文｜極光月狐數(shù)據(jù)研究院

比亞迪作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一方面積極投入研發(fā)資金提升技術(shù)能力，應(yīng)對國內(nèi)日趨激烈市場競爭，另一方面則加大力度拓展海外市場，雙線發(fā)力。

一、比亞迪穩(wěn)居新能源榜首，市場份額28.7%

極光月狐根據(jù)公開數(shù)據(jù)梳理，目前比亞迪以絕對優(yōu)勢占據(jù)新能源汽車榜首。

從完成目標(biāo)來看，2025年比亞迪 1-9 月累計(jì)銷量326 萬輛，完成全年 460 萬輛目標(biāo)的71%；

海外市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，1-9 月累計(jì)出口超 70 萬輛，占集團(tuán)總銷量的22%。

二、三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析：比亞迪繼續(xù)擴(kuò)展市場，整體

從今年前三季度來看，比亞迪營收達(dá)5662.7億元，同比增長13%；凈利潤233.33億元，同比下降7.55%；研發(fā)費(fèi)用437.5億元，同比增長31%。

當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車市場正經(jīng)歷著深刻的變革，滲透率已超過35%，這標(biāo)志著市場逐漸從增量競爭階段步入存量競爭階段。

在這一背景下，市場競爭愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)成為各大車企爭奪市場份額的重要手段。吉利、長城等自主品牌以及特斯拉、大眾等外資品牌紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)的行列，持續(xù)推出降價(jià)措施，覆蓋了從10萬元到30萬元的核心價(jià)格帶，部分車型的降幅甚至達(dá)到了3萬至5萬元。

比亞迪作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一方面積極投入研發(fā)資金提升技術(shù)能力，應(yīng)對國內(nèi)日趨激烈市場競爭，另一方面則加大力度拓展海外市場，雙線發(fā)力。

數(shù)據(jù)顯示，目前海外市場成為比亞迪銷量增長的重要引擎。

今年1月-9月，比亞迪海外銷量達(dá)70.16萬輛，同比增長132%，超過2024年全年海外銷量總和，目前比亞迪產(chǎn)品已覆蓋全球117個(gè)國家和地區(qū)。

10月9日，比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西工廠下線。在日前開幕的東京車展上，比亞迪推出為日本市場量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出"純電+混動"雙線策略，正式引入其在日本市場的首款插電式混動車型海獅06 DM-i，加速拓展日本市場車型布局。

三、主品牌車型市場穩(wěn)定，王朝系列表現(xiàn)出色

比亞迪王朝系列是品牌中高端市場的主力，涵蓋轎車、SUV 等多種車型，憑借深厚的技術(shù)積淀與品牌影響力，在國內(nèi)外市場均取得了出色的銷量成績，成為品牌銷量增長的重要驅(qū)動力。

宋 PLUS在2025 年前三季度銷量達(dá) 17.93 萬輛，同比增長 22%，在國內(nèi) SUV 市場穩(wěn)居前列。其成功得益于產(chǎn)品力的全面升級，搭載 "天神之眼" 智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) L2 + 級別的智能輔助駕駛；外觀采用 "Dragon Face" 家族式設(shè)計(jì)語言；內(nèi)飾注重豪華感與科技感營造搭配 DiLink 4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成豐富的多媒體娛樂、車輛控制等功能，滿足用戶對智能化座艙的需求。

宋 Pro 作為王朝系列插混 SUV 的代表，聚焦家庭用戶市場，2025 年前三季度銷量為 13.82 萬輛，同比增長 18%。

宋 Pro 搭載第五代 DM-i 超級混動系統(tǒng)，虧電油耗低至 3.79L/100km，綜合續(xù)航可達(dá) 1400km，解決了用戶的續(xù)航焦慮；在智能化配置方面，中高配車型搭載 "天神之眼" 智能駕駛系統(tǒng)的比例超 90%，具備智能領(lǐng)航、交通標(biāo)志識別等功能，提升駕駛安全性與便利性。

得益于車型的持續(xù)暢銷，比亞迪王朝APP用戶安裝量穩(wěn)健攀升。

海洋系列則憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)和多元化的定位，全面覆蓋不同細(xì)分市場，滿足消費(fèi)者多樣化需求，成為品牌銷量增長的新引擎。

海獅作為海洋系列的中型純電 SUV，2025 年前三季度銷量達(dá) 6.82 萬輛，在中型純電 SUV 市場表現(xiàn)突出。其基于 e 平臺 3.0 打造，采用 CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)，提升車身剛性與安全性，配合八合一電驅(qū)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效動力輸出；續(xù)航方面，海獅配備容量為 82.56kWh 的磷酸鐵鋰 "刀片電池"，CLTC 工況下續(xù)航里程最高可達(dá) 715km。

海鷗作為海洋系列的小型純電動車，定位城市通勤代步工具，2025 年前三季度銷量達(dá) 15.68 萬輛，月均銷量穩(wěn)定在 1.74 萬輛左右，成為城市年輕消費(fèi)者和家庭第二輛車的熱門選擇。

四、四季度預(yù)測：營收回正

基于比亞迪領(lǐng)先的技術(shù)能力和齊全的產(chǎn)品線，雖然國內(nèi)市場競爭日趨激烈，但極光月狐綜合市場數(shù)據(jù)、自有用戶數(shù)據(jù)綜合分析，判斷2025年四季度比亞迪營收增速將回歸正軌。

預(yù)計(jì)2025年四季度，比亞迪營收為2886億，同比增長5%。