9月18日，波蘭繼續(xù)關(guān)閉所有通往白俄羅斯的邊境口岸，理由依然是出于安全考慮！超過300列火車被滯留在波白邊境，這些滿載電子產(chǎn)品、汽車零件、紡織原料等中歐貿(mào)易的產(chǎn)品列車依然在等待。中國外交部長王毅已經(jīng)與波蘭副總理舉行會談，但在會談后邊境依然沒有開放！

這次波蘭詭異的突然動作，名義上是俄白軍事演習(xí)，但就在一周前波蘭國營公司的貨運(yùn)班列剛開通，中歐班列也為波蘭創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，波蘭為什么要自殺？這個事件背后就是北約與美國的主張，因?yàn)橹袊徊少彺蠖拐姘衙绹o逼瘋了，美國人下黑手也要逼瘋中國！

中歐班列被波蘭切斷！歐洲各國一聲不吭：歐洲已經(jīng)完了

9月12日午夜，波蘭正式關(guān)閉與白俄羅斯接壤的所有鐵路和公路口岸，導(dǎo)致超過300列滿載電子產(chǎn)品、汽車配件等貨物的中歐班列滯留白俄羅斯境內(nèi)，涉及貨值超百億美元！關(guān)閉理由是出于安全考慮，其原因是是俄羅斯無人機(jī)入侵波蘭事件！

9月9日夜間至10日凌晨，來自烏克蘭方向，總共有19架無人機(jī)進(jìn)入波蘭領(lǐng)空，其中3架被波蘭防空部隊(duì)擊落，另外16架也找到了殘骸。事件發(fā)生后俄羅斯表示其無人機(jī)航程到不了波蘭，并非俄羅斯所為！

同一時期，俄白舉行 “西方-2025” 聯(lián)合軍演，3萬兵力在波蘭邊境附近模擬核反擊和高超音速導(dǎo)彈部署，波蘭擔(dān)心俄白軍隊(duì)“閃擊波蘭”，波蘭要求啟動北約第四條（共同防御），要求盟國緊急磋商。

9月12日波蘭正式宣布關(guān)閉與白俄羅斯接壤的所有鐵路和公路口岸！9月15~16日，中國外交部長王毅訪問波蘭，雙方簽署共同文件，波方承諾 “共同保障中歐班列通道安全暢通”，但到9月19日波蘭依然未能開放鐵路口岸，300多列中歐班列依然滯留在波白邊境。

歐洲各國一聲不吭：歐洲已經(jīng)完了

300多列班列的貨物，總價值超過百億美元，最著急的是誰？首當(dāng)其沖的當(dāng)然是中國的賣家們，他們的貨物滯留在中歐班列上，每天損失上萬，你說這些廠家與商家不著急肯定是假的！但是另一個是著急的又是誰？毫無疑問的歐洲的買家們！

如果轉(zhuǎn)為海運(yùn)交付，貨運(yùn)成本能降低30%~50%，但時間會從中歐班列的12~20天增加至35~50天，但在綜合庫存加速后可以節(jié)省10%~18%的供應(yīng)鏈總成本，再加上中國在中歐班列上20%的補(bǔ)貼，其成本可以與海運(yùn)持平或者微微上升。

因此在中歐班列開通后，通過中歐班列運(yùn)往歐洲的商品每年都在暴增！2011年開通時通過中歐班列的貨運(yùn)貿(mào)易也就1億美元左右，但到了2024年已經(jīng)超過664億美元，暴增600多倍，總額已經(jīng)超過4500億美元。

中歐班列被波蘭阻斷，另一個受影響的就是歐洲，德國杜伊斯堡、漢堡等城市占中歐班列歐洲段貨值的35%，主要運(yùn)輸汽車零部件、精密機(jī)械等高端產(chǎn)品。2024年德國通過班列對華出口汽車整車增長30%，占其對華出口總額的18%。

波蘭作為中歐班列進(jìn)入歐盟的主要通道，2024年過境貨值達(dá)380億歐元；鹿特丹港通過海鐵聯(lián)運(yùn)承接中歐班列貨物，2024年中轉(zhuǎn)貨值占荷蘭班列貿(mào)易額的65%，主要包括木材、化工品等；西班牙對華出口額從2014年的不足10億歐元增至2024年的80億歐元，橄欖油、火腿等農(nóng)產(chǎn)品占比超70%......

