前言

9月剛過10天，而好消息卻一個(gè)接一個(gè)的傳來，我國(guó)迎來了3個(gè)和我們普通人息息相關(guān)的好消息。

每一個(gè)可以說都影響著我們的生活，那這3個(gè)好消息是什么呢？

多地取消高速費(fèi)

9月4日24時(shí)，成綿高速公路正式停止收費(fèi)，成都城北出口高速也將于9月17日24時(shí)起免費(fèi)通行，這兩條高速均因收費(fèi)期限到期（分別為27年和26年），按“零費(fèi)率”方式運(yùn)營(yíng)。

此前廣州北環(huán)高速、滬嘉高速等首批上世紀(jì)八九十年代建成的高速已陸續(xù)取消收費(fèi)，深圳更是早在2014年以27億元回購(gòu)梅觀高速，開創(chuàng)運(yùn)營(yíng)期內(nèi)免費(fèi)先例。

這些舉措標(biāo)志著我國(guó)高速公路“貸款修路、收費(fèi)還貸”模式進(jìn)入到期“還債”階段，首批收費(fèi)高速集中退出歷史舞臺(tái)。

高速免費(fèi)直接降低物流成本，以成綿高速為例，日均車流量超10萬輛，免費(fèi)后貨車通行成本預(yù)計(jì)下降30%，利好沿線制造業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。

對(duì)普通人而言，周末跨省游、周邊自駕成本降低，成都到綿陽單程可省50元高速費(fèi)，家庭短途出行頻率有望提升。

從區(qū)域經(jīng)濟(jì)看，成綿高速串聯(lián)成都平原經(jīng)濟(jì)圈，免費(fèi)后兩地通勤時(shí)間不變但成本大減，或加速人才、資源流動(dòng)，形成“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，類似的廣佛、深莞等都市圈也因高速免費(fèi)實(shí)現(xiàn)更緊密聯(lián)動(dòng)。

高速到期免費(fèi)不是“讓利”，而是對(duì)公眾承諾的兌現(xiàn)，這些曾被稱為“印鈔機(jī)”的黃金路段，在完成歷史使命后回歸公益屬性，體現(xiàn)了法治精神與民生溫度。

盡管全面免費(fèi)尚需時(shí)日，但成綿、北環(huán)等高速的實(shí)踐，為全國(guó)提供了到期即停的示范。

未來隨著更多首批高速陸續(xù)退休，物流成本有望進(jìn)一步下降，普通人出行將更自由，區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)壁壘也會(huì)因“無費(fèi)通行”而逐漸打破，這是邁向共同富裕路上的實(shí)在利好。

國(guó)產(chǎn)崛起

9月4日，華為發(fā)布第二代三折屏手機(jī)MateXTs非凡大師，搭載時(shí)隔四年回歸的麒麟9020芯片，性能較前代提升36%，搭配鴻蒙5.1系統(tǒng)。

并且首次將PC級(jí)應(yīng)用如金融分析、繪圖軟件裝進(jìn)手機(jī)，支持三窗并行、跨應(yīng)用拖拽，實(shí)現(xiàn)“口袋里的移動(dòng)生產(chǎn)力”。

該機(jī)起售價(jià)17999元，比前代降2000元，還接入中國(guó)地震局?jǐn)?shù)據(jù)，地震預(yù)警能力提升2.5倍。2025年上半年，華為折疊屏已占國(guó)內(nèi)75%市場(chǎng)份額，三折屏銷量近50萬臺(tái)，展現(xiàn)強(qiáng)大產(chǎn)品力。

拆解這款手機(jī)的供應(yīng)鏈可以發(fā)現(xiàn)，從屏幕鉸鏈的國(guó)產(chǎn)特種鋼材到影像系統(tǒng)的自研算法，國(guó)產(chǎn)化率已提升至92%，徹底擺脫了對(duì)海外關(guān)鍵零部件的依賴。

2025年上半年，安踏集團(tuán)營(yíng)收達(dá)385.4億元人民幣，近乎耐克阿迪兩大國(guó)際巨頭在華營(yíng)收總和，安踏已實(shí)現(xiàn)對(duì)這一數(shù)值的超越。

這一成績(jī)?cè)从诎蔡さ亩嗥放茟?zhàn)略，主品牌深耕專業(yè)運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)ILA聚焦時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，迪桑特、始祖鳥搶占高端戶外市場(chǎng)，2025年上半年僅亞瑪芬體育在大中華區(qū)就實(shí)現(xiàn)8.56億美元收入，同比增長(zhǎng)42.4%。

