隨著多孩家庭比例的提升以及新能源技術(shù)的迭代升級(jí)，大尺寸、高舒適性的新能源大型SUV逐漸成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在此背景下，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車(chē)推出了旗下旗艦SUV——騰勢(shì)N9。其不僅具備寬裕且靈活的空間表現(xiàn)，在智能科技配置與動(dòng)力性能表現(xiàn)方面同樣不俗，可謂大家庭智能出行最優(yōu)解。

外觀：氣宇軒昂 沉穩(wěn)大氣

外觀方面，騰勢(shì)N9的前臉造型十分沉穩(wěn)、大氣，官方稱(chēng)之為“頂天立地前臉”，再加上超過(guò)2米的車(chē)寬，營(yíng)造出的氣場(chǎng)完全不輸百萬(wàn)豪車(chē)。此外，騰勢(shì)N9的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5.2米，站在車(chē)旁能夠感受到十足的體量感。尾燈組是車(chē)尾的一大亮點(diǎn)，不僅尺寸寬大，還一直延伸至車(chē)身側(cè)面，拉伸了橫向視覺(jué)寬度，同時(shí)也進(jìn)一步提升了尾部的層次感。

細(xì)節(jié)方面，大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，并配備雙LED日間行車(chē)燈，整體視覺(jué)效果極富辨識(shí)度。值得一提的是，評(píng)測(cè)車(chē)支持手勢(shì)開(kāi)門(mén)，只需對(duì)著門(mén)把手“點(diǎn)贊”，車(chē)門(mén)便可自動(dòng)打開(kāi)，儀式感拉滿(mǎn)。輪轂方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備22英寸多輻星矅輪轂，豪華感營(yíng)造得頗為出色，與之匹配的輪胎來(lái)自米其林PILOT SPORT EV系列，是一款主打靜音、低滾阻的輪胎，具體規(guī)格為275/45 R22。

內(nèi)飾：用料考究 配置豐富

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N9整體為對(duì)稱(chēng)式布局，左側(cè)為全液晶儀表盤(pán)，中間是懸浮式中控屏，右側(cè)為副駕娛樂(lè)屏。同時(shí)，內(nèi)飾用料也十分考究，運(yùn)用了大量皮質(zhì)材質(zhì)包覆，再輔以大面積真木飾板以及鍍鉻裝飾，令整個(gè)座艙富有科技氛圍且不失豪華格調(diào)。

騰勢(shì)N9全系標(biāo)配17.3英寸中控屏，分辨率達(dá)到2.5K，顯示效果細(xì)膩，并且車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅具備六區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)功能，還接入了DeepSeek應(yīng)用，擁有更智能的交互表現(xiàn)。中控臺(tái)上方配備了2個(gè)手機(jī)槽，拿放手機(jī)非常順手，且均搭載50W無(wú)線(xiàn)快充，頗為實(shí)用。此外，評(píng)測(cè)車(chē)還配備DEVIALET帝瓦雷揚(yáng)聲器，擁有26個(gè)喇叭，并具備杜比全景聲，音質(zhì)表現(xiàn)出眾。

舒適性是評(píng)測(cè)車(chē)的一大亮點(diǎn)，首先座椅采用了NAPPA真皮座椅，觸感十分細(xì)膩。其次，前排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，副駕還配有零重力座椅，可一鍵放倒，乘坐體驗(yàn)頗為出色。

性能：動(dòng)力出色 底盤(pán)舒適

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，電動(dòng)機(jī)總功率680kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到1035N·m，CLTC純電續(xù)航里程為202km。

實(shí)際行駛過(guò)程中，得益于三電機(jī)的加持，車(chē)輛起步十分輕快，完全沒(méi)有駕駛大型SUV的笨重感，甚至零百加速做到了3.9s，超越了不少傳統(tǒng)燃油性能車(chē)，整體動(dòng)力表現(xiàn)出眾。

騰勢(shì)N9配備了定眩智能防暈車(chē)系統(tǒng)，即便是擁堵路段頻繁加減速，駕乘人員也能夠有效規(guī)避眩暈困擾。值得一提的是，雖然車(chē)身尺寸較大，但借助圓規(guī)掉頭模式可實(shí)現(xiàn)4.65m的超小轉(zhuǎn)彎半徑，能夠輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)狹窄路況。

輔助駕駛方面，評(píng)測(cè)車(chē)應(yīng)用DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，支持并線(xiàn)輔助、高速以及城市領(lǐng)航等全場(chǎng)景功能。使用時(shí)，只需撥動(dòng)方向盤(pán)后方的撥片便可開(kāi)啟，此時(shí)會(huì)有文字、圖標(biāo)和聲音進(jìn)行提示。

底盤(pán)方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用前雙叉臂式+后五連桿式獨(dú)立懸架組合，搭配空氣懸架以及云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)，通過(guò)坑坎、減速帶時(shí)的細(xì)碎顛簸可被輕松化解；高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾也被控制在合理范圍，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。此外，在側(cè)方停車(chē)遇到狹窄車(chē)位時(shí)，啟動(dòng)智能蟹行模式，可完成四輪協(xié)同橫向移動(dòng)，如同螃蟹橫行般精準(zhǔn)入位。

空間：整體表現(xiàn)出色

乘坐空間方面，憑借大型SUV的尺寸，騰勢(shì)N9的車(chē)內(nèi)空間十分寬裕，175cm的乘客即便是在第二排保持2拳的腿部距離下，進(jìn)入第三排還有著1拳的腿部距離。并且第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅不僅功能齊全，填充物也非常柔軟，再搭配獨(dú)立空調(diào)、智能冷暖三開(kāi)冰箱以及后排娛樂(lè)屏，整體感受頗為出色。值得一提的是，評(píng)測(cè)車(chē)還配備了隱私聲盾，開(kāi)啟后，會(huì)釋放電流聲對(duì)前排人員進(jìn)行干擾，保障后排乘客談話(huà)的私密性。

儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)提供了6個(gè)杯架，可以很好地滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)所有乘客的使用需求。此外，除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方還采用掏空處理，可以放置不少物品并具有一定的私密性。

后備廂方面，內(nèi)部非常規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為351L，可從容收納2個(gè)登機(jī)箱。而將第三排座椅完全放倒后，可以獲得更大的儲(chǔ)物空間，便于放置大件物品。值得一提的是，評(píng)測(cè)車(chē)還配備AR腳踩開(kāi)車(chē)門(mén)功能，讓車(chē)主在搬運(yùn)物品，不方便手動(dòng)打開(kāi)尾門(mén)時(shí)，有了更從容的操作方式。

安全：主/被動(dòng)安全悉數(shù)配備

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了完善的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊等均沒(méi)有缺席，整體表現(xiàn)出色。在看不到的地方，評(píng)測(cè)車(chē)還采用了4層熱成型鋼A柱，最高達(dá)2000Mpa，擁有五星安全標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身。

總結(jié)：

通過(guò)本次評(píng)測(cè)可以看出，騰勢(shì)N9以家庭用戶(hù)為核心，兼顧豪華質(zhì)感與智能科技表達(dá)，多場(chǎng)景使用的靈活性也能契合日常多樣化出行的實(shí)際需求。對(duì)于追求空間、舒適與科技體驗(yàn)的消費(fèi)群體而言，騰勢(shì)N9是個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選擇。