廣西
隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)主體的年輕化，當(dāng)代購(gòu)車群體對(duì)車輛的需求已發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。他們不再將汽車單純視為代步工具，而是希望車輛能成為展現(xiàn)個(gè)人品味、滿足駕駛欲望的伙伴。這種需求在20萬級(jí)燃油車市場(chǎng)尤為突出，消費(fèi)者渴望找到一款既能應(yīng)對(duì)日常通勤，又能在閑暇時(shí)釋放駕駛激情的車型。領(lǐng)克03家族，作為中國(guó)性能車領(lǐng)域的先鋒力量，正通過一系列創(chuàng)新舉措，精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，引領(lǐng)性能車市場(chǎng)邁向新高度。
2025年，領(lǐng)克03家族精心策劃的用戶專屬賽道日活動(dòng)，成為連接消費(fèi)者與性能車文化的紐帶。截至7月底，該活動(dòng)在成都、肇慶、株洲、天津等地的專業(yè)賽道上相繼落地，為消費(fèi)者打造了一個(gè)近距離體驗(yàn)性能車魅力的獨(dú)特平臺(tái)。與傳統(tǒng)試駕活動(dòng)不同，領(lǐng)克03家族的賽道日活動(dòng)讓參與者在安全可控的環(huán)境下，充分感受車輛的極限性能，從而對(duì)性能車有了更為直觀和深刻的認(rèn)識(shí)。而在8月9日，在西安汽車大學(xué)賽車場(chǎng)，將進(jìn)行下一場(chǎng)用戶專屬賽道活動(dòng)。
技術(shù)是領(lǐng)克03家族的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版為例，其搭載的Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，源自領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)在TCR世巡賽中的技術(shù)沉淀。這一技術(shù)同源性的應(yīng)用，使得領(lǐng)克03+在直線加速時(shí)展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力，油門響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈，為駕駛者帶來極致的加速體驗(yàn)。在彎道表現(xiàn)上，車輛同樣可圈可點(diǎn)。精準(zhǔn)的方向盤指向性和優(yōu)異的側(cè)傾抑制能力，得益于賽事級(jí)底盤調(diào)校與第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的完美配合，確保了車輛在高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版實(shí)力的有力證明。該車型配備的Akebono前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗與劃線剎車盤，在賽道緊急制動(dòng)時(shí)，能提供穩(wěn)定的制動(dòng)腳感和出色的車身姿態(tài)控制；而在日常駕駛中，又能實(shí)現(xiàn)線性的制動(dòng)反饋，確保駕駛的舒適性和安全性。這種在賽道與街道場(chǎng)景間切換自如的能力，滿足了消費(fèi)者對(duì)“一車兩用”的期待。
在軟件與硬件的協(xié)同方面，領(lǐng)克03家族同樣展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。其搭載的8AT競(jìng)速變速箱具備智能換擋邏輯，能夠根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整響應(yīng)速度。在舒適模式下，變速箱注重平順性，為駕駛者帶來舒適的駕乘感受；而在運(yùn)動(dòng)模式下，則通過延遲升擋保持高轉(zhuǎn)速區(qū)間，為彎道加速提供持續(xù)動(dòng)力。這種智能化的換擋策略，使得車輛在不同場(chǎng)景下都能呈現(xiàn)出細(xì)膩的操控質(zhì)感，滿足了駕駛者對(duì)性能與舒適性的雙重追求。
為了進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力，領(lǐng)克03家族還啟動(dòng)了城市巡游計(jì)劃。由領(lǐng)克03、03+、03++組成的車隊(duì)穿梭于杭州、重慶、西安等10個(gè)核心城市，通過靜態(tài)展示與動(dòng)態(tài)試駕相結(jié)合的方式，讓更多消費(fèi)者近距離接觸到性能車型的實(shí)體形態(tài)。這種創(chuàng)新的“移動(dòng)車展”模式，打破了公眾對(duì)性能車“高不可攀”的固有印象，通過實(shí)車體驗(yàn)激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。
從181Ps的1.5T車型到350Ps的03++，領(lǐng)克03家族覆蓋了家用代步、運(yùn)動(dòng)駕駛、專業(yè)賽道等全場(chǎng)景需求。這種從入門到高階的產(chǎn)品布局，既滿足了不同預(yù)算消費(fèi)者的需求，也通過“+”符號(hào)的持續(xù)強(qiáng)化，塑造了領(lǐng)克作為“中國(guó)性能車天花板”的品牌形象。
在消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求永遠(yuǎn)不會(huì)消失的背景下，燃油性能車憑借其獨(dú)特的機(jī)械魅力和駕駛體驗(yàn)，依然擁有著不可替代的地位。領(lǐng)克03家族通過賽道日活動(dòng)與城市巡游計(jì)劃構(gòu)建的“體驗(yàn)生態(tài)”，以及從賽事到量產(chǎn)的技術(shù)反哺體系，不僅為中國(guó)性能車市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿，也為消費(fèi)者提供了在電動(dòng)化時(shí)代依然能夠感受燃油性能車魅力的機(jī)會(huì)。
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