俄烏戰(zhàn)爭以來，熱錢外流，制造業(yè)外逃，中歐班列是能為歐洲經(jīng)濟(jì)帶來增長的為數(shù)不多的的動脈。然而在波蘭阻斷中歐班列后，歐洲各國竟然一聲不吭，頗有北溪管道被炸后全歐洲沉默不語的“風(fēng)范”，歐洲身上的動脈一條條被剝離，但是歐洲卻完全沒有反抗！

詭異的操作，到底是誰干的好事

全世界都知道，美國挑唆下爆發(fā)的俄烏戰(zhàn)爭是為了削弱俄羅斯與歐洲的日漸緊密的能源與貿(mào)易以及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，另一個也是削弱歐洲制造以及歐元的競爭力！為的就是重振美國經(jīng)濟(jì)以及為美國制造讓開道路。以最大受益者考慮，當(dāng)年的北溪管道被炸就是美國干的，或者就是美國與烏克蘭密謀干的。

這次中歐班列被波蘭阻斷，但是波蘭的操作卻很迷！一個是波蘭國營鐵路貨運(yùn)公司PKP Cargo在邊境關(guān)閉前一周剛剛開通從華沙直達(dá)中國的首趟貨運(yùn)班列，波蘭此舉是“旨在鞏固波蘭作為中歐物流樞紐的地位”。波蘭邊境小城馬拉舍維奇更是30%的工作崗位全是中歐班列提供的。

波蘭羅茲是中歐班列第二樞紐，華沙則憑借中歐班列支撐起了跨境電商與金融服務(wù)，波蘭作為中歐班列最大貨運(yùn)途經(jīng)地也是近水樓臺，波蘭蘋果、乳制品等農(nóng)產(chǎn)品大量進(jìn)入中國，2024年波蘭農(nóng)產(chǎn)品對華出口高達(dá)12億歐元，帶動就業(yè)崗位超過6000。

所以各位看出來了嗎？波蘭此舉無疑就是自殺！其實(shí)這就是和上文中提到的北溪管道一樣，絕對不是歐洲自己干的，并且在北溪管道線被炸之后歐洲一聲都不敢吭。這次中歐班列被堵在波白邊境，肯定不是波蘭自己的決定，有一個相當(dāng)強(qiáng)大的外部因素在干擾，毫無疑問，這就是北約以及背后的美國！

中國不買大豆真把美國逼瘋了！美國也要逼瘋中國

《紐約時報》9月18日報道，中國拒絕采購美國大豆正在讓美國農(nóng)民陷入絕境！自從特朗普在2月對商品加征關(guān)稅以來，北京方面采取報復(fù)措施，全面停止購買美國大豆。這個決定給北達(dá)科他州的農(nóng)民帶來了毀滅性打擊！

此前該州超過70%的大豆都出口到中國，除非中國同意在貿(mào)易協(xié)議中恢復(fù)采購，否則依賴中國市場的農(nóng)民將面臨慘重?fù)p失，這可能引發(fā)全美范圍內(nèi)的農(nóng)場破產(chǎn)與止贖。美國中西部大豆種植區(qū)是全球最大的大豆產(chǎn)地之一，美國大豆每年產(chǎn)量超過1億噸，2024年大豆產(chǎn)量1.25億噸，2018年以前有30%以上銷往中國。中美貿(mào)易戰(zhàn)開打后連年下降，不過到2024年依然有20%左右的比例銷往中國。

