美用打水漂導彈攔截打水漂導彈，另有激光空射標準6和天基攔截

邵旭峰

其實這篇文章的討論，相對于美國正在打造的“金穹”，已經(jīng)滯后，在先進性和整合性都是如此，但還是稍作討論，以為重點探討，“金穹”的詳細情況，請點擊或者復制搜索：

美國金穹系統(tǒng)，不僅給美國搞“堅不可摧”的穹頂、還要擴大到地球

一、高超音速和幾個速度常識：

很多人首先需要回初中讀書、很多有些粉絲和流量的博主和媒體，張嘴就50馬赫、七八十馬赫，后面幾百上千幾千點贊，如果這些都不是機器系統(tǒng)和踩機子的，那這個民族就和開f前···那時候畝產(chǎn)經(jīng)常幾萬、十幾二十萬、甚至37萬斤···
音速或者1馬赫速度是340m/s（一小時1200多公里或者千米，很多人不知道千米就是公里），換算一下，第一宇宙速度大概23馬赫（環(huán)繞地球所需速度），第二宇宙速度大概33馬赫（擺脫地球引力但不出太陽系所需速度，比如馬斯克的火星船，探月不超這個速度），第三宇宙速度大概49馬赫（擺脫太陽系進入銀河系所需速度），噴子們所說何止脫離太陽系···

下面開始談：

1.高超音速，指的是速度達到和超過5馬赫，只要飛行速度達到和超過這個，都是高超音速，即使某導彈在最后攻擊段達到和超過這個，也算。

2. 目前在大氣層內(nèi)發(fā)射和飛行的導彈、飛行器，速度最高的，現(xiàn)役是美國薩德導彈、標準6block1B、以色列大衛(wèi)投石索導彈等，速度在8馬赫左右。

美國試驗的黑鳥2（SR-72），速度在10馬赫左右，但還沒有實戰(zhàn)部署——或者部署了還沒有公開，美國有時候在實戰(zhàn)檢驗后才公開部署。

速度達到這個的，還有美國在上個世紀90年代就試飛的X-43飛行器，但后來沒有消息了，美國在這方面的保密性非常之高，公開資料幾乎不見。

就公開資料而言，目前要在大氣層內(nèi)獲得超過10馬赫速度，需要出大氣層，借助地球引力和慣性動能，重入大氣層達到，比如出大氣層的中遠程、洲際導彈等等。

不止一家權威媒說美國AGM-183全程不出大氣層，速度20馬赫···這都不了解基本常識。
再說一遍，不出大氣層很難達到10馬赫以上，即使10馬赫，那也是試驗和秘密項目。

3. 導彈和飛行器在大氣層外，由于空氣阻力變小、地球引力降低，可獲得20馬赫甚至更高的飛行速度，比如遠程彈道導彈、洲際彈道導彈、相關飛行器（比如美國X-37B），都是這樣，最快可能25馬赫甚至更高。

這里要補充一下，就是目前人類的最大能力，超不過第二宇宙速度33馬赫，不然就出太陽系了——馬斯克2026年要往火星發(fā)射的飛船也不會超過這個速度，不然就離開太陽系了。

4. 從大氣層外重入大氣層的導彈、彈頭、飛行器等，由于空氣阻力，速度會降低（一定要明白這個），也由于材料水平，需要著意減速（不然很快就燒毀了，里面裝的東西更受不了?。?，目前重入大氣層的彈頭等，速度在十幾馬赫，好像很少超過20馬赫的。

5. 高度越高、距離大氣層越遠，獲得高速會越容易——目前洲際彈道導彈，最高可達到5000公里左右高度。彈道越高，落下的距離會越近。

6. 近年，美國、大g、俄羅斯、英國、法國等在超高速方面另辟蹊徑，一個是想辦法在中遠程和洲際彈道導彈基礎上增加一點機動性，但由于彈道導彈自身的特性以及制導組建不能太大、還有由于速度太高容易燒毀等等因素制約，機動一直加不上去——稍微有點，沒多大。

另一個，就是在近地空間，擦撞大氣層、打水漂，獲得上下波浪狀飛行軌跡，也獲得超高速度——就是乘波體導彈——但請注意，這個速度再高，也沒有洲際彈道導彈在距離地球兩三千公里的高度飛行的速度高（因為空氣阻力基本沒有了、地球引力也很小了），這種飛行方式，在兩三四五百公里的高度，但獲得僅次于洲際彈道導彈的速度。

