如果你是個對家用車要求極高的“務實派”——希望它跑得遠、開著省、不焦慮，還得坐得舒服、有點顏值和智能——那你應該看看 9 月 10 日剛上市的長安啟源 A07 超長藍鯨純電/增程版。

官方指導價區(qū)間為 12.99 萬元到 14.99 萬元，其中純電 730km 版兩款車型售價分別為 13.99 萬和 14.99 萬元，增程 310km/綜合續(xù)航 1570km 的版本則從 12.99 萬起。不用太多預算，就能拿下一輛“續(xù)航拉滿、智能進階、空間越級”的中大型家轎，這波操作，實在太“懂家”了。

跑得遠，用得省

這款被“脫口秀大王” 何廣智稱為“牛車”的家轎，不只是長得體面，更是續(xù)航體驗一體拉滿。

先說純電版，官方 CLTC 續(xù)航 730km，兩周通勤只需充一次電，省城跨省更是中途無補能直達；而對于充電焦慮癥患者來說，3C 快充是更有說服力的存在：充電 5 分鐘，能多跑 120km，30%–80% 電量只需 15 分鐘，比你排隊買杯咖啡的時間還短。

增程版的定位更像一臺“全場景高適配”的家庭用車。310km 的純電通勤覆蓋日常，1570km 綜合續(xù)航幾乎解決了長途焦慮問題——一年大概只加 3 次油，成本也低到令人驚訝：日常每公里僅 0.05 元起，綜合下來也控制在 2 毛多，妥妥地打穿“中大型轎車不能省”的刻板印象。

更妙的是，它不僅能自己“回血”，還能對外放電、V2V 給其他車應急供能。露營、郊游、家人出行，實用價值拉滿。

讓你不再為開車焦慮

啟源 A07 的智能，屬于那種“你用得上、還容易上手”的實用派。

全系標配行泊一體駕駛輔助，包含高速領航、自動變道、全場景泊車、循跡倒車等功能。別看它功能多，操作卻并不復雜，尤其對新手和女司機來說，堪稱“智能冤種克星”：想怎么停就怎么停，堵車開起來也不累。

更進一步的是“啟源 OS 2.0”——這個系統(tǒng)不是為了炫技，而是實打實提升用車體驗：15.4 英寸中控屏+50 英寸 AR HUD 實景導航，該顯示的都在眼前，不用低頭、不怕走錯路；再搭配驍龍 8155 芯片、多音區(qū)語音控制、智能迎賓與備車、一鍵遠程 OTA，全家人都能用得明白。

“移動頭等艙”坐上去就知道

很多人說啟源 A07“看起來像臺 20 萬的車”，但其實它“坐起來更不像臺 15 萬以下的車”。

你能明顯感覺到它對“舒適”這事兒特別認真：比如 2.1㎡ 的無界全景天幕，不光能看星星，還能擋住 99% 紫外線；再比如 16 揚聲器天空聲場、座椅按摩+通風+加熱組合、五重人體工學優(yōu)化空間……無論主駕、副駕還是后排，每個人都能找到自己的舒適區(qū)。

即使你從成都一路開回北京，可能最先喊累的不是你，而是副駕看電影看到脖子酸的小朋友。

配合后驅平臺、云端底盤、能量回收柔和控制系統(tǒng)，整個行駛質感也不再是“電車那種輕飄飄”，而是更像臺開起來穩(wěn)、坐起來軟、聽起來靜的豪華車。

勝在“全能、可信、不過度”

在這個價位段的中大型新能源車陣營里，零跑 C01 主打空間，奕派 eπ007 瞄準顏值和年輕科技感，風行星海 S7 則在性價比上打得兇。但你總能在他們身上挑出一些“只適合某一類用戶”的限制。

而啟源 A07 沒有明顯短板：續(xù)航夠、舒適夠、智能夠、用車成本低、保值潛力還不錯。這不是一輛“要靠哪一項賣點出圈”的車，而是一輛你買了不會后悔、開起來天天都能用得上的家轎。

或者換句話說，它更像是一個“家庭智能出行中樞”，比起某些“堆配置、講概念”的產(chǎn)品，它反而顯得更真誠、也更可信。

何廣智成為長安啟源 A07 的品牌摯友，并不是一次“明星站臺”，更像是品牌氣質的投射——一個是靠 7 年堅持打磨內容的脫口秀演員，一個是靠技術把純電續(xù)航做到 730km 的新家轎代表，它們都不浮夸，都不急躁，但都穩(wěn)穩(wěn)在進步。