9月23日，據(jù)俄羅斯媒體證實(shí)，烏克蘭在8月下旬發(fā)動(dòng)的遠(yuǎn)程無人機(jī)襲擊，摧毀了俄羅斯“伊斯坎德爾-M”系統(tǒng)車輛。

被無人機(jī)摧毀的“伊斯坎德爾-M”系統(tǒng)。注意車門上的戰(zhàn)術(shù)標(biāo)記。

這是2022年2月，俄烏武裝沖突爆發(fā)以來，俄羅斯“伊斯坎德爾-M”近程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)首次被摧毀。此次襲擊中，烏克蘭動(dòng)用了14架無人機(jī)，摧毀了位于一個(gè)儲(chǔ)存庫內(nèi)的至少一輛9P78-1發(fā)射車和五輛9T250運(yùn)輸裝載車。

通過殘骸上的特征，可以確定殘骸中包括一輛9P78-1發(fā)射車。

烏克蘭無人機(jī)襲擊的目標(biāo)是位于克拉斯諾達(dá)爾地區(qū)莫爾基諾訓(xùn)練場的露天停車場和儲(chǔ)存庫。隨后的地理定位分析表明，襲擊地點(diǎn)位于庫爾斯克地區(qū)的舒馬科沃，距離前線約110千米。俄羅斯消息來源發(fā)布、并經(jīng)過OSINT調(diào)查員審查的圖像顯示，多輛車輛被燒毀，包括一輛已確認(rèn)的9P78-1發(fā)射車和五輛9T250運(yùn)輸裝載車。

無人機(jī)擊穿儲(chǔ)存庫頂部，摧毀內(nèi)部的發(fā)射車和運(yùn)輸裝載車。

照片顯示，六輛MZKT-7930重型8×8卡車底盤和一輛卡瑪茲卡車，在倒塌的儲(chǔ)存庫內(nèi)被燒毀，留下了焦黑的殘骸?，F(xiàn)場可以看到的滅火器和消防水桶表明，火勢曾被控制，但車輛仍然被火勢吞噬。分析人士還表示，在同一行動(dòng)中，該基地的一部“鎧甲-S1”防空系統(tǒng)和幾處倉庫設(shè)施也遭到損壞。

照片右側(cè)有一輛卡瑪茲卡車，無法確定它是否為指揮車殘骸。

無人機(jī)能夠擊穿堅(jiān)固的儲(chǔ)存庫頂部，隨后摧毀了一輛發(fā)射車和多輛運(yùn)輸裝載車，這對于駐扎在這里的旅級導(dǎo)彈部隊(duì)來說是一個(gè)重大的損失。在此次襲擊中，被摧毀的裝備歸屬一直存在爭議。早期分析認(rèn)為，這些被毀的裝備與駐扎克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)戈里亞奇克柳奇附近、毗鄰莫爾基諾訓(xùn)練場的近衛(wèi)第1火箭旅有關(guān)。

儲(chǔ)存庫頂部內(nèi)部的“伊斯坎德爾-M”系統(tǒng)車輛殘骸。

然而，進(jìn)一步的公開情報(bào)都指向庫爾斯克地區(qū)的舒馬科沃，坐標(biāo)為51.504965, 36.630173，并確認(rèn)這些裝備屬于第20聯(lián)合集團(tuán)軍第448火箭旅。燒毀的車輛上清晰可見的圓形箭頭和菱形符號與第448火箭旅的公開標(biāo)識(shí)相同。烏克蘭特種部隊(duì)也在其月度作戰(zhàn)報(bào)告中，列出了該旅的永久部署地點(diǎn)。無論屬于近衛(wèi)第1火箭旅還是第448火箭旅，被摧毀的裝備都曾經(jīng)參與對包括蘇梅在內(nèi)的烏克蘭地區(qū)的導(dǎo)彈襲擊行動(dòng)，所以這些部隊(duì)成為烏克蘭軍隊(duì)的優(yōu)先攻擊目標(biāo)。

“伊斯坎德爾-M”發(fā)射車采用MZKT-7930兩棲裝甲車輛底盤。

“伊斯坎德爾-M”近程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)以9P78發(fā)射車為基礎(chǔ)，該發(fā)射車采用MZKT-7930兩棲裝甲車輛底盤，配備兩枚9M723彈道導(dǎo)彈。該發(fā)射車戰(zhàn)斗全重約43噸，行駛速度約70千米/小時(shí)，續(xù)航里程1100千米。每枚9M723導(dǎo)彈長7.3米，直徑0.92米，發(fā)射重量約3.75噸。根據(jù)配置不同，該導(dǎo)彈可攜帶480～700千克的戰(zhàn)斗部，可選配高爆彈、集束彈、鉆地彈、溫壓彈和核彈頭。

“伊斯坎德爾-K”巡航導(dǎo)彈發(fā)射車。

采用慣性導(dǎo)航和格洛納斯導(dǎo)航輔助修正復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，可選配光學(xué)終端導(dǎo)引頭，進(jìn)一步將打擊精度降低到10～20米圓概率誤差（CEP）。9M728和9M729巡航導(dǎo)彈（統(tǒng)稱為“伊斯坎德爾-K”）擴(kuò)展了該系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力，后者因其射程而被指控違反了《中導(dǎo)條約》。