但由于需要乘波（擦撞大氣層），這種導彈設計為扁平狀，也相對較小，所以其載荷不能和中遠程彈道導彈、尤其洲際彈道導彈相比，但仍然可加裝核彈頭。

二、目前全球高超音速導彈水平和先進程度如何劃分？

下面劃分是除過洲際彈道導彈的，而事實上，這個導彈出大氣層的速度、以及重入大氣層的速度，才是最快的，上升段是拿火箭持續(xù)強推、不是過快。

1. 可攔截打水漂導彈的打水漂導彈，代表美國AGM-183“箭”，這款導彈在2024年3月份的“最后一次”“點對點”測試中，飛行距離在4000公里左右：

美國在2018年就爆出要發(fā)展“滑翔破壞者”攔截武器，應該就是AGM-183A，其之所以經(jīng)歷較長時間的試驗周期（即使現(xiàn)在應該也還在不斷修正），最主要的原因，就是其以滑翔破壞和點對點的攔截方式攔截。

相對于別的乘波體、打水漂導彈，顯然這款打水漂導彈的機動性、系統(tǒng)指揮和鎖定能力等等，都要至少高一檔到兩檔，一個是精準攔截、一個是滑翔。

美國開始采購F-15EX炸彈卡車（載重超過13噸），應該主要就是搭載這類攔截導彈、以及激光武器，要盡可能靈活機動部署和前出發(fā)動攻擊和攔截。

AGM-183A應該不僅可以攔截攻擊正在大氣層頂緣打水漂的其它高超音速乘波體導彈，也可以攔截即將進入大氣層的中遠程和洲際彈道導彈彈頭，以及準備出大氣層的中遠程和洲際彈道導彈，還有正在大氣層內(nèi)飛行的諸如匕首、鋯石等速度在五六馬赫的高超音速導彈、還有巡航導彈等等，這個導彈應還可以攔截多種攔截導彈。

2. 全球其它不具備攔截導彈能力的乘波體或者打水漂攻擊導彈，以及美國暗鷹——我現(xiàn)在不確定美國暗鷹到底是打水漂還是傳統(tǒng)導彈模式，還是二者結合、或者有左右（乘波體主要是上下機動）或其它大機動能力，但根據(jù)美國的相關動向，以及其技術本來就高于它國，所以就把暗鷹導彈和比較正統(tǒng)的乘波體導彈放在一個層級。

3. 中遠程彈道導彈，代表比如俄羅斯榛樹、伊朗法塔赫、朝鮮好像也搞一款，以及··的相關導彈···還有以色列杰里科遠程彈道導彈，基本都屬于這類。

這類導彈，射程和射高僅次于洲際彈道導彈，通過在大氣層外較長時間飛行和加速，重入大氣層的速度能達到十幾馬赫，一般攔截是攔不住的——但美國薩德、標準6block1B、標準3block2A等可以攔截，根據(jù)俄烏戰(zhàn)場感覺，最新的愛國者3可能也有一定攔截作用，你看在德國等開始給烏克蘭提供愛國者3之后，俄羅斯基本不怎么用榛樹導彈了。

由于榛樹導彈從亞爾斯洲際彈道導彈改裝而來（大多數(shù)中遠程彈道導彈都是從洲際導彈改裝而來，原理基本相同），彈道導彈的痕跡濃重，機動能力不如暗鷹，也比美國暗鷹大得多，速度和打擊效果相當，所以其技術是不如暗鷹的。

這點細微你一定要仔細思量，暗鷹導彈不大，但射程速度、攻擊力，和遠程彈道導彈相當，彈道機動性更大——這直接說明其技術是領先的，就像碳纖維自行車和鋁合金自行車的區(qū)別一樣。

4. 在大氣層內(nèi)硬加速的高超音速導彈，速度可以達到五六馬赫，比如俄羅斯匕首、鋯石、KH-95等。

再強調(diào)一點，一款導彈，如果其發(fā)射飛行都在大氣層內(nèi)，但有人說是十幾馬赫、二十幾馬赫、三四十馬赫，你可以直接劃走。

三、主流攔截：

目前全球主流攔截，基本就是美國的，以色列攔截次于美國，歐洲SAMPT攔截稍弱于以色列，以色列攔截系統(tǒng)有美國協(xié)助，比如其攔截遠程和洲際導彈的箭-3，就是美國協(xié)助研發(fā)的。

俄羅斯原先“毀天滅地”的攔截，經(jīng)過三四年實戰(zhàn)你還沒看清的話，基本沒救了，烏克蘭那么落后的攻擊，俄羅斯都很難攔截得住。
烏克蘭到現(xiàn)在連一款像樣子的巡航導彈和中程導彈都沒有：
烏克蘭現(xiàn)在有一款3000公里的火烈鳥巡航導彈，其實就是中大型無人機改的。
烏克蘭最先進的導彈，是美國提供的哈馬斯火箭炮發(fā)射的300公里短程彈道導彈，以及英國和法國的風暴空對地巡航導彈。

美國愛國者主要負責在大氣層內(nèi)中高空的攔截，最新的愛國者，最大攔截高度可能達到150公里（大氣層高度200公里），和愛國者攔截相當?shù)模菢藴?。

美國薩德系統(tǒng)導彈和最新的標準6block1b，最大攔截高度大概200公里，這是大氣層頂緣高度，最大攔截距離在500公里，也就是負責大氣層高處到頂緣攔截。

