作者 | 于米

家住北京西城區(qū)的劉恒最近把手機里的高德地圖App挪了個位置，放在了最順手的首頁右下角。

長久以來，高德地圖App一直被他歸置在“交通”文件夾，跟攜程旅行、鐵路12306、航旅縱橫擠在一個分類里。對他而言，高德更多是一個工具，一個在必要時才會打開的“指路人”。

9月10日，高德發(fā)布“掃街榜”，這是一個基于用戶真實導(dǎo)航、到店等行為數(shù)據(jù)生成的線下服務(wù)榜單。出于好奇，劉恒嘗鮮試用了一番，他被榜單上那些充滿煙火氣的小店吸引，準(zhǔn)備退出時，又在首頁中間“更多工具”里逛了逛，猛然發(fā)現(xiàn)，原來這個用了多年的“指路”App，早已悄悄蛻變成一座蘊藏著無數(shù)寶藏的新大陸。

上線第一天，和劉恒一樣被高德掃街榜吸引的用戶，超過了4000萬人。他們開始按圖索驥地尋找那些隱藏在城市角落里的寶藏小店。而在這場“掃街”之旅中，他們也以一種前所未有的方式，重新認識了高德地圖App。

被更多人看見的煙火小店

在中國的城市肌理里，真正構(gòu)成日常風(fēng)味的往往不是高樓林立的大商圈，而是藏在街角的煙火小店。它們或許只有三五張桌子，卻能端出鍋氣十足的家常菜；它們的裝修簡陋，卻常常承載著一個城市最真實的味道。

但長期以來，這些小店缺少足夠的曝光渠道。一些平臺雖然能讓部分店鋪“出圈”，但往往集中在話題性、流量性較強的餐廳，更多默默經(jīng)營的街頭小店仍舊沉沒在龐大的城市信息流中。

高德掃街榜的不同之處在于，它是一個“10億人用腳投票”的榜單。

憑借高成本的地圖業(yè)務(wù)，高德打下了一座不容忽視的流量富礦。據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)，高德地圖7月的平均DAU達到1.86億，沉淀了數(shù)以億計的搜索、導(dǎo)航、收藏、打卡等消費者行為數(shù)據(jù)。

高德掃街榜的排名依據(jù)主要基于兩個維度：一是用戶的真實行為，包括導(dǎo)航數(shù)、搜索數(shù)、到達數(shù)、收藏數(shù)等行為數(shù)據(jù)，以及地域分布、導(dǎo)航里程、專程前往、達人等級等用戶特征；二是高信用用戶的評價，芝麻信用高的用戶評價權(quán)重會更高。

掃街榜的生成核心邏輯，并非靠廣告投放或者網(wǎng)紅探店，而是主要依賴于用戶的真實行為數(shù)據(jù)：每一次導(dǎo)航、每一次到店、每一次停留。這種基于真實數(shù)據(jù)的指引，讓以往那些可能因為位置偏僻、缺乏宣傳而鮮為人知的寶藏小店，開始被更多食客看見。

目前在北京市煙火小店榜上，熱度值排名第一的，是一家位于南草場街的小店。從外觀上看，這家名為“洪福亮酒家”的街邊小店毫不起眼，甚至稍顯破舊，但用餐高峰期，門口的小板凳上總是坐滿了等候用餐的食客。

自從登上了煙火小店榜榜首，洪福亮酒家的生意更勝從前。“現(xiàn)在來的人更多了。”店老板老洪說。

在北京市Top10煙火小店里，除了洪福亮酒家，還有萬紅路羊湯燒餅店、鍋兒挑、繆家婆包子鋪（成賢街店）、老姑娘保定驢肉火燒等，這些往日里隱藏在各個角落的寶藏小館，或許只有周邊居民和老饕才知曉。

如今，在高德掃街榜上，隨著熱度值的上升，這些煙火小店開始被越來越多的食客看見，不少人專程驅(qū)車前往。距離、裝修，甚至服務(wù)都不是問題，要的就是地道的口味和十足的鍋氣。它不是一個“網(wǎng)紅打卡”的濾鏡世界，而是一個真正能幫助用戶找到“好吃”的指南。

高德掃街榜上線第一周，上榜煙火小店流量增長了187%。許多此前籍籍無名的小館子，因為進入榜單而迎來新的客流高峰。

“周末跟著榜單吃了兩家，果然沒有失望。”劉恒說。

從評論區(qū)來看，循榜單而去的客人們感受大多如此。用戶分享的不再是浮夸的濾鏡照，而是真材實料：現(xiàn)炒現(xiàn)做、價格親民、充滿煙火氣。這些小館子普遍沒有富麗堂皇的裝修，一些小店的門臉已顯破舊，和門口食客們暫時停放的豪車形成鮮明反差，常常引得不明就里的路人側(cè)目。但這些小店自有一套做飯做菜的絕活兒，總能令食客們驚艷。

