9 月 20 日，比亞迪集團旗下高端品牌仰望正式發(fā)布了旗下純電動超級跑車 —— 仰望 U9 Xtreme，全球限量發(fā)售 30 臺，每臺都將提供獨一無二的整車定制方案。

仰望 U9 Xtreme 的發(fā)布，標志著中國新能源汽車在全球高性能汽車領域實現(xiàn)了重大突破。今年 8 月，該車以工程測試車身份創(chuàng)造全球電車極速紀錄；僅一個月后，仰望 U9 Xtreme 再度突破極限，憑借 496.22km/h 的全新成績，取代燃油車登頂全球汽車極速榜首。同時，仰望 U9 Xtreme 在德國紐博格林北環(huán)的首次圈速成績也正式公布 ——6 分 59 秒 157，展現(xiàn)了中國新能源汽車在極速性能與賽道操控兼容性方面的卓越表現(xiàn)。

仰望 U9 Xtreme 命名來源于英文單詞 “extreme”，意為極限、極致，而字母 “X” 寓意未知與邊界，象征著其突破邊界、追求極限的探索精神。與普通版仰望 U9 不同，仰望 U9 Xtreme 專注于極致賽道性能，在整車軟硬件層面實現(xiàn)了全面賽道化升級。

該車搭載全球首個量產(chǎn)全域 1200V 超高壓平臺，配備四個轉速高達 30000rpm 的高性能電機，采用高強度航空鋁殼體、高速軸承及 970MPa 轉子等頂級材料，整車綜合馬力超 3000Ps，推重比高達 1217Ps/t。基于易四方 + 云輦 - X 技術架構，仰望 U9 Xtreme 創(chuàng)新性地將 “車身姿態(tài)控制” 引入賽道場景，實現(xiàn)了超越理論數(shù)據(jù)的性能質(zhì)變。

為匹配全面進化的賽道動態(tài)性能，仰望 U9 Xtreme 重構了整車冷卻系統(tǒng)，采用大流量油泵和立體電機冷卻方案，使冷卻系統(tǒng)總功率提升 133%。賽道級刀片電池通過優(yōu)化電芯與內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結構，實現(xiàn)了 30C 的超高放電倍率與極致散熱效率。

制動系統(tǒng)方面，仰望 U9 Xtreme 全新配備了鈦合金碳陶制動系統(tǒng)，升級版碳陶制動盤采用打孔劃線設計，鈦合金卡鉗在減輕簧下質(zhì)量的同時，提供精準無虛位的制動腳感。針對紐博格林北環(huán)賽道，仰望 U9 Xtreme 還對易四方電制動算法進行了深度標定，在紐北 177 個彎道的實測中，實現(xiàn)了全程制動性能無衰減。

此外，仰望團隊基于大量賽道測試數(shù)據(jù)，與佳通聯(lián)合定制開發(fā)了 GitiSport e?GTR2 PRO 半熱熔輪胎。這套賽道級輪胎采用超高強度芳綸纖維，有效抑制高速離心膨脹，強度可突破 500km/h 速度壁壘，非對稱賽道花紋設計則兼顧了彎道抓地性能和濕滑路面排水需求。

仰望 U9 Xtreme 的出現(xiàn)，不僅是中國汽車工業(yè)的一次里程碑式進步，也標志著中國品牌已在全球高性能汽車領域成為當之無愧的技術引領者。它以極致的性能和創(chuàng)新的技術，向世界展示了中國汽車工業(yè)的實力飛躍。