作者：郝俊

主編意見：奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云X3L這樣的增程車適合什么樣的消費者？當(dāng)然是藍牌車主啦。玩車趣-車頻道的北京編輯就打算利用藍牌不限動力源的優(yōu)勢，嘗鮮風(fēng)云X3L呢。但問他選哪款？他的回答很直接，選14.39萬那款。理由有三，增程車純電續(xù)航越遠，油耗相對就越低，所以215km的續(xù)航肯定比135km的續(xù)航開著省心省錢。然后就是智能輔助駕駛方面，配的越全，開著越舒服，頂配什么樣這款什么樣，除了四驅(qū)就沒啥區(qū)別了。最后就是外形了，要不是不想被充電樁束縛，可能X3上市的時候就買了，不就是為了這個搶眼的外觀嘛。

2025年9月17日，奇瑞風(fēng)云X3L正式上市，共推出4款配置車型，指導(dǎo)價區(qū)間11.99-15.99萬元，超級置換搶購價10.99-14.99萬元。新車主打方正的外觀設(shè)計，且方正的外觀造型也能帶來更多的車內(nèi)空間，同時其還搭載獵鷹500智駕輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等。此前風(fēng)云X3和風(fēng)云X3 PLUS已在8月16日正式上市，兩款車型均為純電車型；這次上市的風(fēng)云X3L則搭載1.5T發(fā)動機組成的增程式動力系統(tǒng)，純電續(xù)航最高215km，綜合續(xù)航超過1000km。

新車外觀延續(xù)了風(fēng)云X3家族的經(jīng)典方盒子造型，但在一些細節(jié)上又與風(fēng)云X3和風(fēng)云X3 PLUS不一樣，其前臉的硬派風(fēng)格介于風(fēng)云X3和風(fēng)云X3 PLUS之間，同樣使用了非居中的奇瑞英文車標(biāo)。L型大燈組通過裝飾面板將左右大燈貫穿相連，全新的前包圍粗獷具有越野氣質(zhì)，啞光黑色裝飾件的加入，使得視覺效果更具力量感。此外，前發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線，搭配前臉鋒利的線條，肌肉感十足。

車側(cè)采用上下雙色內(nèi)飾，下部還有黑色的防護板，D柱上設(shè)置了一個圓角矩形可視窗。向外突出的輪眉設(shè)計展現(xiàn)出力量感，此外在車頂還配備車頂行李架，提升車輛的儲物能力。車身長寬高分別為4545/1950/1815mm，軸距為2783mm。離地間隙225mm，接近角22°/離去角30°，具備625mm涉水能力，支持圓規(guī)掉頭，低速蠕行等功能。車尾外掛小書包內(nèi)置網(wǎng)袋分離區(qū)，可在涉水、海邊等越野場景中可收納雨傘、雨靴等滴水濕物。豎置式尾燈延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計，夜晚點亮一眼辨識。

車內(nèi)風(fēng)格也是延續(xù)了家族的統(tǒng)一設(shè)計，以平直線條為主，相對簡約，不過層次感十足。全系標(biāo)配15.6英寸的中控屏，搭載車規(guī)級的8155芯片。中控臺下方的把手增加了越野氛圍，扶手箱改成了對開的方式，對副駕乘客更加友好。配置方面，前排隔音玻璃、6安全氣囊、540度全景影像（透明底盤）、雙溫區(qū)自動空調(diào)、前排電動座椅這些都是全系標(biāo)配，另外中高配車型上還有方向盤加熱和前排座椅的加熱、通風(fēng)功能以及哨兵模式等配置。

其動力系統(tǒng)搭載奇瑞鯤鵬增程CEM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率45.79%，后驅(qū)車型使用永磁同步電機，電機功率185kW，扭矩300N·m；四驅(qū)車型使用前交流異步/后永磁同步電機的組合，雙電機總功率315kW，總扭矩505N·m，官方零百加速時間4.7s。根據(jù)車型配置的不同，新車會分別配備容量20.64kWh和33.68kWh的磷酸鐵鋰電池，其中入門版的后驅(qū)暢行版搭載20.64kWh的電池，CLTC純電續(xù)航135km；在其他搭載33.68kWh電池的車型中，后驅(qū)版車型的CLTC純電續(xù)航215km，四驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航為205km。