北京時間9月11日，昨天，在美國、香港和新加坡三地上市的蔚來，發(fā)布公告宣布進行增發(fā)股票融資10億美元，美股11日凌晨收盤，蔚來（NIO）股價全天低迷，一度跌超10%，最終收盤收跌8.92%，收盤價為5.72美元，而港股上市的蔚來在11日的收盤價為45.90港元

究其原因，應(yīng)該是和此次增發(fā)股價的定價有關(guān)，公告顯示，此次發(fā)行涉及共計1.82億股A類普通股，具體發(fā)行方式包括每股5.57美元公開價格發(fā)行美國存托股（ADS），以及每股43.36港元的價格發(fā)行A類普通股。

蔚來預(yù)計美股ADS發(fā)行預(yù)計在9月11日左右完成交割，普通股發(fā)行預(yù)計9月17日左右完成交割。

一旦此筆10億美元融資到賬，蔚來今年通過增發(fā)股票融資超過了100億人民幣。要是放到一級市場，李斌基本上是融不來這個金額的錢了，這就是上市公司融資的便利性。

回到這次10億美元融資前的那一次融資，那是在3月27日，蔚來通過“閃電”配售方式，以每股29.46港元（當(dāng)天收盤價為32.55港元）的價格募集了40.3億港元。那一次的融資，直接把蔚來的股價帶到了今年以來的最低位23.70港元。

畢竟，當(dāng)時的蔚來，寄予厚望的L60銷量一直上不來，艾鐵成也因此離職。而蔚來的現(xiàn)金流也極其緊張，顯然，40.3億港元的融資，對蔚來來說是一筆救命錢。對于投資人來說，是一次賭博，當(dāng)然了，那次是賭對了。

但是在1H25財報上，蔚來也清晰的在財報上表達，蔚來已經(jīng)處于資不抵債的現(xiàn)狀。

這一筆10億美元的融資，對緩解蔚來的現(xiàn)金流壓力，以及研發(fā)投入，是有很大的作用。

受到樂道L90的熱銷（首個完整月交付過萬）、3.0平臺全新ES8的火爆預(yù)定，蔚來的股價自L90發(fā)布以來，在兩個月左右的時間完成了翻倍行情。

蔚來此次發(fā)行股票的價格，也處于階段的相對高位。在這個相對高位的價格增發(fā)股票，蔚來的股價短期來看是要承壓的。但應(yīng)該不至于和3月份那樣了。

畢竟，蔚來的現(xiàn)狀要比3月份好太多了。

這不，在10日開啟的全新ES8的試駕活動，火爆得不得了，據(jù)悉當(dāng)天試駕排隊到了凌晨，為此。蔚來宣布全國門店推遲閉店時間。

蔚來也是好起來了，終于體驗到了火爆的滋味。為了讓ES8更大程度的曝光，蔚來將每年12月舉辦的NIO DAY，提前到 9月，并且跳過了投票選城市的過程，直接定了杭州，并且在NIO DAY當(dāng)天開啟ES8的交付。

在1H25的財報電話會上，李斌給了極強的Q4指引，季度交付15萬輛，L90+ES8的月交付量要在3萬輛左右，并且給出了盈虧平衡的指引。

希望蔚來能做到吧，只有做到了，才有資格談未來。