還是粉絲的留言，讓講講咱們有沒有技術(shù)造一款像是AGM-158C一樣的隱身反艦巡航導(dǎo)彈。

W君的回復(fù)就是“已經(jīng)有了啊”。

不過，如果要展開說的話，就是咱們的軍工下刀真狠，一下子“閹割”了鷹擊-18導(dǎo)彈。

其實，很多人都對鷹擊-18導(dǎo)彈的攻擊方式并不熟悉。所以，這個話題咱們得從鷹擊-18的攻擊方式來聊了：

在看鷹擊-18的時候不知道大家有沒有一種很怪異的感覺？和戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈不同，鷹擊-18的單體并不是一個簡單的圓柱體結(jié)構(gòu)：

圓柱體結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈

我們在觀察鷹擊-18的時候會發(fā)現(xiàn)在圓柱形彈體上方還有額外的一層結(jié)構(gòu)：

如果你再看得更仔細(xì)一點，你會發(fā)現(xiàn)這層結(jié)構(gòu)和圓柱形彈體之間是有縫隙的并不是一個緊密的結(jié)合體。

武器的形態(tài)來源于設(shè)計目的。實際上，鷹擊-18導(dǎo)彈是一個二分體設(shè)計。彈體圓柱體上方叫做“飛行體”，在發(fā)射后承載彈體以亞音速的速度掠海飛行。這是很普通的巡航導(dǎo)彈設(shè)計，其動力來源來自導(dǎo)彈尾部的小型渦輪噴氣式發(fā)動機。

在接近目標(biāo)后彈體圓柱體會和導(dǎo)彈分離，導(dǎo)彈會丟棄掉為亞音速飛行提供服務(wù)的飛行體，點燃導(dǎo)彈本身的火箭發(fā)動機加速到2-3倍音速進(jìn)行突防。

這樣一來導(dǎo)彈的突防概率大幅度提高。

這樣做的好處顯而易見，利用飛行體進(jìn)行亞音速承載飛行，通過渦輪噴氣式發(fā)動機提供動力，導(dǎo)彈就可以節(jié)省大量燃料，延長射程。到了臨近目標(biāo)區(qū)域就可以使用更快速度的固體火箭發(fā)動機推動導(dǎo)彈加速飛行，就可以獲得更高的突防速度，有效的應(yīng)對Rim或者密集陣系統(tǒng)的攔截，達(dá)到有效打擊敵方軍艦的目的。

這是一個看起來兩全齊美的打擊方式，同時兼顧了射程和高速末端打擊的能力。但是重要的技術(shù)難點在于導(dǎo)彈在轉(zhuǎn)換兩種不同的飛行形態(tài)的過程中的變數(shù)，也就是飛行體接近目標(biāo)的時候射出彈體時的穩(wěn)定性和技術(shù)難度。因此導(dǎo)彈并不是在最后打擊的時候依然維持距海面15-20米的巡航飛行高度，而是需要爬高，用更多的時間來換取脫離飛行體后彈體點燃固體火箭發(fā)動機加速這段時間內(nèi)的飛行穩(wěn)定性。

左邊為目標(biāo)

于是，我們就可以看到導(dǎo)彈在進(jìn)入末端攻擊時出現(xiàn)的額外爬升和俯沖動作。

因此，“偷偷的進(jìn)村，打槍的不要”，卻在村口暴露出來了自己的行蹤。這就是鷹擊-18的打擊方式中有點“自作聰明”的部分了，當(dāng)然了，這件事不怪咱們，畢竟鷹擊-18在設(shè)計的過程中大量參考了俄羅斯“口徑”系列反艦導(dǎo)彈的技術(shù)。

雖然我們在吸收后進(jìn)行了改進(jìn)，把射程做得更遠(yuǎn)、系統(tǒng)集成度更高，但本質(zhì)上我們還得認(rèn)為鷹擊-18是和3M-54E在技術(shù)上是同源的。

所以，在92閱兵式上W看到了鷹擊-18C一看型號再看彈體設(shè)計，第一句話就是“咋把這貨閹了？”。

“鷹擊-18C”反而成了最近很多人討論93閱兵的各種導(dǎo)彈中提得最少的一款型號了，畢竟大家有了鷹擊-17和鷹擊-19，看似平平無奇的鷹擊-18C就讓大家提不起興趣來了，不得不說——你們這屆軍迷真渣。

其實W君也不想提，但不是有粉絲在問咱們有沒有AGM-158C導(dǎo)彈嗎，而且這個粉絲也不是第一次來問，所以就被迫營業(yè)一下。

目前，咱們的反艦導(dǎo)彈中，真正對標(biāo)AGM-158C的導(dǎo)彈恰恰就是大家所不重視的鷹擊-18C。

那么我們先看看咱們這刀有多狠——直接閹割掉了鷹擊-18的末端超音速突防功能！原本的鷹擊-18，是“飛行體+彈體”的二分體結(jié)構(gòu)：前半程靠渦噴飛行體省油掠海，末端分離出火箭助推的高速彈體，以 2–3 馬赫猛沖上去。