同時(shí)加大研發(fā)投入，如氮科技中底、碳板跑鞋等核心技術(shù)比肩國(guó)際一線，線下門店超1.3萬家覆蓋全國(guó)縣市，線上電商增速超20%。

華為麒麟芯片回歸背后是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)百個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)的協(xié)同突破，從EDA設(shè)計(jì)軟件到先進(jìn)封裝技術(shù)，每一項(xiàng)進(jìn)步都讓“卡脖子”清單變短。

這意味著普通人未來能用上更具性價(jià)比的高端科技產(chǎn)品，不必再為海外品牌的溢價(jià)買單。

安踏超越國(guó)際巨頭在華總和的意義更值得深思，當(dāng)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋的緩震科技能比肩Boost，當(dāng)國(guó)產(chǎn)戶外品牌能賣到四位數(shù)仍供不應(yīng)求，說明中國(guó)品牌已從“性價(jià)比替代”進(jìn)化為“價(jià)值引領(lǐng)”。

這種轉(zhuǎn)變不僅帶來更多消費(fèi)選擇，更創(chuàng)造了大量高質(zhì)量就業(yè)崗位，從深圳的芯片工程師到泉州的鞋類設(shè)計(jì)師，普通人在產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)中實(shí)實(shí)在在受益，這才是國(guó)貨崛起最珍貴的價(jià)值。

那么第三個(gè)好消息是什么呢？

外貿(mào)大幅回流

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)進(jìn)出口總值3.87萬億元，同比增長(zhǎng)3.5%，其中出口2.3萬億元，增長(zhǎng)4.8%，進(jìn)口1.57萬億元，增長(zhǎng)1.7%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月雙增長(zhǎng)。

前8個(gè)月，對(duì)東盟貿(mào)易值4.93萬億元，增長(zhǎng)9.7%，對(duì)“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口15.3萬億元，增長(zhǎng)5.4%，占外貿(mào)總值51.7%。

機(jī)電產(chǎn)品出口10.6萬億元，增長(zhǎng)9.2%，集成電路、汽車出口分別增長(zhǎng)23.3%、11.9%，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)7.4%，成為穩(wěn)外貿(mào)“主力軍”。

出口增長(zhǎng)得益于“中國(guó)智造”競(jìng)爭(zhēng)力提升，如新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品組成的“新三樣”持續(xù)熱銷，8月汽車出口49萬輛，同比增長(zhǎng)38%，在歐洲市場(chǎng)占有率突破15%。

進(jìn)口回暖則反映國(guó)內(nèi)需求韌性，消費(fèi)品進(jìn)口增長(zhǎng)8.2%，糧食、能源等大宗商品進(jìn)口穩(wěn)定。

市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略成效顯著，在對(duì)美出口下滑33.1%的背景下，對(duì)歐盟、日本、東盟出口分別增長(zhǎng)10.4%、6.7%、22.5%，有效對(duì)沖單邊主義風(fēng)險(xiǎn)，“一帶一路”沿線國(guó)家成為外貿(mào)增長(zhǎng)“壓艙石”。

結(jié)語

高速到期免費(fèi)不是“讓利”，而是對(duì)公眾承諾的兌現(xiàn)，這是邁向共同富裕路上的實(shí)在利好。

從深圳的芯片工程師到泉州的鞋類設(shè)計(jì)師，普通人在產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)中實(shí)實(shí)在在受益，這才是國(guó)貨崛起最珍貴的價(jià)值。

對(duì)普通人而言，外貿(mào)向好意味著更多就業(yè)機(jī)會(huì)，尤其是制造業(yè)、跨境電商等領(lǐng)域，收入更有保障，進(jìn)口增長(zhǎng)則帶來更多優(yōu)質(zhì)海外商品，如東南亞水果、中東能源、歐洲高端消費(fèi)品，豐富生活選擇。

信息來源：中華人民共和國(guó)海關(guān)總署 2025-09-08
觀察者網(wǎng)2025-08-29
每日經(jīng)濟(jì)新聞2025-09-08 3.87萬億元！8月進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)3.5% 專家：貿(mào)易多元化確保當(dāng)月出口保持同比正增長(zhǎng)
中國(guó)新聞網(wǎng)2025-09-04 四川省交通廳：成綿、成都城北出口高速收費(fèi)到期 將停止收費(fèi)
大象新聞2025-09-08 高速收費(fèi)即將成為歷史？
北京商報(bào)2025-09-04 華為發(fā)布三折疊手機(jī)Mate XTs 非凡大師，麒麟芯片時(shí)隔四年再度公開展示