9月17日，吉利銀河M9正式上市，新車共推出6個(gè)車款，全系標(biāo)配雷神（參數(shù)丨圖片）EM-P AI電混、新一代Flyme Auto2 AI座艙系統(tǒng)、前雙叉臂+后五連桿，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)-23.88萬(wàn)元。

作為下半年市場(chǎng)上最重磅的家庭六座SUV之一，銀河M9不僅“起步即高配”，吉利汽車還首次將“全域AI”體系能力注入了其產(chǎn)品力之中，從智能座艙、數(shù)字底盤(pán)、云動(dòng)力管理，到超擬人情感交互以及無(wú)圖城市NOA，M9幾乎重新定義了一臺(tái)“AI時(shí)代新汽車”該有的技術(shù)內(nèi)涵。

AI技術(shù)如何革新造車邏輯？

“全域AI體系力賦能”意味著什么？按照吉利的表述，“全域AI”不是單點(diǎn)的語(yǔ)音助手或智駕功能，而是從架構(gòu)層、動(dòng)力層、底盤(pán)層、座艙層到生態(tài)層的全鏈路AI重塑。

吉利星睿智算中心2.0提供23.5 EFLOPS算力，是中國(guó)車企自建算力的最高水平；L2級(jí)以上輔助駕駛車輛超850萬(wàn)輛、百億公里真實(shí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型；天地一體化生態(tài)中有52顆在軌衛(wèi)星，年底將完成64顆組網(wǎng)。

這些數(shù)字背后，是吉利從2021年開(kāi)始布局的AI新基建。而銀河M9，就是這座“AI工廠”下線的首臺(tái)全維度AI汽車。

銀河M9首發(fā)搭載的Flyme Auto 2座艙系統(tǒng)，不僅新增/優(yōu)化了多達(dá)90項(xiàng)功能，其核心還在于基于AI場(chǎng)景引擎的主動(dòng)服務(wù)能力，能預(yù)判行程、識(shí)別車內(nèi)人員狀態(tài)、甚至通過(guò)Eva超擬人智能體實(shí)現(xiàn)情緒理解和車外語(yǔ)音交互。這意味著車輛不再是被動(dòng)響應(yīng)指令的工具，而是具備感知、決策、交互能力的出行伙伴。

駕控部分銀河M9搭載了AI數(shù)字底盤(pán)，硬件給得非常頂：前雙叉臂+后五連桿懸架，加上雙腔閉式空氣彈簧（6檔可調(diào)）與CCD連續(xù)可變阻尼減震器（25ms響應(yīng)），不過(guò)機(jī)械素質(zhì)只是基礎(chǔ)，真正的突破，在于AI數(shù)字底盤(pán)的融合控制能力。

通過(guò)GVMC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，銀河M9可以實(shí)現(xiàn)XYZ三向融合控制，配合路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83km/h。而分布式三電機(jī)帶來(lái)單輪扭矩矢量控制能力，可實(shí)現(xiàn)華爾茲掉頭（半徑3.45米）、漂移泊車等極致操作。

再加上主動(dòng)魔毯預(yù)瞄功能可通過(guò)前置攝像頭識(shí)別路面顛簸，提前調(diào)整懸架軟硬，實(shí)現(xiàn)“高速不晃、過(guò)坎不顛、過(guò)彎不甩”。

AI云動(dòng)力則體現(xiàn)了銀河M9在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀：其電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了47.26%，整套動(dòng)力系統(tǒng)有著640kW的系統(tǒng)綜合最大功率和1165N·m的最大扭矩，零百加速時(shí)間只需要4.5秒。

在此基礎(chǔ)上，“星睿AI云動(dòng)力2.0”控制系統(tǒng)作為行業(yè)首個(gè)基于AI場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體，能做到預(yù)知路況、智能研判、主動(dòng)決策，通過(guò)軌跡算法，自動(dòng)執(zhí)行最優(yōu)的油電策略。最終讓銀河M9實(shí)現(xiàn)了4.8L/100km的CLTC饋電油耗，綜合續(xù)航達(dá)到1505km，真正做到了又快又省。

空間和安全，都要做到標(biāo)桿

在多項(xiàng)AI技術(shù)首發(fā)之外，銀河M9在這個(gè)家庭用戶最關(guān)心的空間、安全、輔助駕駛維度，也力求做到大六座SUV的標(biāo)桿水準(zhǔn)。

新車帶來(lái)了5205mm的車長(zhǎng)和3030mm軸距，衍生出5.2㎡車內(nèi)面積，得房率做到了88.3%，同時(shí)人性化的細(xì)節(jié)上布置了純平地板+1.1米門(mén)洞高度+470mm低門(mén)檻，第三排座椅還支持150°躺角。

更值得稱道的是銀河M9采用了“三進(jìn)大宅”設(shè)計(jì)理念，讓每一排都成為真正的“C位”。主駕配備轉(zhuǎn)向自適應(yīng)側(cè)翼支撐，副駕帶無(wú)縫腿托；二排獨(dú)立座椅整合9.1L冷暖冰箱、高清娛樂(lè)屏；三排全尺寸座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱。

此外銀河M9還提供一鍵8調(diào)的空間模式：從沙灘椅、SVIP行政座，到觀影沙發(fā)、后排大床模式，覆蓋所有家庭場(chǎng)景。甚至在三排立起時(shí)，后備箱仍保有359L容積，放倒后更可擴(kuò)展至2171L。

至于安全層面，銀河M9延續(xù)吉利“過(guò)度投入”的傳統(tǒng)：車輛采用高強(qiáng)度星甲籠式車身，車身的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32500N·m/deg；配置9安全氣囊（含雙腔遠(yuǎn)端氣囊）；神盾電池包通過(guò)六大魔鬼串行試驗(yàn)+底部碰撞測(cè)試，并成為首批全系通過(guò)電池安全新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的車型。

銀河M9整車配備了40+項(xiàng)L2級(jí)基礎(chǔ)安全功能進(jìn)行前/后/側(cè)向全方位預(yù)警防護(hù)，再加上千里浩瀚輔助駕駛H5方案，可實(shí)現(xiàn)車位到車位的城市無(wú)圖NOA，同時(shí)也支持全場(chǎng)景泊車功能，面對(duì)斷頭路車位、極窄車位，甚至懸空障礙物入侵車位，均能一鍵完成自動(dòng)泊車，還支持指尖泊車和離車泊入，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜車位。

小結(jié)

目前大六座SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化：一邊是新勢(shì)力主打的30萬(wàn)元+高端產(chǎn)品，另一邊是產(chǎn)品力相對(duì)滯后的20萬(wàn)元級(jí)傳統(tǒng)燃油SUV，銀河M9恰恰卡住這個(gè)價(jià)格錨點(diǎn)，而且提供了越級(jí)的產(chǎn)品力，這也成為它上市24小時(shí)大定突破2.3萬(wàn)輛的核心原因。

可以說(shuō)，基于AI的真實(shí)體驗(yàn)革新，配合20萬(wàn)級(jí)價(jià)格、50萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)、百萬(wàn)級(jí)技術(shù)底氣，吉利銀河M9正在重新錨定家庭SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

撰文｜佘牟

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青

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