2025年8月17日至18日，以“潤(rùn)無(wú)止境 智啟新勢(shì)”為主題的2025潤(rùn)滑智庫(kù)（第九屆）潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展論壇于西安隆重舉行。作為潤(rùn)滑油行業(yè)年度標(biāo)志性盛會(huì)與發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，本屆論壇匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)領(lǐng)袖、行業(yè)專家及資深學(xué)者，圍繞轉(zhuǎn)型期的技術(shù)突破、市場(chǎng)機(jī)遇與高質(zhì)量發(fā)展路徑展開深度研討。

西安中藍(lán)金冷新材料有限公司產(chǎn)品經(jīng)理張進(jìn)龍

在主題論壇分享環(huán)節(jié)，西安中藍(lán)金冷新材料有限公司產(chǎn)品經(jīng)理張進(jìn)龍先生發(fā)表了題為《加速車用油液迭代，搶占新能源賽道》的主旨演講。演講結(jié)合最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)、前裝技術(shù)變革及企業(yè)實(shí)踐，系統(tǒng)解讀了新能源潤(rùn)滑與熱管理市場(chǎng)機(jī)遇，發(fā)布了全鏈條解決方案，為行業(yè)同仁布局新能源賽道提供了關(guān)鍵指引。

新能源車滲透率突破54%，2025年后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)800億

張進(jìn)龍?jiān)谘葜v中披露，2025年7月國(guó)內(nèi)新能源車零售量達(dá)98.7萬(wàn)輛，滲透率首次穩(wěn)定在54%，且已連續(xù)五個(gè)月超過(guò)50%。這意味著每售出十輛汽車中，即有五輛為新能源車型，新能源汽車已由可選轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主流。細(xì)分車型數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車型當(dāng)月零售量為63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%；純電動(dòng)與增程式/混動(dòng)車型占比為64%:36%，相較于去年同期，純電動(dòng)車型占比顯著回升，反映出新能源車型內(nèi)部純電動(dòng)與混合動(dòng)力并行競(jìng)爭(zhēng)、共同升級(jí)的動(dòng)態(tài)格局。

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從后市場(chǎng)潛力分析，據(jù)行業(yè)白皮書統(tǒng)計(jì)，2023年新能源汽車售后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)400億元。隨著新能源車保有量快速增長(zhǎng)（2025年保守預(yù)計(jì)突破3000萬(wàn)輛），屆時(shí)新能源后市場(chǎng)規(guī)模將翻倍至800億元，占整體汽車后市場(chǎng)的5.4%。張進(jìn)龍強(qiáng)調(diào)，伴隨新能源車單車保養(yǎng)價(jià)值提升——尤其是熱管理、電驅(qū)系統(tǒng)等核心部件養(yǎng)護(hù)需求的釋放，2025-2026年將成為新能源后市場(chǎng)的黃金窗口期，潤(rùn)滑與熱管理領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

前裝集成化變革重塑需求，熱管理市場(chǎng)增速超12%

針對(duì)新能源汽車前裝技術(shù)的核心變革，張進(jìn)龍重點(diǎn)分析了集成化設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈及后市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響：傳統(tǒng)的“整車廠-一級(jí)供應(yīng)商-二級(jí)供應(yīng)商”線性供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)被重構(gòu)，電池、電驅(qū)、熱管理三大系統(tǒng)走向高度集成，眾多二級(jí)供應(yīng)商直接與整車廠合作開發(fā)核心部件。

電池集成：從電芯-電池包-底盤的組裝模式，升級(jí)為電芯與底盤一體化設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈的同時(shí)提升安全性；

電驅(qū)集成：實(shí)現(xiàn)電機(jī)+逆變器+電控器+充電機(jī)+高壓線束多合一集成，系統(tǒng)尺寸精簡(jiǎn)30%以上，對(duì)潤(rùn)滑油脂的空間適配性及散熱性能提出更高要求；