結(jié)果到了 鷹擊-18C，一刀割下去，把這套“組合拳”硬生生砍掉，換成了單一彈體結(jié)構(gòu)，全程亞音速。

在原版設(shè)計里，最燃的橋段就是“臨門一腳”：飛行體托舉到末端，彈體分離點火，瞬間超音速沖刺。那一刻不僅是性能爆發(fā)，更是軍迷心中最刺激的“高光時刻”。

可惜，在鷹擊-18C 上，這段戲徹底沒了。

放在任何升級產(chǎn)品中，這都叫 逆向升級。甚至更直白一點，這就是 功能閹割。

為什么這么“割”？其實這么割反而割出了中國軍工的自信。從93閱兵鷹擊-18C的改變中，除了改成單一彈體之外，我們還可以看到兩個相當(dāng)明顯的改變，第一，導(dǎo)彈被改變成了隱身優(yōu)化設(shè)計；第二，彈體前部真真切切的開出了探測器窗口。

不過，得和大家說的一點是——很顯然這次閱兵中的鷹擊-18C是一個“1:1模型彈”，它展現(xiàn)了大部分鷹擊-18C的技術(shù)和外形特征，但出于保密需要，這枚次閱兵并不能具體展現(xiàn)出鷹擊-18C的細(xì)節(jié)特征。具體的細(xì)節(jié)特征分辨則需要看下次珠海航展上展出的YJ-18CE版本。

所以，從展現(xiàn)出的特征咱們?nèi)胧终f這枚導(dǎo)彈的話，隱身已經(jīng)超越了兩段跳成為這枚導(dǎo)彈的首要設(shè)計因素。最終裝備的鷹擊-18的彈體未必是閱兵中的樣式，但傳達(dá)出的信息是——鷹擊-18C是一款更重視隱身設(shè)計的導(dǎo)彈。同時由于隱身設(shè)計被納入到這款到導(dǎo)彈的設(shè)計指標(biāo)之中，其實這款導(dǎo)彈的掠海飛行高度也會由之前的15-20米進(jìn)一步壓縮。

其次，前端的傳感器開口，應(yīng)是一個光電復(fù)合傳感器開口，類似于此：

可以由激光、紅外、可見光等傳感器復(fù)合使用。其結(jié)果就是可以在末段飛行的過程可以更加精準(zhǔn)的識別目標(biāo)結(jié)構(gòu)，對目標(biāo)最薄弱部位進(jìn)行最大傷害限度的攻擊。

講真，很多人問到的咱們有沒有AGM-158C一樣的導(dǎo)彈其本質(zhì)上也是為了問有沒有這樣的功能的導(dǎo)彈。

另外，還是由于取消掉了“兩段跳”的結(jié)構(gòu)，去掉了固體燃料火箭的負(fù)載，在咱們軍工的手中就面臨著兩個選擇了，是用更多的炸藥增加威力；還是添加更多的燃料增加射程，本質(zhì)上都是讓這款導(dǎo)彈大幅度升級的一個便捷條件。這就是為什么說，18C 雖然“被閹割”，卻反而成了一個真正意義上的升級版的主要原因。

當(dāng)然了，還得潑個冷水，這是技術(shù)路徑上的問題帶來的遺憾。如果按照飛行器設(shè)計布局來講，這次改版的鷹擊-18C實際上是一個上單翼布局飛行器。當(dāng)然了，這個說法并不是為了吐槽而吐槽。實際上在亞音速飛行器中，上單翼布局的飛行器通常更穩(wěn)定一些，而下單翼布局的操縱性更好一些。

因此如果我們看二戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機會發(fā)現(xiàn)大部分戰(zhàn)斗機都是下單翼布局的。

和專門設(shè)計的AGM-158不同，我們的這款鷹擊-18C的起點是鷹擊-18。

因此在氣動設(shè)計的部分還是繼承了它的前輩。而對于末端需要靈活轉(zhuǎn)向攻擊要害部位的說實話咱們的“上單翼”和競品比較是有那么一點占劣勢。不過，就鷹擊-18C這個型號來說，算是在鷹擊-18上的一個大改型，但一定不是我們這類導(dǎo)彈的最終型號。未來的型號很可能會在更徹底的隱身外形、更智能的導(dǎo)引頭、更靈活的氣動布局上繼續(xù)演化。換句話說，鷹擊-18C 更像是一個“過渡節(jié)點”——它代表的是思路的轉(zhuǎn)向，而不是能力的最終樣式。