2026款騰勢N9正式上市，推出尊榮型、尊越型和旗艦型三款，官方指導價區(qū)間是38.98萬到44.98萬元。價格擺在這兒，屬于大型插混SUV里偏高端的定位。相比去年版本，這次N9在設計、配置和智能化方面都有明顯的升級，騰勢想要繼續(xù)鞏固“大型豪華新能源SUV”的市場印象。

外觀上，N9繼續(xù)走“優(yōu)雅之勢”的設計路線，整體還是一臺典型的中大型豪華SUV。但它這次多了不少新配色——比如“紫瑢金”“紅雅金”這類雙色車身，以及單色的“霜云茶”。其中紫瑢金是工匠手工打磨出來的，質(zhì)感主打東方豪華的味道。

內(nèi)飾同樣在配色上下功夫，除了常規(guī)的黑白灰，新增了“金山棕”。名字挺有意思，官方解釋是“穩(wěn)坐金山”，跟騰勢的品牌調(diào)性掛鉤。整體來看，N9的內(nèi)外飾在色彩選擇上確實比很多對手更強調(diào)“專屬感”。

搭載插混專用的2.0T高效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，綜合功率接近千匹馬力，零百加速3.9秒。別忘了，這是一臺超過5.2米的大型SUV，做到這個加速成績已經(jīng)相當亮眼。

續(xù)航部分，OTA升級后純電續(xù)航能到230km，綜合續(xù)航1330km。對插混來說，這樣的表現(xiàn)能覆蓋絕大多數(shù)日常通勤和長途需求，城市用電、長途靠油，邏輯清晰。

比較有意思的是，它的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米，相當于小型SUV的水準，在城市里開起來不會顯得笨重。這點對于一臺大型車來說算是“反差體驗”。

2026款N9延續(xù)了騰勢對舒適性的追求。它用上了云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，還能配合路面預瞄2.0技術，根據(jù)前方減速帶或坑洼，提前調(diào)節(jié)懸架軟硬。中汽中心給了它“2025中國十佳底盤”的認證，算是對舒適性和駕控能力的認可。

同時，N9還搭載了一個挺特別的“定眩防暈車系統(tǒng)”，基于底盤、動力和座艙的聯(lián)動干預，能減輕視覺和身體感受的不適。官方還拿出了“空軍特色醫(yī)學中心”的認證來背書。對于容易暈車的乘客，這可能是真正的賣點。

智能化方面，N9的升級點不少。車機UI界面換新，支持時光桌面、分屏操作，應用擴展性更強。鑰匙也很全面，手機NFC、UWB數(shù)字鑰匙、手車互聯(lián)都支持，兼容主流手機品牌。

智能生態(tài)方面，騰勢和“好孩子”“倍輕松”“大疆”等品牌合作，算是把車機和周邊生活用品打通。比如兒童座椅、按摩器、無人機都能形成一定聯(lián)動，這在同級別里算是差異化的嘗試。

輔助駕駛是另一個重點。N9全系標配“天神之眼B”（DiPilot 300），也就是激光雷達版本，支持車位到車位領航輔助。常見的泊車、循跡、代客泊車也都覆蓋了。整體來看，它的輔助駕駛配置已經(jīng)是行業(yè)前列。

在安全方面，N9特別強調(diào)了“極限測試”。它完成了三次高速避讓世界紀錄，最高魚鉤測試速度提升到210km/h，避免了高速緊急變線時的翻車風險。另外，高速爆胎穩(wěn)定性、強風環(huán)境下的行駛穩(wěn)定性，都是它主打的安全標簽。

雨雪天氣下，N9還提供了獨有的“雨雪內(nèi)八字模式”，能減少濕滑路面打滑風險。這類功能雖然聽起來很細節(jié)，但在北方或經(jīng)常跑高速的用戶群體中，會是加分項。

2026款N9新增了尊越型，售價40.98萬元，相比入門版多了副駕零重力座椅、17.3英寸吸頂屏、高清流媒體后視鏡、Nappa真皮座椅和電動踏板。這些配置更偏向乘坐舒適和娛樂體驗。

同時，騰勢還推出了限時購車權(quán)益：10月31日前提車，可以選擇1萬元保險補貼或金融貼息，置換補貼最高1萬元，另送價值4.5萬元的智享科技和輔助駕駛終身免費等禮包。對早期用戶來說，這些權(quán)益能降低一部分購車門檻。

整體來看，2026款騰勢N9的升級圍繞四個關鍵詞：豪華、安全、性能、智能。它既有手工打磨的雙色車身、Nappa真皮座椅等豪華感，也有高速避讓破紀錄、定眩防暈車系統(tǒng)這樣的安全亮點。性能上靠近千匹的動力和1330km的綜合續(xù)航，讓它在大型SUV里兼顧速度與長途能力。智能化則通過生態(tài)聯(lián)動和全場景輔助駕駛來拉高門檻。

目標用戶群體依舊是高凈值人群：商業(yè)精英、科技新貴，或者有豪華SUV需求的家庭。對這類人來說，N9能滿足商務、家庭出行兩方面的需求。而在新能源SUV的競爭格局里，它和理想L9、問界M9等車型形成對比，屬于“更強調(diào)豪華感和細節(jié)體驗”的路線。

如果你想要一臺兼顧豪華體驗、性能安全和智能化的插混SUV，2026款騰勢N9算是目前市面上選項里最全面的之一。