2025年9月10日，高德地圖在杭州搞了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，正式推出“高德掃街榜”。這是一款新榜單產(chǎn)品，主打用真實(shí)導(dǎo)航、到店這些行為數(shù)據(jù)，加上用戶評(píng)價(jià)和AI分析，給餐飲、酒店、景區(qū)這些線下服務(wù)打分。產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李剛說，這不是為了賺錢，而是想建一個(gè)“永不商業(yè)化”的信用體系，把真正值得去的店和真實(shí)想出門的用戶連起來。

這話聽著挺理想。畢竟這些年，大家早就對(duì)各種評(píng)分平臺(tái)的“高分陷阱”見怪不怪了。點(diǎn)開一個(gè)4.8分的網(wǎng)紅餐廳，結(jié)果發(fā)現(xiàn)味道一般，服務(wù)拉胯，回頭一看，全是刷出來的好評(píng)。商家也苦不堪言，不做推廣、不刷單，根本排不上名，最后只能把精力從做好菜轉(zhuǎn)移到搞流量上。

高德現(xiàn)在說，我們不看這些，我們看的是你有沒有人真的去，有沒有人愿意再去。這招，到底能不能打中痛點(diǎn)？

它的底氣來自數(shù)據(jù)。高德每天有1.8億用戶在用，這些人搜索、收藏、導(dǎo)航、到店，形成一條完整的行為鏈。比如，一個(gè)人專門開車去一家店，和順路進(jìn)去坐一下，價(jià)值肯定不一樣。一個(gè)月去三次，比只去一次更能說明問題。這些“用腳投票”的行為，是刷手沒法模擬的。你雇人寫一百條好評(píng)容易，但讓人真的從城東開車到城西，停夠半小時(shí)，再走人，成本太高，還容易被系統(tǒng)識(shí)別。

更關(guān)鍵的是，高德把這套行為數(shù)據(jù)和評(píng)價(jià)內(nèi)容做了融合。他們用空間智能技術(shù)分析行為路徑，判斷到店是否真實(shí)；再用大模型讀用戶寫的評(píng)價(jià)和拍的圖，看講的是不是菜品、服務(wù)、環(huán)境這些實(shí)在事。芝麻信用分高的用戶，說的話權(quán)重更高。

這樣一來，光刷內(nèi)容沒用，光有行為沒好評(píng)也不行，必須兩邊都經(jīng)得起檢驗(yàn)。雙向校驗(yàn)，確實(shí)比單純看評(píng)分要靠譜。

發(fā)布會(huì)上有個(gè)例子，西溪邊上一家店，大眾點(diǎn)評(píng)1.8萬條評(píng)價(jià)，4.8分；高德這邊才200多條評(píng)價(jià)，4.5分。差了0.3分。李剛解釋，這不是數(shù)據(jù)少，而是算法不同。他們更看重真實(shí)到店和回頭客這些行為信號(hào)。哪怕評(píng)價(jià)不多，只要來的人穩(wěn)定、復(fù)購高，分?jǐn)?shù)就不會(huì)低。

反過來，有些店靠營(yíng)銷沖上去，一次消費(fèi)就沒下文了，分?jǐn)?shù)自然上不去。這0.3分的差距，其實(shí)是兩種評(píng)價(jià)邏輯的碰撞。

但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很復(fù)雜。高德這套模式，真能徹底打破刷榜的怪圈嗎？先看技術(shù)層面。行為數(shù)據(jù)雖然難造假，但也不是無懈可擊。

如果有人開發(fā)虛擬定位工具，或者用自動(dòng)化腳本模擬導(dǎo)航路徑，系統(tǒng)能不能攔得住？

李剛提到內(nèi)部有“紅藍(lán)對(duì)抗”機(jī)制，專門測(cè)試榜單質(zhì)量，說明他們自己也清楚，防作弊是一場(chǎng)持續(xù)戰(zhàn)。今天堵住一個(gè)漏洞，明天可能冒出新手段。這場(chǎng)博弈，沒有終點(diǎn)。

再看公平性。一家剛開業(yè)的小店，還沒多少人去，行為數(shù)據(jù)少，評(píng)分會(huì)不會(huì)被壓制？而那些連鎖品牌，門店多、客流量大，天然就有數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。評(píng)分體系里的行為和評(píng)價(jià)，到底是怎么加權(quán)的？比例是不是固定的？官方?jīng)]說。

如果權(quán)重偏向行為，新店難出頭；如果偏向評(píng)價(jià)，又可能回到老路。這個(gè)平衡點(diǎn)，不好找。

還有個(gè)問題是，“永不商業(yè)化”能堅(jiān)持多久？

現(xiàn)在說榜單開放給飛豬這些阿里系產(chǎn)品用，不收錢。可一旦這個(gè)榜單有了影響力，外部商家會(huì)不會(huì)想買個(gè)曝光位？合作方愿不愿意付點(diǎn)費(fèi)用來調(diào)用數(shù)據(jù)？

一旦開始收費(fèi)，就算不改評(píng)分，也可能變相變成資源生意。歷史教訓(xùn)不少，再堅(jiān)定的承諾，也扛不住商業(yè)壓力。

另外，高德的數(shù)據(jù)也有短板。它強(qiáng)在出行和到店，但缺了交易環(huán)節(jié)。用戶有沒有真的消費(fèi)？花了多少錢？這些數(shù)據(jù)不在高德手里。

美團(tuán)有外賣、團(tuán)購，能知道客單價(jià)和復(fù)購率，高德目前還做不到。所以它的“信用”，更多是“到達(dá)意愿”，而不是“消費(fèi)滿意度”。兩者有重疊，但不完全一樣。

最后是用戶習(xí)慣。很多人出門前已經(jīng)習(xí)慣了打開大眾點(diǎn)評(píng)，看評(píng)分、看評(píng)論、看推薦。高德要想讓人改用掃街榜，光靠算法不夠，還得讓用戶真正覺得好用、可信。這需要時(shí)間，也需要持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

尤其是那些老店，可能根本沒精力去研究怎么出現(xiàn)在高德榜單上，能不能被系統(tǒng)識(shí)別出來，也是個(gè)問題。

總的來說，高德掃街榜的思路是對(duì)的。它用真實(shí)行為數(shù)據(jù)作為評(píng)分基礎(chǔ)，確實(shí)提高了刷榜的成本，也讓更多踏實(shí)經(jīng)營(yíng)的商家有了被看見的機(jī)會(huì)。

但它能不能真正改變行業(yè)生態(tài)，還得看后續(xù)怎么走。技術(shù)能不能持續(xù)防住作弊，規(guī)則能不能保持公平，承諾能不能頂住壓力，都是考驗(yàn)。這不光是一場(chǎng)技術(shù)戰(zhàn)，更是一場(chǎng)信任戰(zhàn)。用戶信不信它，商家認(rèn)不認(rèn)它，時(shí)間會(huì)給出答案。

全文完

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作者簡(jiǎn)介

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