日前以色列以卡塔爾藏有哈馬斯高層為由突然發(fā)起空襲，引起全球震驚及批評，不過現(xiàn)在外界很想知道，以軍空襲卡塔爾走的是哪條路線，竟然沒有給駐卡塔爾的美軍以任何反應(yīng)時間？如果他走的是沙特這條道的話，情況可能會更復(fù)雜，這將讓外界猜測：沙特是否對此次以色列的行動大開綠燈？

以色列出動戰(zhàn)機(jī)走紅海襲擊卡塔爾

就在外界對這一問題議論紛紛之際，美媒突然披露，以色列讓戰(zhàn)機(jī)從反方向飛往紅海，然后用空射彈道導(dǎo)彈直接襲擊，導(dǎo)彈突破大氣層后落下，幾乎沒有給美國任何反應(yīng)時間，不得不說，以色列可真是將“瞞天過?！蓖娴搅藰O點！

以色列和卡塔爾相距千里，中間相隔多個國家，最初當(dāng)多哈傳出爆炸聲后，以色列方面僅僅表示：他們是在卡塔爾領(lǐng)空之外對多哈發(fā)起的攻擊，但具體是在哪里空域發(fā)起的攻擊，以色列方面并未透露。

從地圖上看的話，以軍攻擊的路徑最可能有2條，一條是最近的路徑，以色列戰(zhàn)機(jī)直接過亞喀巴灣，穿越沙特領(lǐng)空，或是以色列戰(zhàn)機(jī)短暫穿越約旦，然后再進(jìn)入沙特境內(nèi)，直撲卡塔爾。

但這種攻擊路徑存在一個疑問：沙特的防空也不是吃素的，況且周邊也有美軍的防空雷達(dá)，以色列若要通過沙特領(lǐng)空攻擊卡塔爾，他需要走很長一段路徑，如此長時間飛行，難道沙特和駐中東美軍毫無察覺？

如果這次以色列真是走沙特領(lǐng)空的話，那情況可就麻煩了，這將讓外界高度質(zhì)疑：沙特給以色列的行動開了綠燈？考慮到2017年沙特帶領(lǐng)其他國家與卡塔爾斷交，這恐怕將加劇海灣國家之間矛盾。

起初外界質(zhì)疑沙特是否給以色列開了綠燈

第二條路徑就是以色列沿著當(dāng)初襲擊伊朗的路徑奔襲卡塔爾，具體操作是以色列戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入敘利亞和伊拉克，然后轉(zhuǎn)道向南，從巴士拉港口上空進(jìn)入波斯灣，隨后空襲卡塔爾。

以色列走這條路徑的可能性最高，原因很簡單，以色列已經(jīng)熟悉了這條路徑，而且從6月伊以戰(zhàn)爭的場景看，敘利亞和伊拉克基本上屬于“防空真空”。

就在外界對此猜測之時，9月12日，《華爾街日報》在獨家報道中表示：這次以色列出動了8架“鷹式”戰(zhàn)機(jī)（F-15）和4架“閃電”戰(zhàn)機(jī)（F-35），攜帶空射導(dǎo)彈，直接反方向走紅海路徑，從而避開了美軍的防空雷達(dá)，讓后者沒有任何反應(yīng)時間。

據(jù)稱以色列戰(zhàn)機(jī)反方向飛往紅海，在紅海上空，抵達(dá)距離卡塔爾最近的空域位置時，戰(zhàn)機(jī)向東發(fā)射了10枚空射導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈先猛烈爬升，在“超越大氣層”的太空高度飛行，經(jīng)過1400公里后，才猛然俯沖重回大氣層，打擊位于多哈目標(biāo)，而在這一過程中，沙特防空沒有任何預(yù)警并不奇怪。

這次以色列發(fā)射的是“遠(yuǎn)程炮兵”導(dǎo)彈，它原本是陸射版的短程彈道導(dǎo)彈，其最大射程400公里，誤差半徑在10米內(nèi)，彈頭570公斤，爆炸威力足以彌補(bǔ)誤差，而這款導(dǎo)彈的空射版可由戰(zhàn)機(jī)提供高度與初始速度，加上優(yōu)化彈道，因此在理論上可以比陸射版打得更遠(yuǎn)。

之前預(yù)估空射版導(dǎo)彈的打擊距離為1000公里，所以才會推估以色列必須進(jìn)入他國領(lǐng)空發(fā)射，才能打得到卡塔爾，但經(jīng)過這次實戰(zhàn)，顯然這款空射型導(dǎo)彈的射程達(dá)到了1500公里，如果再配合戰(zhàn)機(jī)航程與空中加油能力，打擊范圍能擴(kuò)大至2500公里，這就意味著整個中東核心地區(qū)都在以色列的覆蓋之下。

以色列的攻擊瞞過了中東美軍

一位美國高級官員對《華爾街日報》表示：這次以色列的行動“絕對難以想象”，美軍最后只是利用太空衛(wèi)星才偵測到以色列的導(dǎo)彈蹤跡，并確定它要攻擊卡塔爾，而此時，導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)射，一切都來不及了！