吊裝“伊斯坎德爾-K”巡航導(dǎo)彈。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“伊斯坎德爾”旅由三個(gè)分隊(duì)組成，每個(gè)分隊(duì)下轄兩個(gè)連。每個(gè)連配備兩輛9P78-1發(fā)射車和兩輛9T250運(yùn)輸裝載車，并由采用卡瑪茲卡車底盤的指揮車和維修車提供支援，全旅共裝備約51輛各型車輛。

通常情況下，9P78-1發(fā)射車和9T250運(yùn)輸裝載車采用一一對應(yīng)的裝備方式。

每輛運(yùn)輸裝載車可以攜帶兩枚導(dǎo)彈，這對于快速裝填和維持作戰(zhàn)節(jié)奏至關(guān)重要。所以，一輛發(fā)射車和五輛運(yùn)輸裝載車一起被摧毀，不僅意味著失去了發(fā)射能力，還意味著失去了快速連續(xù)發(fā)射所需的裝填能力。這一損失直接影響了火箭旅在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)起齊射和維持導(dǎo)彈作戰(zhàn)的能力。

“伊斯坎德爾-M”導(dǎo)彈在接近目標(biāo)時(shí)，會(huì)釋放電子誘餌，提高突防成功率。

俄烏武裝沖突爆發(fā)以來，俄羅斯軍隊(duì)在烏克蘭廣泛使用“伊斯坎德爾-M”近程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)。例如，2025年5月24日，向基輔發(fā)射了9枚近程彈道導(dǎo)彈，包括“伊斯坎德爾-M”和KN-23導(dǎo)彈，其中6枚被防空系統(tǒng)攔截。2025年9月，烏克蘭官員稱，俄羅斯軍隊(duì)再次大規(guī)模發(fā)射“伊斯坎德爾-M”導(dǎo)彈，此次襲擊造成烏克蘭軍事設(shè)施受損并有人員傷亡。

朝鮮KN-23近程彈道導(dǎo)彈，其性能與“伊斯坎德爾-M”相似。

烏克蘭總參謀部估計(jì)，到2025年中期，俄羅斯將擁有約250枚“伊斯坎德爾-M”導(dǎo)彈、50枚性能與之類似的KN-23導(dǎo)彈，在前線附近部署約60多套發(fā)射裝置。

俄羅斯士兵正在吊裝“伊斯坎德爾-M”導(dǎo)彈。

據(jù)俄羅斯方面的消息稱，每枚導(dǎo)彈的單價(jià)約300～400萬美元，這凸顯了這些武器系統(tǒng)的巨大價(jià)值。俄羅斯軍隊(duì)還采用“雙重打擊”等戰(zhàn)術(shù)，即發(fā)射第一枚導(dǎo)彈之后，間隔較短時(shí)間立即發(fā)射第二枚導(dǎo)彈，以打擊敵方的救援力量。這一戰(zhàn)術(shù)表明，俄羅斯軍隊(duì)正在根據(jù)該武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)情況，不斷調(diào)整自身的作戰(zhàn)理論。

俄羅斯海軍裝備的別-12反潛巡邏機(jī)。

值得一提的是，首次確認(rèn)摧毀“伊斯坎德爾-M”近程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)的時(shí)間，恰好在首次確認(rèn)烏克蘭擊毀別-12“海雕”反潛巡邏機(jī)之后，那次襲擊同樣是烏克蘭無人機(jī)的杰作。

“伊斯坎德爾-M”系統(tǒng)9T250運(yùn)輸裝載車，可以同時(shí)運(yùn)輸兩枚導(dǎo)彈。

“伊斯坎德爾-M”近程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)也是俄羅斯軍隊(duì)部署在加里寧格勒和白俄羅斯的重要武器裝備，部署在該地區(qū)可以有效打擊部分北約國家。自10年代中期以來，裝備“伊斯坎德爾-M”的俄羅斯導(dǎo)彈旅就永久駐扎在加里寧格勒，使俄羅斯能夠打擊500千米射程內(nèi)的波蘭和“波羅的海三國”境內(nèi)的目標(biāo)。該系統(tǒng)可以兼顧常規(guī)戰(zhàn)斗部與核彈頭的能力，意味著這樣的部署經(jīng)常被西方評估俄羅斯核打擊力量時(shí)被提及。

白俄羅斯陸軍裝備的“伊斯坎德爾-M”系統(tǒng)。

2022年，白俄羅斯接收了4套發(fā)射系統(tǒng)和大約25枚導(dǎo)彈，成為白俄羅斯陸軍裝備。在俄白聯(lián)合演習(xí)中，兩國軍隊(duì)演練了常規(guī)和核打擊任務(wù)。這些部署增加了俄羅斯軍隊(duì)可用的導(dǎo)彈發(fā)射陣地?cái)?shù)量，縮短了導(dǎo)彈飛行到潛在目標(biāo)的時(shí)間，同時(shí)也使白俄羅斯更牢固地融入了俄羅斯的地區(qū)防御規(guī)劃。北約據(jù)此認(rèn)為，在加里寧格勒和白俄羅斯部署“伊斯坎德爾-M”系統(tǒng)將使防空和導(dǎo)彈防御計(jì)劃更復(fù)雜，并改變東歐地區(qū)近程打擊能力的平衡。