奇怪了，最近順風(fēng)車車主都不愛接單了。

有司機(jī)在春節(jié)期間打開順風(fēng)車平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)長途單短途單扎堆出現(xiàn)，順路度都在90%以上，還有節(jié)日獎(jiǎng)勵(lì)和感謝費(fèi)。往返廣東省的單子爆了，也少有司機(jī)去搶。

春運(yùn)還沒結(jié)束，可過完年出來似乎順風(fēng)車市場(chǎng)又冷清了一些。雖然刷到了千元大單，卻是一點(diǎn)接的欲望都沒有。有司機(jī)表示，年前回家車上塞了年貨，路上還想抽煙，不如自己走。

而職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)也顧忌著返空賠錢，想多收點(diǎn)也害怕投訴，就干脆不接人了，任由單子滿天飛。

還有更重要的原因是，有些順風(fēng)車的單價(jià)已經(jīng)低到?jīng)]眼看。100%順路的獨(dú)享單，收入0元。這一刻獨(dú)享、超級(jí)順路、接駕距離近都失去了意義。

拉4個(gè)人跑353.4公里到手314.4元，跑535公里到手215.8元，每公里賺4毛到8毛多，算上跑幾十公里接駕，就是虧本在跑網(wǎng)約車。

不僅如此，不少順風(fēng)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在乘客也學(xué)會(huì)了精打細(xì)算。組團(tuán)出行4個(gè)人打獨(dú)享跑240公里，坐大巴一個(gè)人都收費(fèi)110元了，可司機(jī)到手才260元。

拼座就算了，還有乘客明確表示不出高速費(fèi)，自己需要趕飛機(jī)火車，還需要后備箱放行李，把順風(fēng)車坐出了專車的服務(wù)。

所以有司機(jī)說，自己已經(jīng)2年不跑順風(fēng)車了。2024年國慶跑500多公里還能掙400多元，現(xiàn)在只能掙260元左右，干脆收車不接單。

同時(shí)，職業(yè)順風(fēng)車司機(jī)也表示跑不下去了。有司機(jī)過去一年跑了37.4萬公里賺了16.8萬，也有司機(jī)整個(gè)月都在路上，月均跑2萬多公里才月入過萬。

這樣的收入刨去營運(yùn)成本，可以說剩不下什么錢。而且再折騰兩年，車子也就達(dá)到報(bào)廢里程了，不僅錢也沒掙到，腰也不好了。

平臺(tái)留住了乘客，卻沒有留住司機(jī)。有車主表示，去年刷出獨(dú)享單秒沒，今年大把單子沒人接，就是因?yàn)閮r(jià)格太低了，跑著不劃算。

你們感覺到順風(fēng)車單價(jià)下降了嗎？