廣東
在新能源汽車技術(shù)快速演進(jìn)的當(dāng)下，比亞迪DM混動(dòng)技術(shù)再次迎來里程碑式認(rèn)可。繼第四代DM技術(shù)入選2021年版《汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理》并成為封面后。
2024年發(fā)布的第五代DM技術(shù)，再次被清華大學(xué)選入2025年版《汽車構(gòu)造—?jiǎng)恿ο到y(tǒng)》教材，并榮登封面位置。
這也意味著：四年兩登清華大學(xué)教科書封面，比亞迪DM技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了“從車主認(rèn)可到學(xué)術(shù)背書”的跨越。
第四代DM以“以電為主”的混動(dòng)架構(gòu)開創(chuàng)插混新方向，第五代則更進(jìn)一步，不僅將虧電油耗壓縮至2.9L，還首創(chuàng)性融入AI大模型和智能能耗策略，實(shí)現(xiàn)效率與智能的深度融合。
這一技術(shù)體系，也成為教材多個(gè)章節(jié)的重點(diǎn)案例，被用于教學(xué)與研究。
值得一提的是，比亞迪DM技術(shù)不僅引領(lǐng)行業(yè)走向，也走進(jìn)高校課堂，成為下一代汽車工程師的“必修課”。技術(shù)落地與理論研究齊頭并進(jìn)，讓比亞迪在銷量之外，持續(xù)構(gòu)建中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)話語權(quán)。
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