網(wǎng)上總有人說，新疆之大，大到快遞都害怕，那么，新疆究竟有多大？新疆位于我國西北側(cè)，是我國陸地面積最大的省級行政區(qū)，轄區(qū)范圍達(dá)到了166.49萬平方公里，足足占到了我國國土總面積的六分之一，相當(dāng)于10個(gè)河南省，16個(gè)江蘇省，46個(gè)臺(tái)灣省，即便是江浙滬皖四省市面積總和，也只占到了新疆的21%。在世界范圍內(nèi)，比伊朗一國的面積還要大一些，是法國的3倍，英國的6.8倍，日本的4.4倍。光是新疆的若羌縣，面積就要比河南一個(gè)省大?；蛟S這么形容，還是有人無法切實(shí)體會(huì)新疆究竟有多大，那我們從距離上來看，從北疆的核心烏魯木齊，坐飛機(jī)抵達(dá)南疆的核心喀什，直線距離也要1200公里，什么概念？坐飛機(jī)需要2小時(shí)，相當(dāng)于從北京飛上海的時(shí)間。如果是從北疆北部的阿勒泰地區(qū)算起，到南疆南部的和田地區(qū)，直線跨度則達(dá)到了2000公里，比北京到深圳的直線距離還要長。也難怪新疆不包郵了，快遞從東頭送到西頭，都快趕上把東南沿海省市走個(gè)遍了。

如果是自駕的話，從烏魯木齊到喀納斯，路程需要800公里，耗時(shí)就要10多個(gè)小時(shí)，如果要環(huán)游新疆，至少也需要騰出一個(gè)月的時(shí)間，才能有更好的旅行體驗(yàn)。

新疆的大，甚至幾乎涵蓋了地球上所有主要自然景觀類型，不用出省，就能“環(huán)游世界”。這里擁有全球12%的中低緯度冰川，天山山脈海拔7443米的托木爾峰，喀喇昆侖山脈海拔7509 米的慕士塔格峰等壯麗雪山群，足以媲美瑞士的阿爾卑斯山，慕士塔格峰腳下的喀拉庫勒湖因季節(jié)天氣的變化，會(huì)呈現(xiàn)出不同的顏色，湖面倒映出在陽光下閃耀圣潔光芒的慕士塔格峰，遠(yuǎn)看是廣袤的草原和牛羊成群，美輪美奐，山水相融，仿佛置身于“北歐童話”中的秘境。

伊犁河谷的那拉提草原，位于山頂或山間平臺(tái)，海拔2158米，四周的陡峭崖壁，構(gòu)成了“懸空”的壯麗景觀，因此有著“空中草原”的美譽(yù)。中云杉與白樺交織的喀納斯泰加林，不同的植被層次豐富，挪威的峽灣森林如出一轍。

被譽(yù)為“大西洋的最后一滴眼淚”的賽里木湖，湛藍(lán)湖水與湖周雪山構(gòu)成一幅優(yōu)美的畫卷。

世界第二大流動(dòng)沙漠塔克拉瑪干沙漠，沙丘與綠洲相得益彰，夜晚抬頭的星空又如同銀河傾瀉，這又是別樣的景色。一省閱盡天下景，這恰恰印證了那句不到新疆，不知中國之大，不看新疆，不知世界之奇。

不僅如此，新疆還是我國接壤國家最多的省區(qū)，從東向南依次是蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度總計(jì)8個(gè)，邊境線長達(dá)5700多公里，占我國陸地邊境線總長的四分之一，是我國陸地邊境線最長的省區(qū)，國家批準(zhǔn)的新疆對外開放陸路口岸就多達(dá)15個(gè)，其中與蒙古之間有4個(gè)包括紅山嘴、塔克什肯等，與哈薩克斯坦的邊境口岸7個(gè)，包括中歐班列的關(guān)鍵通道阿拉山口、霍爾果斯等，與吉爾吉斯斯坦的邊境口岸2個(gè)，吐爾尕特和伊爾克什坦，其中吐爾尕特口岸還是中吉烏鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。與巴基斯坦有一個(gè)紅其拉甫口岸，處在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)核心區(qū)，與塔吉克斯坦有一個(gè)卡拉蘇口岸，近年來，該口岸不僅承擔(dān)著中塔之間的貿(mào)易需求，還承擔(dān)著阿富汗、乃至俄羅斯等國家需求的各種物資商品供應(yīng)，是連接亞歐大陸的重要橋梁樞紐。

也就是說，光是靠新疆的這些陸路口岸，我國就能實(shí)現(xiàn)與東北亞、中亞、南亞、西亞各地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)通，由此也反映出新疆在我國一帶一路建設(shè)背景下，向西開放的關(guān)鍵橋頭堡。中亞-中國天然氣管道，從土庫曼斯坦出發(fā)，經(jīng)烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦進(jìn)入新疆，年輸氣量能夠達(dá)到400億立方米，占我國天然氣進(jìn)口總量的15%。中哈原油管道，從哈薩克斯坦阿塔蘇到新疆獨(dú)山子，年輸油量超1000 萬噸，為我國原油供給穩(wěn)定提供重要保障。

可以說，東部沿海是我國向海開放的前沿，新疆則是我國陸上向亞歐大陸腹地開放的核心戰(zhàn)略錨點(diǎn)，未來，隨著一帶一路在西北內(nèi)陸的深耕，新疆也將進(jìn)一步成為我國雙向循環(huán)，陸海聯(lián)動(dòng)的核心引擎。