一、縣域，正成為創(chuàng)業(yè)新熱土

“離開大城市，回縣城開創(chuàng)自己的事業(yè)”--如今，這樣的選擇已不再是少數(shù)。

近年來，越來越多年輕人主動下沉，將理想扎根于家鄉(xiāng)。據(jù)最新統(tǒng)計，2025年中國縣域創(chuàng)業(yè)者中，30歲以下人群占比首次超過35%，36-45歲群體仍穩(wěn)定保持三成以上，“青年創(chuàng)業(yè)”已成縣域經(jīng)濟(jì)新常態(tài)。

創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域高度聚焦民生服務(wù)類行業(yè)，如汽車服務(wù)、餐飲零售、社區(qū)商業(yè)等。截至2025年，星巴克在中國內(nèi)地開設(shè)的門店中近40%位于三四線及以下城市；肯德基三年間新進(jìn)入近300個城鎮(zhèn)，約六成新店落位于縣域市場。

同時，在“新能源汽車下鄉(xiāng)”政策持續(xù)推動下，特斯拉、比亞迪、哪吒等品牌加速渠道下沉，超70%的新增網(wǎng)點建于縣域，帶動相關(guān)配套服務(wù)需求迅猛增長?？h域，正快速從“價值洼地”轉(zhuǎn)型為“創(chuàng)業(yè)高地”。

二、縣域汽配創(chuàng)業(yè)，本土資源成就大事業(yè)

縣域市場的創(chuàng)業(yè)者，往往憑借其對家鄉(xiāng)的深度理解和資源沉淀，實現(xiàn)快速成長。

比如福建云霄縣的老方，依托三十余年汽配行業(yè)經(jīng)驗和成熟的修理廠資源，加盟平臺巴圖魯后迅速打開市場。他表示：“小城市靠口碑，熟人網(wǎng)絡(luò)是最好的推廣?！?025年，老方已經(jīng)完成備貨，最大的門店帶倉庫占地面積1500多平，是當(dāng)?shù)貫閿?shù)不多的大規(guī)模店鋪。

廣西北流市的老劉，早年從物流司機(jī)做起，逐步積累客戶，2018年正式加盟成為汽配加盟商。借助總部供應(yīng)鏈與運(yùn)營支持，他的業(yè)績連續(xù)保持高增長。2023年初，他聯(lián)合家人共同拿下玉林容縣區(qū)域代理，一家人把盤再做大一點。

像老方、老劉這樣的創(chuàng)業(yè)者證明：在縣域做汽配，不光可行，更易形成區(qū)域壁壘和持續(xù)優(yōu)勢。

三、小城大機(jī)遇：汽配迎來下沉新浪潮

縣域汽配市場的潛力，正在快速釋放。

中國汽車工業(yè)協(xié)會2025年報告顯示，下沉市場汽車整體規(guī)模已接近2.5萬億，三四線及以下城市成為新車和新能源車增量主力?！?025中國汽車流通生態(tài)報告》指出，縣域4S服務(wù)網(wǎng)點占比提升至25%，新能源品牌網(wǎng)點中縣域所占比例突破75%。政策紅利下，全國2800多個縣/區(qū)級行政區(qū)平均維保市場達(dá)3.5億，即便偏遠(yuǎn)小縣城也有1750萬保底空間。

汽車保有量提升、維保需求增強(qiáng)、新能源車快速普及，共同推動汽配行業(yè)走向縣域。

2025年，巴圖魯繼續(xù)加大縣域市場開發(fā)，全年計劃新開放縣級加盟名額，覆蓋湖南、江西、貴州、兩廣等多省空白縣域，并從資源、運(yùn)營、資金等方面為加盟者提供系統(tǒng)扶持。

新加盟商可享受更強(qiáng)力的啟動補(bǔ)貼與品牌推廣支持，成熟加盟商跨區(qū)發(fā)展享有更多激勵。作為打通汽配服務(wù)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，縣域加盟商正成為鏈通供應(yīng)商與修理廠的核心節(jié)點。

政策紅利、市場擴(kuò)容、配套成熟——縣域汽配，正當(dāng)風(fēng)口。