沖擊,避免車身出現(xiàn)多余的彈跳,讓駕乘體驗(yàn)更平穩(wěn)從容。

針對(duì)國內(nèi)南北跨度大、氣候環(huán)境多樣的特點(diǎn),調(diào)校團(tuán)隊(duì)還完成了不同環(huán)境下的底盤適配優(yōu)化。在黑龍江黑河-30℃的極寒冰雪測(cè)試中,這套懸架系統(tǒng)配合車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在低附著力的冰雪路面上依舊能保持出色的車身控制能力,急加速、緊急制動(dòng)、極限轉(zhuǎn)向等操作下車身姿態(tài)始終穩(wěn)定,展現(xiàn)出極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。同時(shí),車輛還提供了多模式駕駛選擇,不同模式下懸架的支撐性與響應(yīng)特性可實(shí)現(xiàn)差異化調(diào)節(jié),既能滿足用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)操控的駕駛需求,也能適配家庭出行對(duì)舒適平順的核心訴求,實(shí)現(xiàn)了一車多用的全場(chǎng)景適配。

德系安全基因傳承 全工況穩(wěn)定表現(xiàn)筑牢出行保障

與眾08的底盤架構(gòu)與調(diào)校,始終以大眾品牌核心的安全、可靠DNA為根本準(zhǔn)則,從硬件配置到調(diào)校邏輯,全維度為用戶的日常出行筑牢安全防線。這套懸架系統(tǒng)與車輛的ABS制動(dòng)系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)形成了深度協(xié)同,在緊急制動(dòng)、緊急避障等極限工況下,懸架能為車身提供充足的支撐,配合車身穩(wěn)定系統(tǒng)的精準(zhǔn)介入,有效抑制車身甩尾、推頭等失控風(fēng)險(xiǎn),保障車輛的行駛穩(wěn)定性與操控極限,讓用戶在突發(fā)狀況下也能從容應(yīng)對(duì)。

為了驗(yàn)證底盤系統(tǒng)的長期可靠性與全工況穩(wěn)定性,研發(fā)團(tuán)隊(duì)為與眾08完成了覆蓋不同地域、不同環(huán)境的百萬公里級(jí)路試驗(yàn)證,從極寒的北方雪原到高溫高濕的南方地區(qū),從高速長途工況到城市擁堵通勤場(chǎng)景,再到極限操控的場(chǎng)地測(cè)試,懸架系統(tǒng)均保持了穩(wěn)定的性能表現(xiàn)與可靠的耐久性,充分符合大眾品牌全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。無論是日常城市通勤、家庭周末出游,還是跨城長途自駕、極限路況出行,這套底盤系統(tǒng)都能以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn),為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。

從硬核的懸架硬件配置,到貼合本土需求的精準(zhǔn)調(diào)校,再到貫穿全流程的安全品質(zhì)把控,與眾08以這套前雙叉臂+后五連桿懸架系統(tǒng)為載體,完整傳承了德系底盤的操控精髓與安全基因,也為用戶帶來了兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適的高品質(zhì)純電駕乘體驗(yàn),充分展現(xiàn)出金標(biāo)大眾在整車底盤研發(fā)調(diào)校上的深厚積淀。