熱管理集成：從傳統(tǒng)燃油車的單一空調(diào)冷卻，升級(jí)為熱泵+電池液冷板復(fù)合系統(tǒng)，部分主機(jī)廠熱管理研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)兩三百人，彰顯其戰(zhàn)略重要性。

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這一變革直接驅(qū)動(dòng)熱管理市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車熱管理市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)12.63%，純電動(dòng)車熱管理系統(tǒng)單車價(jià)值約7000元，是傳統(tǒng)燃油車空調(diào)系統(tǒng)的兩倍以上；預(yù)計(jì)至2026年，國(guó)內(nèi)熱管理系統(tǒng)整體市場(chǎng)規(guī)模將突破1320億元。其中，熱泵系統(tǒng)因能效比（2-4）遠(yuǎn)超PTC加熱（能效比1），已成為特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等主流車企的標(biāo)配，甚至十萬(wàn)元以下車型也開始批量適配，進(jìn)一步拉動(dòng)制冷劑、冷凍油等相關(guān)潤(rùn)滑產(chǎn)品的需求。

多元產(chǎn)品矩陣破解養(yǎng)護(hù)痛點(diǎn)，精準(zhǔn)適配新能源工況

基于新能源汽車的特殊養(yǎng)護(hù)需求，張進(jìn)龍?jiān)敿?xì)介紹了中藍(lán)金冷針對(duì)性打造的新能源潤(rùn)滑與熱管理產(chǎn)品矩陣，從制冷劑至制動(dòng)液，全面解決傳統(tǒng)油品的適配難題：

1. 制冷劑：迭代升級(jí)應(yīng)對(duì)環(huán)保與低溫挑戰(zhàn)

當(dāng)前主流的第三代R134a制冷劑雖為中藍(lán)金冷核心產(chǎn)品（市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)首位），但受國(guó)家配額制（每年遞減5%）及環(huán)保要求影響，新能源車企正加速轉(zhuǎn)向第四代制冷劑R1234yf——目前特斯拉、通用、福特等品牌已全面適配。針對(duì)極寒地區(qū)熱泵系統(tǒng)的低溫需求，比亞迪等車企已啟動(dòng)R410混合型制冷劑的應(yīng)用，中藍(lán)金冷同步完成技術(shù)儲(chǔ)備，可滿足零下30℃以下極端工況需求。

2025潤(rùn)滑智庫(kù)（第九屆）潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)展論壇

2. 低電導(dǎo)率冷卻液：契合新國(guó)標(biāo)，創(chuàng)新包裝護(hù)航性能

2025年10月將頒布的《電動(dòng)車?yán)鋮s液新國(guó)標(biāo)》，將電導(dǎo)率嚴(yán)格限制在100微西/厘米以內(nèi)（傳統(tǒng)燃油車?yán)鋮s液電導(dǎo)率為2000-5000微西/厘米）。中藍(lán)金冷已于2024年率先推出低電導(dǎo)率冷卻液，適配比亞迪、理想、極氪等主流新能源車型，并創(chuàng)新采用“雙層桶包裝”：內(nèi)層采用高潔凈度HDPE材料杜絕雜質(zhì)與金屬離子污染，外層采用深色遮光PE材質(zhì)防止紫外線老化，搭配定制化加注器（適配各品牌儲(chǔ)液壺螺紋設(shè)計(jì)），既確保加注便捷性，又能長(zhǎng)期維持低電導(dǎo)率特性。

3. 新能源專用油液：適配電機(jī)與混動(dòng)復(fù)合工況

減速箱油：針對(duì)油冷電機(jī)高轉(zhuǎn)速（部分超過(guò)20000轉(zhuǎn)/分鐘）、高發(fā)熱特性，在傳統(tǒng)ATF基礎(chǔ)上強(qiáng)化電絕緣性、銅腐蝕防護(hù)及抗磨性能，適配純電車型電驅(qū)系統(tǒng)；

混動(dòng)專用油液：針對(duì)混動(dòng)車型雙電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)合工況，推出混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)油（側(cè)重低溫流動(dòng)性、抗燃油稀釋性與抗乳化性）與變速箱油（強(qiáng)化離合器扭矩容量與抗氧化性），可適配比亞迪DMI、吉利雷神、本田i-MMD、豐田THS等主流混動(dòng)系統(tǒng)。

