近日，仰望汽車宣布旗下賽道特別版車型——仰望 U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱 U9X）正式亮相。新車全球限量 30 臺(tái)，并為每位車主提供專屬的整車定制方案。今年 8 月，U9X 工程測(cè)試車曾創(chuàng)造電動(dòng)車極速紀(jì)錄；僅一個(gè)月后，它再次刷新成績(jī)，以 496.22 km/h 的極速登頂全球汽車排行榜首，超越燃油車紀(jì)錄。同時(shí)，新車在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道跑出 6 分 59 秒 157 的圈速，展現(xiàn)了兼顧極速與操控的性能表現(xiàn)。

U9X 的命名來(lái)源于“extreme”，寓意極限與邊界突破。與現(xiàn)款兼顧賽道與日常的仰望 U9 不同，U9X 更加專注于賽道性能，在軟硬件層面進(jìn)行了全面升級(jí)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，U9X 搭載全球首個(gè)量產(chǎn) 1200V 高壓平臺(tái)和四臺(tái)轉(zhuǎn)速高達(dá) 30000 rpm 的電機(jī)，綜合功率超過(guò) 3000Ps，推重比達(dá)到 1217 Ps/t。配合易四方與云輦-X 技術(shù)架構(gòu)，車輛在車身姿態(tài)控制與性能釋放上均實(shí)現(xiàn)突破。

為保證賽道工況下的穩(wěn)定輸出，U9X 重新設(shè)計(jì)了冷卻系統(tǒng)，總功率提升 133%。配備的賽道級(jí)刀片電池具備 30C 超高放電倍率和高效散熱能力，提升了加速和能量回收性能。制動(dòng)系統(tǒng)則升級(jí)為鈦合金碳陶結(jié)構(gòu)，既減輕重量，又增強(qiáng)制動(dòng)穩(wěn)定性，并針對(duì)紐北賽道進(jìn)行了專屬調(diào)校，確保長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度制動(dòng)下的性能穩(wěn)定。

在輪胎部分，仰望與佳通聯(lián)合開發(fā)了 GitiSport e·GTR2 PRO 半熱熔輪胎，采用超高強(qiáng)度芳綸纖維以抑制高速膨脹，支持 500km/h 的速度上限。非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)兼顧干濕地表現(xiàn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化則保證了高 G 值過(guò)彎的穩(wěn)定性。

仰望 U9X 的發(fā)布，刷新了全球汽車極速紀(jì)錄，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車在高性能賽道領(lǐng)域的技術(shù)探索邁入新階段。全球限量 30 臺(tái)的定位，讓這款車型具備了科技與收藏價(jià)值的雙重屬性，更讓每一臺(tái)仰望U9X都成為凝聚尖端科技與收藏價(jià)值的珍稀典藏，以極致超跑之態(tài)，向世界展示中國(guó)汽車工業(yè)的實(shí)力飛躍。