最近車圈的大事，那必然是慕尼黑車展。作為本土豪華品牌，奔馳在本屆車展上掏出了王炸，一張G級家族的預告圖，迎來了大量的關注。不僅有“大G”，“小G”，還有一款敞篷版G級。

奔馳G級家族正式成立

奔馳G級大家都熟悉，就是非常經(jīng)典的“方盒子”。不管性別，階級，大家公認的硬派SUV。采用非承載式車身，大排量發(fā)動機，還有AMG的版本。

而這次慕尼黑車展上，奔馳官方宣布了G級家族的信息。除了常規(guī)的G級、奔馳“小G”以外，還有一臺特殊的奔馳G。

從預告圖當中能明顯看出在方正的車身尾部，有一個缺口，有點類似于皮卡車型的貨斗。而車頂似乎是沒有了金屬結(jié)構的覆蓋。尾部的外掛備胎倒是保留了下來，算是經(jīng)典的傳承了。

闊別多年的敞篷G級

其實敞篷G級不算是歷史上的首次，在大約十多年前，奔馳就推出過一款短軸的G級。不過產(chǎn)量極少，國內(nèi)的能見度也比較低。

這款短軸G級有320/350/500等型號，對應不同版本的發(fā)動機，不過很可惜是沒有AMG版本的。

車身依然是非承載式，保留了G級的底蘊，不過軸距只有2.4米，車身也不過4.2米多一點。雙門敞篷的結(jié)構讓它成為了許多收藏愛好車的心頭好。

國內(nèi)也有，不過由于產(chǎn)量實在稀少，咱們大部分人應該沒有親眼見過。

邁巴赫G 650 Landaulet

其實標軸的G級敞篷也不是沒有，只不過更加稀少。2017年邁巴赫G 650 Landaulet上市，限量99臺。

基于G 500 4x42車型打造的頂級奢華SUV，就采用了后排敞篷的設計。大量的高級皮質(zhì)覆蓋，6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，前后排之間完全隔離，即使是放到今天也是頂奢。

這車在國內(nèi)就沒見過了。有認識的小伙伴歡迎評論區(qū)留言，讓小編我看看你們的實力。

慕尼黑車展，奔馳給我們整了個“花活”，雖然沒能見到任何實車，但是依然足夠讓車迷朋友們興奮。預計奔馳“小G”和敞篷版車型，都會在2026年和我們見面。