中國大豆不是不買了，而是被巴西大豆填滿了

今年1-4月份，中國采購美國達(dá)到超過1700萬噸，但這些都是去年的期貨訂單，交付完成后從5月份開始，中國大豆采購全面轉(zhuǎn)向巴西！據(jù)美國大豆協(xié)會數(shù)據(jù)，中國對美國大豆征收的關(guān)稅稅率目前高達(dá)34%，這使得巴西大豆比美國要便宜34%！

從今年1月份開始以來，中國進(jìn)口美國巴西大豆已經(jīng)超過5200萬噸，如果加上美國進(jìn)口的總量，已經(jīng)炒股7000萬噸，中國每年要進(jìn)口大約一億噸左右，2024年的大豆進(jìn)口總量在1.05億噸，按中國2024年的比例計(jì)算，今年的的“配額”還有3000萬噸。

但從8月份開始，中國進(jìn)口巴西大豆的速度正在飆升，年初因?yàn)槭艿桨臀鞲劭谖锪髌款i限制，現(xiàn)在問題已經(jīng)解決，8月份進(jìn)口量已經(jīng)超過1000萬噸，現(xiàn)在9月已經(jīng)過去了20天，這個配額估計(jì)只剩下了2400萬噸左右！

美國大豆協(xié)會主席凱萊布·拉格蘭德多次公開警告，美國農(nóng)業(yè)正面臨歷史性危機(jī)，中國市場斷崖式流失，美國大量大豆農(nóng)場主遭遇倉儲以及訂單流失雙重壓力，如果再無銷路，大量農(nóng)場主將面臨破產(chǎn)！拉格蘭德致信特朗普稱，中國是美國大豆最大且不可替代的客戶，敦促其在美中貿(mào)易談判中優(yōu)先解決大豆議題。

大豆從業(yè)人員全產(chǎn)業(yè)鏈包括種植、加工物流以及技術(shù)支持和出口相關(guān)就業(yè)人數(shù)超過100萬，這些有很大一部分都是農(nóng)業(yè)種植的農(nóng)場主，是特朗普MAGA黨的重要支持者！農(nóng)業(yè)種植屬于“期貨”，今年銷路不好會影響明年種植面積，這個會進(jìn)入惡性循環(huán)，美國大豆種植將遭遇滅頂之災(zāi)！

明年就是特朗普第二個任期的中期選舉了，如果今年不解決這個問題，那么明年的特朗普極有可能會被MAGA黨拋棄！特朗普就是憑借MAGA黨的支持上臺的，但在上臺后與建制派達(dá)成了妥協(xié)，MAGA黨的利益被拋棄，如果不能再中期選舉前挽回頹勢，那么特朗普真有可能成為跛腳鴨。

所以這次特朗普是真被逼急了！加上之前的中國對重稀土的管制，美國與中國之間的“新仇舊恨”正在崩斷美國最后一根敏感的神經(jīng)！但是與常規(guī)操作積極求著談判不一樣，美國人一貫以來的操作是相反的，差不多就是這個意思：

你過來給我跪下，我有點(diǎn)事情求你！

美國對日本、韓國以及歐洲這些盟友們的操作就是這樣，最典型的就是韓國對美國投資3000多億在美建造工廠，結(jié)果呢，美國人不要這種建造工廠的工作，美國移民局不給工作簽證，韓國只能從國內(nèi)搞過去一批旅游簽，學(xué)生簽的民工，本想著是去建設(shè)美國的會網(wǎng)開一面，結(jié)果美國移民局上門用鐵鏈把這300多人給拉走了！

這個畫面震驚了全世界，讓韓國這個熱臉去貼美國冷屁股的國家顏面無存！韓國外長更是痛心疾首的呼吁，美國已經(jīng)不再是以前韓國的盟友，但這有啥用呢？韓國又沒有勇氣反抗！韓國沒骨氣，不表示中國沒有，中國在面對美國的訛詐時就是直接反擊！

