純電小型車市場(chǎng)，現(xiàn)在有多瘋狂？

在市場(chǎng)上已經(jīng)有比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿、五菱繽果等爆款車型的情況下，依然不少廠商入局，極狐T1就是其中之一。

9月11日，極狐T1正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)尾6.28-8.78萬元。

這個(gè)價(jià)格與比亞迪海鷗、吉利星愿等車型相比有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還提供了電池全周期守護(hù)、限時(shí)終身免費(fèi)保養(yǎng)兩大終身特權(quán)，以及價(jià)值10000元的9大尊享禮遇。

純電小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但它屬于剛需車型；如果性能足夠強(qiáng)，依然可以殺出一片天。誠意，極狐T1無疑是給到了，那么它的性能表現(xiàn)如何呢？

01、一流顏值

先來看一下外觀，極狐T1采用新一代Arc-Flow設(shè)計(jì)理念，封閉式前臉搭配貫穿式燈帶，兩側(cè)C型導(dǎo)風(fēng)口也比較醒目，整體的辨識(shí)度還是比較高的。

這款車在靈動(dòng)、時(shí)尚的氣質(zhì)之外，還多了幾分沉穩(wěn)氣息，避免了同級(jí)別車型的千篇一律，家里的男主人也是可以開著它通勤的。

02、越級(jí)空間

極狐T1定位于純電小型車，與海鷗、星愿同級(jí)，但這款車的車身長度達(dá)到了4337mm，軸距則達(dá)到了2770mm，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大了一圈，頭部空間最大可達(dá)1004mm，后排腿部空間934mm，這樣的越級(jí)表現(xiàn)，對(duì)喜歡膩在車?yán)锏哪贻p人、帶娃寶媽的吸引力是比較強(qiáng)的。

新車前排座椅可以一鍵“躺平”至180°，形成一張1.6米的大床，午間可以躺著休息，城市周邊露營時(shí)也有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

與此同時(shí)，極狐T1還提供了459L-1352L的后備箱，二排座椅放倒后可以放置戶外帳篷、折疊桌椅、裝飾畫之類的大件物品，也能改造成小型的“兒童樂園”。你還可以把容易破損的水果、食品等放在74L的下沉式儲(chǔ)物空間內(nèi)。

除此之外，極狐T1全系車型均采用吸附降解材料，打造了一個(gè)接近0醛0苯的車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

03、靈巧好開

極狐T1是一款純電小型車，本身就具有輕巧、靈便的特征，不過極狐T1希望精益求精。

極狐T1在同級(jí)別車型中首次搭載了低速智能輔助轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米。在這種情況下，家里的寶媽開著它轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道時(shí)就更方便也更安全。這項(xiàng)功能看上去似乎不太起眼，但在接送孩子上學(xué)、下班堵車的時(shí)候，卻相當(dāng)好用。

新能源時(shí)代，“好開”還有另一層含義，那就是輔助駕駛功能的加持。

極狐T1全系標(biāo)配3個(gè)超聲波雷達(dá)，除入門車型之外，其余車型均支持540°立體全景影像系統(tǒng)，車輛四周、車底的情況，流浪貓狗之類的小動(dòng)物、容易掛到底盤的紙箱、樹枝等，駕駛者坐在車?yán)锞湍芤磺宥?/p>

與此同時(shí)，極狐T1還提供了全新一代智能泊車輔助系統(tǒng)，支持58類用車場(chǎng)景。當(dāng)你遇到較窄的車位、不太會(huì)側(cè)方停車，或者手里抱著孩子、拿著瓜果蔬菜，不方便泊車，只需要在手機(jī)上操作APP，極狐T1就能幫你搞定。

04、三電系統(tǒng)

極狐T1這樣的小型車，主要用于城市通勤，但這不代表用戶對(duì)它的三電要求不高。

極狐T1全系均搭載前置單電機(jī)，電機(jī)功率分為70kW和95kW兩種，滿足用戶日常的代步需求還是沒問題的。

與此同時(shí)，新車還搭載33.4kWh以及42.3kWh兩種規(guī)格的極光電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別為320km和425km兩種，30-80%快充時(shí)間僅為16.9分鐘，同時(shí)還支持3.3kW的對(duì)外放電，百公里耗電量僅為11.2kWh。

按照普通用戶的用車習(xí)慣，425km的續(xù)航里程，已經(jīng)可以做到“一周一充”；在長途出行或者露營的時(shí)候，16.9分鐘的充電時(shí)長也可以在很大程度上緩解焦慮；而3.3kW的對(duì)外放電，則可以支撐電磁爐、燒水壺、音響、兒童車持續(xù)工作，讓露營生活更加多彩。

除此之外，它還有著遠(yuǎn)低于同價(jià)位燃油車的用車成本，

結(jié)束語

在純電小型車領(lǐng)域，極狐T1屬于新手，但這款車在空間、操控、三電等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上也更加親民。這的確是一個(gè)接近于紅海的市場(chǎng)，但極狐T1卻有能力分得一塊兒大蛋糕。