無錫，一個形狀奇特的地級市，南側(cè)擁抱太湖，界線筆直走向清晰，北側(cè)與省內(nèi)兄弟城市常州相互依偎，你中有我我中有你，中間常州伸出一只長長的“手臂”，將無錫“攔腰截斷”，使得無錫就像一個兩頭寬中間收束的葫蘆。

從地圖上來看，無錫雖然面積不大，只有4627.46平方千米，但卻占據(jù)著絕佳的地理位置，無錫處在長三角的地理圓心，向東距離上海128公里，西北距南京150公里，南距杭州180公里，幾乎處于南京、上海和杭州三點連線的幾何中心，北鄰長江，南瀕太湖，又有京杭大運河從中穿過，滬寧發(fā)展帶和寧杭發(fā)展帶在此交匯，交通樞紐定位明顯。公路、鐵路、水運、航空等多種交通設施完善，形成了1 小時高鐵通勤圈和3 小時航空覆蓋圈的立體交通網(wǎng)絡。

并且無錫還是長三角地區(qū)唯一一個同時擁有長江岸線與太湖深水港的城市，從高空俯瞰，無錫的濱湖區(qū)、新吳區(qū)、宜興市沿太湖西北岸呈弧形展開，輪廓如同一朵盛開的蓮花，漂浮在太湖之上，其水域占無錫總面積的28.6%，中間的新月形湖盆，以及鄰居常州武進區(qū)南側(cè)細長的尾巴，像一根楔子，硬生生插入無錫腹地，將無錫東側(cè)的主城區(qū)和西側(cè)的宜興市徹底隔開，形成了一種“湖中套城”的特殊自然形態(tài)，導致宜興市與無錫主城區(qū)的交通聯(lián)系，多依賴繞行常州或者從中間的濱湖區(qū)進行水上輪渡。而常州也因這一段細長的小尾巴，成了一個“太湖城市”，還發(fā)展起了太湖灣旅游度假區(qū)，逐漸形成了自己的特色旅游產(chǎn)業(yè)。

再說回無錫，長江從無錫的江陰市穿過，這里歷史上曾是長江入海口，有著“江尾海頭”“長江鎖鑰”之稱，雖然如今已不再是出?？?，但長江在江陰與太湖交匯，共同塑造了雙重水系結(jié)構，江陰依托沿長江的區(qū)位優(yōu)勢，形成了西起璜土鎮(zhèn)，東至長涇鎮(zhèn)的工業(yè)帶，集中了全市70%的規(guī)模以上工業(yè)，以太湖水域為核心，京杭大運河、錫澄運河、梁溪河等干河道，將主城區(qū)切割成了不同的功能區(qū)塊，使得無錫“陸海拼圖”的空間張力迅速顯現(xiàn)。主城區(qū)強化金融和文旅等核心功能，江陰重點打造長江經(jīng)濟帶樞紐港，宜興市則依托太湖打造生態(tài)旅游示范區(qū)，極大促進了無錫的多中心發(fā)展。

無錫擁有這樣的先天優(yōu)勢，發(fā)展也確實不負眾望，2024年無錫GDP高達1.63萬億元，在省內(nèi)位居第三，僅次于蘇州和南京，在全國則位列第14名，比長沙、鄭州、濟南、合肥等地級市經(jīng)濟體量還要大。

在產(chǎn)業(yè)上，無錫以“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群為核心，集成電路、物聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、軟件服務四大地標性產(chǎn)業(yè)，凸顯了其產(chǎn)業(yè)硬核實力和強大的創(chuàng)新能力，其中集成電路規(guī)模突破2500億，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超5000億，高端裝備制造產(chǎn)值8200億以上，使得無錫的產(chǎn)業(yè)集群在全國乃至全球都擁有一定話語權。

在創(chuàng)新方面，無錫以太湖灣科創(chuàng)帶為引擎，科創(chuàng)載體實現(xiàn)能級躍升，今年上半年，規(guī)模以上戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占比達44.6%，加上創(chuàng)新人才的虹吸效應，在無錫構建起了從基礎研究，到技術攻關，成果轉(zhuǎn)化，最終到產(chǎn)業(yè)應用的全鏈條生態(tài)。

同時，無錫和常州緊密相連的地理關系，又使得兩市在區(qū)位協(xié)同發(fā)展中同樣密不可分。加上環(huán)太湖又毗鄰蘇州，三市共同構成了蘇錫常都市圈，鹽泰錫常宜鐵路串聯(lián)無錫江陰、惠山和常州武進，形成縱貫江蘇南北的 “中軸線” 快速通道，未來建成后不僅將拉近蘇錫常的距離，也將強化與南京和上海的區(qū)域聯(lián)動，推動“滬寧?！?1 小時通勤圈升級。

依托長江和京杭大運河，無錫與常州形成江河湖多式聯(lián)運網(wǎng)絡，加快貨物運輸中轉(zhuǎn)，共同打造長江經(jīng)濟帶綠色物流樞紐。

未來無錫與常州仍將以共同體為核心上演區(qū)域協(xié)同“雙城記”，成為長江三角洲打造世界級城市群的核心支點。