也有口味不合、失望而返的，他們留下的差評同樣被如實展示。

在高德掃街榜中，用戶的評價會被打標(biāo)簽，包括：現(xiàn)場拍攝、現(xiàn)場評論、導(dǎo)航后評價、到達后評價，一目了然，基于位置信息和行為軌跡的標(biāo)簽，最大限度保證了評論的可信。這也是高德CEO郭寧在9月10日的發(fā)布會上，試圖向外界呈現(xiàn)的高德掃街榜最重要的特質(zhì)：真實。

當(dāng)然，作為一個“榜齡”尚淺的新產(chǎn)品，高德掃街榜也并非完美無缺。

比如：收錄的小店數(shù)量還不夠多、密度不夠高。也有用戶反饋，交通便利、停車方便的商家在上榜評選中更占優(yōu)勢。小紅書上，還有用戶吐槽高德掃街榜“差點意思，沒有精準(zhǔn)到‘菜’”。

不過，高德聽勸的態(tài)度為自己拉了不少好感。

掃街榜上線之初，有用戶反饋不支持按距離篩選，無法搜索附近的上榜餐館。高德在48小時內(nèi)就新增了“距離篩選”、“區(qū)縣篩選”功能，“附近好店”也火速上線，甚至在輪播區(qū)致謝提建議的用戶，并表示將從每期反饋用戶中選一位送出500元打車券。

在吐槽“沒有菜品榜”的帖子下面，高德掃街榜官方下場回復(fù)：“收到，必須聽，馬上安排！”

這種聽勸的姿態(tài)本身，也強化了用戶與高德之間的互動感。用戶不僅是榜單的瀏覽者，更是榜單的塑造者。

不只是導(dǎo)航

與劉恒的體驗轉(zhuǎn)折點類似，正是從掃街榜開始，家住上海靜安區(qū)的孫樂意識到，那個曾經(jīng)只在駕車時打開的App，正在逐漸變成一個理解自己日常需求的“生活伴侶”。

按照高德掃街榜的推薦，嘗試了幾家煙火小店之后，孫樂贊不絕口，“沒有水軍刷分的榜單就是好。”他感慨。

這份好感很快被“遷移”到了高德的其他功能中，“最近使用”一欄里的內(nèi)容變得越來越多：秒送、電影、號卡充值、送藥上門，孫樂一一嘗試過去。以往，高德于他，意味著導(dǎo)航+打車，現(xiàn)在他開始重新認識高德，App圖標(biāo)中的藍色紙飛機似乎有了溫度。

不過，孫樂最常用的功能，仍集中在出行領(lǐng)域。他發(fā)現(xiàn)，高德早已實現(xiàn)了出行全場景、全鏈路的覆蓋。從基礎(chǔ)的自駕導(dǎo)航、公交地鐵、打車，到酒店預(yù)訂、機票火車票購買、景點推薦，再到掃街榜發(fā)布后的線下本地生活發(fā)現(xiàn)能力，高德早已從一份地理意義上的地圖，進化為連接線上線下、包羅萬象的“生活服務(wù)地圖”。

當(dāng)一個個功能密集地連成線、織成網(wǎng)后，借助AI能力加持，高德也具備了為用戶提供個性化、一站式出行攻略的能力。

“以前做攻略，至少在3、4個平臺間頻繁切換，現(xiàn)在一個App就能搞定?！睂O樂對此很滿意。舉個例子，他在高德地圖App里搜索“成都三日游”，高德不只是提供景點位置，而是能基于用戶的偏好，自動規(guī)劃路線——上午參觀武侯祠，步行到錦里午餐，再乘地鐵直達寬窄巷子，傍晚推薦附近的熱門小吃。

高德的本地生活戰(zhàn)略，并非單打獨斗，而是深度融入了阿里集團的整體戰(zhàn)略。這種生態(tài)協(xié)同，為高德提供了強大的資源支持，也為其在本地生活賽道上的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為最早深耕本地生活領(lǐng)域的巨頭，高德的母公司阿里在本地生活領(lǐng)域長期投入，無論是餐飲、酒店、票務(wù)等核心場景的數(shù)字化滲透，還是支付、物流、即時配送等底層能力的建設(shè)，阿里用十余年時間織就了一張覆蓋衣食住行游購娛的立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為高德地圖提供了系統(tǒng)級的支撐。餓了么、飛豬、口碑的生態(tài)資源，都是高德能夠調(diào)動的底層能力。