西班牙馬德里談判之前的9月12日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）將23家中國實(shí)體列入實(shí)體清單，涵蓋半導(dǎo)體、生物技術(shù)、航天遙感等領(lǐng)域，其中13家為集成電路企業(yè)；美國貿(mào)易代表辦公室還宣布對中國輸美電動車電池加征15%關(guān)稅。很明顯這就是美國在談判前虛空造牌，極限施壓。

中國根本就不吃這套，9月13日，中國商務(wù)部宣布對原產(chǎn)于美國的模擬芯片啟動反傾銷立案，涉及德州儀器、安森美等企業(yè)的通用接口芯片（如CAN/LIN收發(fā)器）和柵極驅(qū)動芯片，調(diào)查期覆蓋2022-2024年；同時還宣布對美國集成電路領(lǐng)域的歧視性政策發(fā)起調(diào)查、對英偉達(dá)啟動反壟斷調(diào)查。

同時調(diào)查英偉達(dá)公平供應(yīng)GPU、涉嫌濫用市場支配地位對中國供應(yīng)縮水版芯片，國家網(wǎng)信辦同步要求字節(jié)跳動、阿里巴巴等企業(yè)停止采購英偉達(dá)RTX Pro 6000D芯片，理由是存在供應(yīng)鏈安全風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，此舉可能將影響英偉達(dá)上百億美元的中國特供版顯卡的銷售。

中美馬德里會談期間，《華盛頓郵報》發(fā)表評論指出，中國在談判中采取了 “只談判不讓步” 的新策略。這一策略在中國商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼8月底訪美時已顯現(xiàn)，他對美方幾乎未作讓步，傳遞出 “愿意談但絕不接受單邊霸凌”。

大豆賣不出去、重稀土買不到，高科技制裁中國處處針鋒相對！另一個則是美國在加征關(guān)稅后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)惡果正在漸漸體現(xiàn)，9月中旬，美聯(lián)儲終于撐不住了開始降息了，聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)25個基點(diǎn)，從4.25%-4.50%降至4.00%-4.25%。這是美聯(lián)儲自2024年12月以來的首次降息，主要應(yīng)對經(jīng)濟(jì)增長放緩、就業(yè)市場降溫及通脹壓力。

為了逼迫中國讓步，美國是什么事情都干得出來的，所以種花家認(rèn)為，波蘭暫時中斷中歐班列，其最大的幕后黑手就是美國！極限施壓就是美國的拿手好戲，美國不好過，你中國就別想好過。這次中國會就范嗎？當(dāng)然是不可能的事情！

延伸閱讀：中美大豆戰(zhàn)，中國還沒報仇呢

2003年時美國農(nóng)業(yè)部利用信息優(yōu)勢以及芝加哥期貨交易所（CBOT）建立全球大豆定價權(quán)的優(yōu)勢，放出消息稱“天氣干旱”大豆歉收，導(dǎo)致大豆價格暴漲！之后中國12家企業(yè)赴美高價采購大豆250萬噸，簽約后一個月，美國農(nóng)業(yè)部再次宣布豐收，導(dǎo)致價格暴跌！

中國大豆采購企業(yè)瞬間就破產(chǎn)了，至2004年底，全國70%的壓榨企業(yè)停產(chǎn)，97%的豆企倒閉或被收購。美國ADM、邦吉、嘉吉和路易達(dá)孚四大糧商趁機(jī)收購中國64家壓榨企業(yè)，控制了85%的加工產(chǎn)能。

之后的十幾年里，中國一直在準(zhǔn)備自己的大豆種植業(yè)，并且將美國為主要采購區(qū)擴(kuò)充至巴西，多年來中國早就準(zhǔn)備好了這一天，這次特朗普對中國打貿(mào)易戰(zhàn)，就是這十幾年來的牛刀小試了，不把美國大豆種植業(yè)干趴下，老中就不姓中！至少也得讓美國大豆種植業(yè)跪地求饒，ADM、邦吉、嘉吉和路易達(dá)孚不是很牛逼么，特朗普可以命令他們收購起來做儲備嘛！