4. 制動(dòng)液：定制化滿足增重需求

新能源車因電池組增重（較傳統(tǒng)燃油車重30%-50%），為提升制動(dòng)液響應(yīng)速度，對(duì)制動(dòng)液的低溫性能與耐高溫性要求顯著提升——例如特斯拉定制制動(dòng)液雖按DOT3規(guī)格生產(chǎn)，但其低溫流動(dòng)性（-40℃黏度≤1500mm2/s）與干沸點(diǎn)（≥260℃）已接近Class 7標(biāo)準(zhǔn)。張進(jìn)龍建議，新能源專用制動(dòng)液應(yīng)按Class 7標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并配合診斷儀、制動(dòng)液更換機(jī)提升養(yǎng)護(hù)服務(wù)價(jià)值。

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全鏈條解決方案賦能終端，構(gòu)建新能源服務(wù)生態(tài)

張進(jìn)龍強(qiáng)調(diào)，中藍(lán)金冷不僅聚焦產(chǎn)品研發(fā)，更打造了覆蓋研發(fā)-終端-培訓(xùn)的全鏈條解決方案，助力合作伙伴快速搶占新能源養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)：

研發(fā)端：聯(lián)合頂尖機(jī)構(gòu)攻堅(jiān)技術(shù)| 與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院、長(zhǎng)安大學(xué)等科研院校建立合作，開展新能源油液配方開發(fā)與應(yīng)用驗(yàn)證，已完成二十余款主流新能源車型的油液適配測(cè)試，確保產(chǎn)品性能領(lǐng)先性。

終端端：定制化運(yùn)營(yíng)與形象升級(jí)| 為合作門店提供新能源養(yǎng)護(hù)助手工具（智能匹配車型與養(yǎng)護(hù)品）、門店新能源形象設(shè)計(jì)（含展架、宣傳物料）及空間規(guī)劃，并結(jié)合當(dāng)?shù)匦履茉窜嚤Ｓ辛?、車型結(jié)構(gòu)提供市場(chǎng)分析與運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)，幫助門店將新能源養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)占比提升至30%以上。

培訓(xùn)端：線上線下全覆蓋| 構(gòu)建會(huì)銷分享+線上課程+線下速成班的三級(jí)培訓(xùn)體系：全國(guó)巡回開展終端會(huì)銷（已覆蓋二十余個(gè)省份），線上開設(shè)新能源潤(rùn)滑技術(shù)專欄，線下組織3-5天短期速成班（含實(shí)操教學(xué)），幫助門店技師快速掌握新能源油液加注、檢測(cè)等核心技能。

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涇陽(yáng)科創(chuàng)中心落地，聚焦特種潤(rùn)滑研發(fā)

演講最后，張進(jìn)龍透露，中藍(lán)金冷已在西安涇陽(yáng)縣建成潤(rùn)滑與熱管理科創(chuàng)中心，定位為行業(yè)級(jí)特種工況潤(rùn)滑及熱管理材料研發(fā)平臺(tái)。該中心配備先進(jìn)的油液性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室（含電導(dǎo)率測(cè)試、抗磨性能測(cè)試等設(shè)備）與工況模擬平臺(tái)，未來(lái)將重點(diǎn)圍繞新能源汽車極端工況（如高溫、高濕、高海拔）、特種裝備潤(rùn)滑等領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。

此次演講不僅為行業(yè)清晰呈現(xiàn)了新能源潤(rùn)滑市場(chǎng)的廣闊機(jī)遇，更展現(xiàn)了中藍(lán)金冷在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局與終端賦能方面的前瞻性。隨著新能源后市場(chǎng)黃金期的臨近，中藍(lán)金冷的全鏈條布局將為潤(rùn)滑油行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能，助力更多企業(yè)在新能源賽道實(shí)現(xiàn)突破。