換句話說，高德缺少的并不是數(shù)據(jù)和功能，而是一個能與用戶心智建立聯(lián)系的窗口。

掃街榜恰恰扮演了這樣的角色——它讓用戶在吃飯這樣最常見的場景里，第一次意識到高德已經(jīng)不只是導(dǎo)航工具，而是一個可以解決日常生活問題的平臺。掃街榜所帶起的流量和討論熱度，讓更多用戶主動揭開了高德的“隱藏功能”，刷新了大眾對高德的認知。

這背后也折射出本地生活服務(wù)的一個趨勢：從“流量爭奪”到“場景滲透”。

當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)進入存量階段，單純的廣告和推薦已難以打動用戶。唯有基于真實需求、真實行為的數(shù)據(jù)服務(wù)，才能構(gòu)建長期信任。

高德的“黃金周”

對于高德來說，掃街榜只是一個開端。真正的考驗，是即將到來的十一黃金周。

中國的十一假期，是全球罕見的大規(guī)模集中出行場景。根據(jù)文化和旅游部的數(shù)據(jù)，去年十一國內(nèi)出游人次超過7億，旅游收入逾7000億元。交通、餐飲、住宿、景區(qū)門票、娛樂消費在短短七天集中爆發(fā)，對于任何一家能夠切入其中的平臺，都是一個巨大的用戶增長機會和贏得口碑的絕佳場景。

高德已經(jīng)在為這個十一積攢能量。

在高德掃街榜的“城市指南”中，目前上線了300多條熱門Citywalk“寶藏路線”，覆蓋29座城市。顯然，高德掃街榜希望打造的，不僅是一份美食榜單，更是生活榜單，涵蓋旅游出行、潮流生活、文化藝術(shù)等日常生活的各個維度。

只有這樣，高德才能真正展示出自己的內(nèi)功。高德的底氣在于，它覆蓋了全國超300個城市的160萬個線下服務(wù)商家，包括超87萬家餐廳、23萬家酒店以及近5萬個景區(qū)。

高德已經(jīng)準(zhǔn)備太久了。如果以高德地圖在2009年上線App為起點，從專業(yè)地圖到生活向?qū)?，這條路高德至少已經(jīng)走了16年。

為了打穿十一黃金周的各個出行消費場景，高德也努力了多年。

2022年，高德地圖啟動“十一出行節(jié)”活動，通過抽獎等形式增強用戶互動；次年升級活動規(guī)模，啟動“2023全民出行節(jié)”，與生態(tài)伙伴合作，拿出2億元真金白銀做消費補貼，覆蓋火車票/機票、景區(qū)門票、酒店、美食等場景。2024年，高德再度加碼，聯(lián)合酒店、旅游、大交通、美食等百大行業(yè)生態(tài)伙伴，將補貼升級至百億。

2025年的高德，或許真正迎來了自己的“黃金周”。

接下來，高德將發(fā)放2億打車補貼、9.5億消費券，這對于有出行計劃的消費者也是利好。

距離十一節(jié)前兩周左右，劉恒基本敲定了行程，家人也很滿意。

他計劃好了，機票和民宿在高德上訂；到了目的地，租車、景區(qū)導(dǎo)航和門票、加油之類的都交給高德；美食就按照掃街榜來尋，要到本地人愛去的地方品嘗當(dāng)?shù)靥厣恕！斑@個假期，就讓高德來導(dǎo)航我的黃金周吧?！?/p>

結(jié)語

十六年來，高德地圖始終被視作專業(yè)的導(dǎo)航工具。但今天，它正在嘗試扮演一個更復(fù)雜的角色：不僅告訴用戶如何抵達目的地，還試圖參與到“目的地之前的選擇”中。

通過掃街榜，它幫助用戶發(fā)現(xiàn)城市的煙火小店；通過全鏈路功能，它連接出行、餐飲、住宿的生活服務(wù)；通過AI和大數(shù)據(jù)，它為用戶規(guī)劃假期的行程和路線。

我們總以為，地圖的終點是目的地。但高德告訴我們，地圖的終點，其實是生活。

地圖的終極意義，從來不只是縮短人與目的地的距離，而是讓人們在一次次出發(fā)和抵達之間，重新認識城市、重新感受生活。

這個十一，高德帶來的，不再只是一次次的導(dǎo)航規(guī)劃，而是一段屬于每個人的生活體驗。

封面來源：AI 制圖

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