美國最新的標準3block2A，最大攔截高度1500公里、距離2500公里，這個主要在大氣層外攔截洲際彈道導彈和中遠程彈道導彈，以及其它各種在大氣層外飛行的導彈，包括打水漂導彈，標準3上的電子脈沖校準和姿態(tài)調(diào)整組建，應該是全球最先進的之一。

美國攔截高度和距離更大的，是陸基中段搭載的GBI導彈，最大攔截距離可能在5000公里左右。

最后需要說明的，是美國攔截，大多采用點對點撞擊的方式，俄羅斯所有攔截都采用提前爆炸毀傷方式，這綜合有根本性區(qū)別——提前爆炸大多數(shù)攔截會失效，因為一方面說明鎖定能力達不到，一方面提前爆炸經(jīng)常是在蒙，遇上速度稍微快點、機動性稍微好點的導彈，就完全失效。

四、攔截情況

根據(jù)俄烏實戰(zhàn)檢驗，愛國者系統(tǒng)對于大氣層內(nèi)發(fā)射飛行的、變軌能力不強的高超音速導彈匕首、鋯石、KH-95有較好的攔截表現(xiàn)，如果是最新的愛國者3，攔截效果可能更好。

對于出大氣層然后重入的中遠程彈道導彈、以及洲際彈道導彈，如果是在大氣層外，標準3和陸基中段，經(jīng)過試驗檢驗，有較好的攔截效果；在大氣層頂緣高度，薩德和標準6block1B有較好攔截效果。

對于大氣層頂緣打水漂的乘波體導彈，薩德導彈和標準6block1b、尤其標準3等有一定攔截效果。美國還搞更先進的打水漂攔截導彈（AGM-183A）攔截，前面談過了。

美國還大力發(fā)展激光攔截——美國已經(jīng)在軍艦上實戰(zhàn)部署激光，好幾年前就在F-16戰(zhàn)機上試驗用機載激光攻擊速度較低的巡航導彈，2022年，美國洛馬公司就向國防部提交300千瓦級激光武器——現(xiàn)在其陸基和海基大型激光武器可能至少在500千瓦級——這基本到了戰(zhàn)略級，也就是攔截洲際和戰(zhàn)略級武器（在其進入大氣層后攔截、或者在幾十公里距離攔截），美國采購F-15EX，其中一個考量，就是搭載較大空基激光武器緊急攔截相關目標，比如進入大氣層的相關導彈和彈頭，比如正在大氣層內(nèi)飛行的匕首鋯石這樣的高超音速導彈，比如準備擦撞大氣層頂緣的乘波體導彈——戰(zhàn)機可在云層之上進行攻擊：

美國還開始把標準6導彈搭載在戰(zhàn)機上（2024年在環(huán)太軍演中這樣搭載），以盡可能靈活機動出擊、也在盡可能抵近相關目標的位置和盡可能高的高度發(fā)射，目的應該也主要是攔截乘波體導彈（在其擦撞大氣層頂緣的時候撞擊），以及將入大氣層的遠程和洲際彈道導彈或者彈頭，再就是攻擊大氣層內(nèi)相關目標，另外，標準6還有反艦型號。

美國采購F-15EX炸彈卡車，目的一個是搭載AGM-183，一個是搭載較大空基激光武器，一個是搭載標準6，一個是搭載多枚B61-12核彈，一個是掛載較大鉆地炸彈和較多精確制導炸彈執(zhí)行轟炸任務。

最后，就是美國可能在衛(wèi)星和諸如X-37B、馬斯克星艦飛船上搭載較大激光武器進行天基攻擊——美國在激光方面已經(jīng)取得極大進步，X-37B已經(jīng)試驗好多年，馬斯克要在兩三個月內(nèi)實現(xiàn)“筷子夾飛船”，明年要向火星發(fā)射飛船。

8月下旬，馬斯克獵鷹火箭搭載X-37B發(fā)射，馬斯克自己的飛船，可能比X-37B更大——馬斯克要在兩三個月內(nèi)實現(xiàn)“筷子夾飛船”：

X-37B和星艦飛船的速度，和在大氣層外飛行的洲際導彈相當、甚至更高，擁有遠超洲際導彈和在大氣層頂緣打水漂導彈的機動能力，如果搭載較強激光（比如500千瓦和以上功率，沒有云層和霧霾等阻隔）理論是完全可以攻擊大氣層外一切導彈、以及大氣層高處的一切導彈的，也可以直接發(fā)射相關導彈攔截，或者直接撞擊、甚至追擊和“抓捕”······

大體如上。

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美國金穹系統(tǒng)，不僅給美國搞“堅不可摧”的穹頂、還要擴大到地球